汽車商報(bào)編輯  林嘉興

滿足對奢華的一切定義

對于林肯品牌來說，奢華的內(nèi)飾從來都是無需質(zhì)疑的。這一點(diǎn)在2018款林肯大陸Continental上也表現(xiàn)得淋漓盡致，在保留品牌一以貫之的強(qiáng)大氣場的同時(shí)還融入了很多現(xiàn)代化的元素。在主駕座椅上，2018款林肯大陸Continental可根據(jù)駕駛者的體重、身形和偏好進(jìn)行30向調(diào)節(jié)，并且擁有座椅記憶、按摩、加熱和通風(fēng)功能?？紤]到駕駛員左右腳分工的不同，它的坐墊還可以伸縮，單獨(dú)調(diào)節(jié)左右兩側(cè)，這樣貼心的設(shè)計(jì)保證了長途駕駛也不再疲勞。值得一提的是，2018款林肯大陸Continental還專為中國消費(fèi)者設(shè)計(jì)了后排空間，可傾斜并且擁有加熱、通風(fēng)和按摩功能的座椅，影音娛樂系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全。

除了這些舒適性配置，它還配備了ANC主動降噪系統(tǒng)，這確保了車輛足夠的靜謐性。讓頂級的Revel音響系統(tǒng)和19個(gè)獨(dú)立揚(yáng)聲器更有表現(xiàn)的空間。可以說，2018款林肯大陸Continental就是一個(gè)移動的總統(tǒng)套房，它能滿足你對奢華的一切定義。

汽車商報(bào)編輯  付鈺

林肯系列傳奇故事的延續(xù)

在林肯長達(dá)百年的造車歷史上，大陸Continental就是那種站在頂點(diǎn)，令人無法忽視的存在。從誕生起，這款車就是美國上流社會的“熱門單品”。它曾被著名建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特譽(yù)為“世界上最美麗的汽車”。

首批林肯大陸Continental正式投放的數(shù)量僅為404臺，幾乎全手工打造，一夕之間就被各界明星與上層名流訂購一空。而第二代的林肯大陸Continental Mark II則一度成為美國市場上最貴的車型。從1961年開始，代號為SS-100-X的林肯大陸Continental總統(tǒng)系列豪華轎車抵達(dá)白宮，開始服務(wù)約翰·肯尼迪總統(tǒng)。林肯大陸Continental由此成為美國總統(tǒng)的專屬座駕，先后為肯尼迪、林頓·約翰遜、理查德·尼克松等六位總統(tǒng)服務(wù)。強(qiáng)大的動力、寬敞的空間、豪華的內(nèi)飾以及可靠的安保系統(tǒng)，讓它成為當(dāng)時(shí)全世界技術(shù)最為精湛的元首座駕。

剛剛上市的全新林肯大陸Continental，從各種意義上來說，正是該系列傳奇故事的延續(xù)和發(fā)展，同時(shí)也是林肯目前所推崇的“靜謐的豪華”理念的最佳詮釋。

車人網(wǎng)編輯  陳斌

低調(diào)中盡顯奢華 科技中賦予安全

如果你想要買一臺C級車，我想多數(shù)人都會建議去買BBA?？沙薆BA之外，還有一個(gè)品牌是我一定會優(yōu)先推薦的，它就是低調(diào)又極具科技感和豪華感的林肯品牌。

可以說，林肯從第一代車型問世至今，每一款車型都是革新性產(chǎn)品。別的品牌都是一點(diǎn)一點(diǎn)地放出自己的黑科技，而林肯卻截然不同，每當(dāng)新款車型上市，都一定會引起一陣不小的轟動。2018年3月1日，2018款林肯大陸Continental正式上市了，這個(gè)凝聚更多先進(jìn)人性化科技的豪華車型終于和我們再次相見，作為裝配了同級獨(dú)有的DLP技術(shù)HUD抬頭顯示系統(tǒng)的林肯大陸Continental，這個(gè)來自于戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)讓駕駛變得更安全，科技的魅力也展現(xiàn)的淋漓盡致。同時(shí)，30向可調(diào)節(jié)座椅除了能給乘客舒適的乘坐感受外，在發(fā)生碰撞時(shí)還能將乘客牢牢地包裹在真皮座椅內(nèi)，二次碰撞不存在的。除此之外，2018款林肯大陸Continental還獲得了美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會（簡稱IIHS）的“最高安全碰撞評級+”。

汽車商報(bào)編輯  軒彬彬

最強(qiáng)勁的動力單元

提到林肯，首先我會想到權(quán)力與豪華。早期的林肯車型設(shè)計(jì)總是又寬又大，呈現(xiàn)了美國車豪華尊貴的車輛品性。百年來，林肯品牌一直堅(jiān)守豪華的精神訴求，每一代車型的變革和創(chuàng)新都是為了讓這情懷得以延續(xù)。全新林肯大陸Continental的出現(xiàn)，是向77多年前的傳奇致敬，亦是讓這亙古不變的追求，得以升華閃耀，再現(xiàn)于世。

新車搭載3.0T雙渦輪增壓和2.0T增壓兩個(gè)排量。3.0T發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸，每缸四氣門的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率378馬力；最大扭矩高達(dá)570?！っ?，可以說同級別中傲視群雄。發(fā)動機(jī)部分采用鋁制材質(zhì)，中缸部分采用石墨鑄鐵材質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化，集成式缸蓋也是當(dāng)前的潮流。通過復(fù)合材料的油底殼、凸輪軸罩以及進(jìn)氣歧管，發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了輕量化的目的。2.0T發(fā)動機(jī)搭配6擋自動變速箱，這套動力總成是我們熟悉的動力組合，可以爆發(fā)出261馬力，峰值扭矩則達(dá)到386?！っ?。6擋自動變速箱在日常使用中的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性得到很好的驗(yàn)證。