我們現(xiàn)在都說，大家已經(jīng)越來越離不開智能手機(jī)了，尤其是在現(xiàn)代都市生活里，通過手機(jī)幾乎能解決90%的各種日常生活需求。但細(xì)想下來，與其說我們的生活離不開手機(jī)，還不如說已經(jīng)離不開互聯(lián)網(wǎng)了。無論使用手機(jī)、電腦還是其他終端設(shè)備，一旦離開了互聯(lián)網(wǎng)，那其功能和作用也隨之大打折扣。現(xiàn)在隨著車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的普及，車主通過車載系統(tǒng)中的app使用各種在線服務(wù)已經(jīng)成為了十分常見的用車場(chǎng)景。而車載系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)流量問題，也成為了眾多車主關(guān)注的焦點(diǎn)。

近日，上汽通用汽車集中發(fā)布了將于今、明兩年陸續(xù)上線的大批車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)，同時(shí)還宣布，即日起向上汽通用汽車別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯(lián)應(yīng)用的用戶，提供每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，全面覆蓋除WiFi熱點(diǎn)分享外的所有車聯(lián)應(yīng)用，使得車聯(lián)網(wǎng)真正成為了隨時(shí)在線、隨心所用的智能化生活方式。這對(duì)于上汽通用的車主而言，真的是一個(gè)天大的喜訊。

在當(dāng)下，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已經(jīng)成為了汽車業(yè)界的“新四化”，而其中的“智能化”和“網(wǎng)聯(lián)化”，顯然都高度依賴互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。車載互聯(lián)系統(tǒng)的功能越來越強(qiáng)大，服務(wù)越來越多，不少人逐漸開始注意到一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題：車機(jī)的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)流量好像越發(fā)顯得不夠用了。

如今，幾乎所有的車載互聯(lián)服務(wù)都離不開云端服務(wù)，即使連我們最熟悉的最基礎(chǔ)的語音識(shí)別和輸入功能也無法例外。因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)精確的語音識(shí)別，目前還是得依靠云端上的大數(shù)據(jù)引擎進(jìn)行處理，而一切的數(shù)據(jù)傳輸，顯然都無法離開“流量”二字。

這種“流量焦慮”是不是有點(diǎn)似曾相識(shí)？是的，在智能手機(jī)普及之后，我們也曾經(jīng)為此焦慮過。毫無疑問，上汽通用的車主是幸福的，此次推出的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)”讓車主們完全解除了這方面的后顧之憂。

目前確實(shí)不少品牌都針對(duì)車機(jī)流量問題，推出了花樣繁多的流量免費(fèi)服務(wù)，但大多數(shù)車企推出的流量免費(fèi)政策也是非常有限的，而且往往要享受這些免費(fèi)流量服務(wù)，都捆綁著各種各樣的前提條件或者附加條款。

按照業(yè)內(nèi)的慣例，車載系統(tǒng)的流量一般分為基礎(chǔ)流量與增值流量?jī)煞N。通?；A(chǔ)流量包括了導(dǎo)航、語音識(shí)別服務(wù)、應(yīng)用（APP）內(nèi)容訪問、應(yīng)用升級(jí)及OTA服務(wù)、數(shù)據(jù)采集、內(nèi)容推送這些部分；而增值流量則涵蓋了在線媒體播放以及地圖下載更新。

而按照我們粗略統(tǒng)計(jì)，目前絕大多數(shù)品牌提供的都是基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，但增值流量則僅提供一定年限的免費(fèi)服務(wù)。相比之下，上汽通用汽車每年合計(jì)24GB的流量（基礎(chǔ)流量+增值流量）都是終身免費(fèi)。除了購(gòu)車本身外，上汽通用提供的免費(fèi)流量不捆綁其他消費(fèi)，是屬于獨(dú)立車聯(lián)體驗(yàn)的一部分，跟其他品牌要求定點(diǎn)保養(yǎng)或者購(gòu)買服務(wù)包才能享用免費(fèi)流量，把免費(fèi)流量作為售后附屬品的做法有本質(zhì)區(qū)別。

因此這次上汽通用發(fā)布的OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)，具備了大流量、無捆綁、不限速這三大顯著特點(diǎn)的，含金量更高。

更讓人驚喜的是，上汽通用貼心地為那些早期購(gòu)車但沒有配備安吉星系統(tǒng)的車主們準(zhǔn)備了一個(gè)可后期加裝的“智能車聯(lián)硬件”，加裝后就可以實(shí)現(xiàn)一鍵呼叫安吉星服務(wù)中心、在線音樂與電臺(tái)、云端導(dǎo)航等車聯(lián)應(yīng)用。

根據(jù)上汽通用的規(guī)劃，今明兩年全新一代車聯(lián)系統(tǒng)將全面迭代升級(jí)和普及。上汽通用汽車此次批量推出的全新應(yīng)用，包括適時(shí)啟動(dòng)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，對(duì)安吉星模塊和車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行在線升級(jí)；在新車型上搭載的虛擬鑰匙功能、微信互聯(lián)功能、車隊(duì)功能等，而全新車載APP將帶來升級(jí)后的云音樂、云電臺(tái)，以及新增加的天氣\限行\(zhòng)股票查詢、經(jīng)銷商查詢、維保預(yù)約、車主俱樂部等豐富的車載娛樂功能和車主服務(wù)。全新車載端互聯(lián)界面將更貼合用戶使用手機(jī)的習(xí)慣，信息交互簡(jiǎn)明直接，為用戶提供了更輕松便捷的操作體驗(yàn)。

上汽通用計(jì)劃到2019年，為旗下的新車型搭載更多更豐富的車載功能和車主服務(wù)。如在線電臺(tái)與音樂服務(wù)將通過迭代優(yōu)化而更加智能；通過對(duì)接主要的智能家居平臺(tái)，將為車輛賦予更強(qiáng)的家居控制能力；用戶可通過車輛互聯(lián)系統(tǒng)提供的界面及語音助手實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家居設(shè)備的互聯(lián)控制，或通過設(shè)定的觸發(fā)規(guī)則自動(dòng)啟用或停用智能家居設(shè)備，而車內(nèi)支付平臺(tái)可以通過車內(nèi)掃碼購(gòu)買高品質(zhì)多媒體娛樂服務(wù)等。

同時(shí)，在當(dāng)前車輛端語音識(shí)別基礎(chǔ)上，上汽通用的車聯(lián)系統(tǒng)還將引入更多國(guó)內(nèi)知名的語音助手方案并進(jìn)行深度定制，賦予用戶更多自主選擇的權(quán)利。除此之外，智能互聯(lián)系統(tǒng)級(jí)芯片能力也將不斷升級(jí)，最高可達(dá)到現(xiàn)有系統(tǒng)計(jì)算能力的4-6倍，配合強(qiáng)大的四核CPU，能夠支持眾多進(jìn)程同時(shí)流暢的執(zhí)行。依托V2X技術(shù)和5G超高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，讓增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)、一體化座艙系統(tǒng)等的車聯(lián)功能成為了可能。

隨著各種全新應(yīng)用和服務(wù)的陸續(xù)推出，上汽通用精心打造的“互聯(lián)生態(tài)”將不斷完善，具有差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車聯(lián)產(chǎn)品與配置將能更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求，也讓上汽通用“2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”逐步走進(jìn)我們的生活，使其變得更加觸手可及。

在車載互聯(lián)服務(wù)方面，上汽通用一直都是行業(yè)的先行者。早在2009 年，上汽通用已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)車聯(lián)服務(wù)提供商，2015 年第一個(gè)推出車載 4G LTE 服務(wù)。到了2017 年，上汽通用旗下安吉星已經(jīng)成為第一個(gè)活躍車主破百萬的車聯(lián)服務(wù)平臺(tái)。而根據(jù)上汽通用發(fā)布的“2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”規(guī)劃，到2020年上汽通用汽車旗下車型將實(shí)現(xiàn)100%云互聯(lián)。時(shí)至今日，無論從用戶規(guī)模還是實(shí)現(xiàn)程度方面看，上汽通用依舊走在行業(yè)的前列。相信隨著上汽通用車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，上汽通用旗下三大品牌的車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也將借此得以進(jìn)一步提升，穩(wěn)固在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先市場(chǎng)地位。