本次成都車展上，福特?？怂?、馬自達CX-8以及傳祺GM6在上市前也擁有極高的呼聲，而上市后能否交出滿意的答卷？咱們不妨來分析一下。

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如今的車市已經(jīng)進入到一種白熱化程度，尤其是A級轎車市場，其銷量非常龐大。

諸如日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉等的單一車型月均銷量動輒就過3萬，而曾經(jīng)的美系選手?？怂箙s逐漸走下“銷冠”神壇。

好在福特也發(fā)布了第四代福克斯。而不同于老款福克斯，新車可以說是來了一場大換血，無論是外觀、內(nèi)飾、配置或是三大件都有了不同程度變化。

老款?？怂乖诳臻g表現(xiàn)上常年飽受詬病，那張老舊的馬丁臉也確實難以吸引消費者為之掏腰包。

而全新?？怂沟耐庥^設(shè)計明顯比老款好了不下10倍，除了三廂版和兩廂版之外，還引進了一款ST Line版本，與海外版的全新ST非常相似，著實讓人雞凍。

此外，新車的軸距2705mm，相比老款長了57mm，后排空間會有明顯改善。總之，腿部空間再也不會是?？怂沟牟埸c了。

新車搭載1.5L、1.0T和1.5T三款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機帶有閉缸技術(shù)，最大功率184Ps，匹配8AT變速器，在這個級別中可是絕無僅有的。

全新?？怂垢纳屏丝臻g，提升了動力系統(tǒng)，顏值也沒得挑，或許唯一問題就在于廠家如何去宣傳這臺三缸發(fā)動機了。

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在國內(nèi)市場，向來不缺少較為個性的品牌，比如馬自達就是一個將固執(zhí)、個性、另類發(fā)揮到了極致的品牌，產(chǎn)品線單一不說，至今還依然堅持走自吸發(fā)動機路線。

太過個性導(dǎo)致的問題也很明顯，那就是全系產(chǎn)品平均月銷量只有5000臺上下，銷量最好的昂克賽拉僅僅處在1萬臺左右，相比主流合資品牌來說少了一大戳。

馬自達缺少一款主打多功能、實用性的7座SUV，因此CX-8的上市就顯得尤為重要。

CX-8采用人見人愛的魂動設(shè)計，你可以把它理解為CX-5的放大版，其整體尺寸為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，并且全系采用7座布局，實用性比CX-5要高出一大截。

此外，馬自達的操控性在圈內(nèi)數(shù)一數(shù)二，包括CX-4、CX-5等都擁有不輸轎車操控的良好口碑，不難猜測，CX-8的在駕駛層面也將給人帶來驚喜。

如果非要說點兒啥，那這臺2.5L發(fā)動機倒是個不大不小的槽點。

CX-8長度接近5米，重量也擺在那兒了，192馬力的2.5L發(fā)動機拉動CX-8沒問題，能不能跑的帶勁兒就不得而知了，畢竟海外版都搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機。但話雖如此，全新CX-8對于馬自達而言依然是臺潛力十足的車型。

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一直以來MPV市場就不缺少話題，在家庭成員逐年增多的大趨勢下，越來越多的家庭也將目光鎖定在這個車型上。

宋MAX能夠賣的如此火爆，除了它帥氣時尚的“龍臉”外，也和它寬敞的空間密不可分。別克GL8的成功，也在進一步證明MPV的重要地位。正因如此，傳祺GM6來的可以說恰到好處。

傳祺曾推出過GM8，但是GM8無論是定位還是造型都更偏向于商務(wù)，而GM6的問世，可以說填補了廣汽在入門級MPV市場的空白。

GM6在造型上更加年輕，前臉更為時尚，雖說能在它身上看到一些GM8的影子，不過卻多了幾分運動氣息。

新車定位是一款標準7座MPV，整體尺寸為4780/1860/1765mm，軸距為2810mm，單從數(shù)據(jù)來看要比GL6大，實用性沒得挑。

此外，GM6的中控區(qū)域也是一大亮點，儀表盤和多媒體顯示器結(jié)合在貫穿大屏內(nèi)部，極大提升了車內(nèi)可玩性和科技感，簡潔的內(nèi)飾設(shè)計也進一步提升了實用性。

GM6搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率171Ps，匹配6AT或5速手動變速器，動力方面完全不用擔(dān)心。

至于價格嘛，很多消費者對于MPV的理想價位是15萬左右，目前來看，傳祺GM6在價格上似乎會有較大的優(yōu)勢，如果新車在配置上能有更多亮點，上市后將非常具有潛力。