廣汽豐田-漢蘭達(dá)

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬元

車身尺寸（mm）：4890*1925*1715

軸距長度（mm）：2790

豐田漢蘭達(dá)大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，從2009年國產(chǎn)引入到現(xiàn)在，已經(jīng)在國內(nèi)市場征戰(zhàn)將近10個(gè)年頭了，到如今經(jīng)歷過幾次換代改款，依舊是中型SUV市場中的佼佼者。拋開空間的實(shí)用性不說，豐田漢蘭達(dá)擁有高于平均水平的保值率，同時(shí)質(zhì)量好、耐用性高都是漢蘭達(dá)的口碑，熱賣是理所當(dāng)然的。

在今年3月份，改款漢蘭達(dá)上市，不過新車的車身尺寸并無發(fā)生變化，僅針對車頭的設(shè)計(jì)進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)配置更為豐富了，而在同級(jí)別車型中，漢蘭達(dá)車長和寬度都有著些許優(yōu)勢。體驗(yàn)者坐在前排，坐姿比較高，前方視野較好，同時(shí)將座椅調(diào)至合適位置，頭部空間余量將近兩拳，表現(xiàn)優(yōu)異。此外，新款漢蘭達(dá)僅有中高配車型才配備全景天窗，采光面積約0.83㎡。

來到第二排空間，座椅支持前后移動(dòng)，靠背亦可以調(diào)整，調(diào)整至舒適位置，頭部空間有一拳余量，腿部空間則有兩圈，值得一提的是座椅座墊長度剛好承托住腿部，體驗(yàn)較為舒適。而在中部位置，地臺(tái)幾乎全平，只不過后排出風(fēng)座占的位置不少，想要平整放雙腳的話，比較憋屈。此外，漢蘭達(dá)是全系標(biāo)配后座出風(fēng)口的，中高配車型為獨(dú)立空調(diào)形式，有兩個(gè)USB接口和一個(gè)點(diǎn)煙器。

第三排空間我們來關(guān)注下，體驗(yàn)者將座椅靠配調(diào)至最后，頭部余量有兩指，同時(shí)腿部有三指的余量，關(guān)鍵地臺(tái)不算高，同時(shí)頭枕比較寬大，不過柔軟度就欠佳了。

廣汽菲克Jeep-大指揮官

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.98-40.98萬元

車身尺寸（mm）：4873*1892*1738

軸距長度（mm）：2800

Jeep大指揮官是國內(nèi)中型SUV市場中的新進(jìn)選手，也是Jeep旗下的全新車型，它的誕生與中國消費(fèi)者升級(jí)息息相關(guān)，大指揮官就想憑借著Jeep的經(jīng)典美和諸多產(chǎn)品點(diǎn)沖擊市場，在它上市之初，很多人都說漢蘭達(dá)“有難了”！而在空間的體驗(yàn)上，事實(shí)上是如此嗎？

Jeep大指揮官在高度和軸距都優(yōu)于豐田漢蘭達(dá)，外觀造型看起來是比較修長的，值得一提的是，大指揮官的車門打開角度很大，后車門更是接近垂直位置，為乘客上落車提供了便利。體驗(yàn)者坐在大指揮官前排駕駛座，頭部余量有一拳，座椅還有下調(diào)的余量，前方駕駛視野同樣很出眾，并不比漢蘭達(dá)差。

相同體驗(yàn)者來到第二排空間，后排座椅支持前后滑動(dòng)和靠背角度調(diào)整，頭部空間余量為四指，腿部余量為兩拳富余，同時(shí)座椅長度適合，想必長途乘坐并不累。大指揮官二排中部地臺(tái)有明顯隆起，要比一臺(tái)蘋果手機(jī)寬度要高，不過后排提供了獨(dú)立空調(diào)，同時(shí)后排座椅不但有座椅加熱功能，還配備了兩個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源、1個(gè)220V電源，頂配車型更是有“老板鍵”，配置頗為豐富。

來到第三排空間，得益于更長的軸距，Jeep大指揮官空間更優(yōu)，頭部有四指的余量，腿部同樣有四指的余量。這是因?yàn)榇笾笓]官的第二排座椅調(diào)節(jié)范圍更大，靈活性更高。

長安福特-銳界

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬元

車身尺寸（mm）：4878*1925*1734

軸距長度（mm）：2850

福特銳界是美系老牌中型SUV了，同為出自美系的Jeep大指揮官的強(qiáng)勢登陸，也令銳界壓力培增。銳界目前的銷量表現(xiàn)尚可，2018年平均每月銷量可達(dá)五千多輛，大多消費(fèi)者會(huì)選擇2.0T車型，最令粉絲滿意的除了空間外，其強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出也是一大亮點(diǎn)。

在車身尺寸方面，銳界的長寬高以及軸距都要優(yōu)于Jeep大指揮官，而值得關(guān)注是，銳界采用了全包車門，這樣乘客在上下車時(shí)不會(huì)弄臟褲腿，較為貼心。體驗(yàn)者坐上駕駛位，調(diào)整好座椅位置后，頭部余量為一拳三指，表現(xiàn)優(yōu)異，同時(shí)座椅的柔軟度不錯(cuò)，用料很厚道。

來到第二排空間，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者的頭部空間余量為一拳，腿部空間余量為兩拳，對于180cm以上身材的乘客都能接受。而第二排空間支持靠背調(diào)節(jié)和前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)，這都是常見的配置了，中部地臺(tái)隆起要比Jeep大指揮官高度矮一些，就算試駕車放置了腳墊都能較為舒適地?cái)[放雙腳。第二排獨(dú)立空調(diào)有配備，不過USB接口不及大指揮官多，不過多了多媒體調(diào)節(jié)功能。

銳界第三排座椅空間相較下有些窄小，頭部和腿部空間均無余量，想要擁有更為舒適的空間只能犧牲第二排空間了。

上汽大眾-途昂

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬元

車身尺寸（mm）：5039*1989*1773

軸距長度（mm）：2980

其實(shí)三十多萬的預(yù)算能買到上述三款車型外，我們還可以選擇購置一輛尺寸更大的大中型SUV-大眾途昂。途昂在30-40萬元的售價(jià)區(qū)間簡直就是“作弊”，擁有超過5米的車身長度，軸距將近3米，其空間表現(xiàn)自然就相當(dāng)優(yōu)異了，下面我們就來看看途昂有多大吧！

體驗(yàn)者坐上前排駕駛座，座椅調(diào)至合適位置后，頭部余量足有兩拳之多，同時(shí)發(fā)現(xiàn)坐姿相當(dāng)?shù)母?，若是以為身材嬌小的女士開車的話，看著就像“無人駕駛”。

來到第二排空間體驗(yàn)，能發(fā)現(xiàn)腿部空間余量寬裕，特別適合躺姿，而坐直身板后，頭部空間余量也有兩拳，空間是真的大。途昂的第二排中路地臺(tái)近乎全平，不過后座出風(fēng)處占的位置不小，雙腳不能平整放置。

體驗(yàn)者來到第三排空間，頭部余量有四指，腿部空間有三指富余，將第二排座椅往前調(diào)節(jié)更能得到寬裕空間的乘坐。所以在今天的空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，相同的預(yù)算，空間最為優(yōu)異的自然就是這款定位為中大型SUV的途昂了。若要提缺點(diǎn)的話，那么途昂上下車是相當(dāng)不便，基本是靠“爬”的，可能對于行動(dòng)不便的老年人來說就顯得些許麻煩了。