張藝謀說：成都，一個來了就不想走的城市。

雖然這句話現(xiàn)在已經(jīng)很難考證了，但是這幾乎成為了成都準(zhǔn)官方的旅游宣傳口號。

成都人民溫潤、享樂，日?；顒幼類酆炔?、打麻將和吃火鍋。成都這座城市就像一個慢光速的旋渦。

成都一日，世上千年。

為什么成都人民很安于享受，曾經(jīng)高曉松說過一個理論：當(dāng)一個地方的女人普遍很漂亮的時候，男人不需要奮斗也能娶到漂亮姑娘當(dāng)媳婦兒，自然這個地方的人就安逸。

那些曾經(jīng)喜歡征服地球的民族，大多都是女人普遍不太漂亮的。比如蒙古、德國等等。

前幾天成都有一個街上對路人的采訪，大概內(nèi)容就是問各種妹子，你認(rèn)為男朋友賺多少錢夠養(yǎng)活你？

有說五千的，八千的，也有說一萬、兩萬的。

問到其中一個手上戴著頭繩的小姑娘說：“我覺得能帶我吃飯就好了啊?！?/p>

就因為這位樸實的成都妹子，無數(shù)直男直接把飛成都的機票都買空了。

前天成都街頭上一輛出租車和奔馳蹭到了一起，出租車司機和奔馳車主發(fā)生了激烈的爭執(zhí)，一個說要賠500，一個說要賠700。

于是成都人民掏出了... ....拳頭。

倆人決定通過剪刀石頭布來決定到底賠多少錢。最后經(jīng)過一番激烈的決戰(zhàn)，奔馳司機敗北，賠了出租車司機700塊錢。

成都人民不愿意在房子上投入太多，節(jié)省下來的錢隨便買一輛小車。十幾年前成都遍街都是奧拓，于是一到周末或者假期，體格小巧的一家?guī)卓诙寄苋M小車?yán)?，開上318國道，去成都周邊的地方打牌吃飯。

于是通過數(shù)據(jù)上來看，成都是新一線城市、汽車保有量排名全國前五，還不限購，豪華品牌占有率極低。

于是前幾年，奔馳寶馬等一眾豪華品牌扎堆去成都辦活動，深挖西部市場。

不少重磅新車都在西安、成都這兩個城市首發(fā)，那幾年成都車展的氣勢一時無兩。

曾經(jīng)前幾年在成都車展山看見一個逛車展的大姐逮著一個在展臺剛忙完新車發(fā)布的公關(guān)問，這臺車怎么賣，到底有沒有優(yōu)惠。

公關(guān)回復(fù)說賣車銷售明天才來，今天不賣車。

大姐一臉不屑：了不起噻。

今年成都車展已經(jīng)成為自主品牌的鏖戰(zhàn)場。哈弗、吉利和寶駿等大熱品牌在發(fā)布會沒開完時候，銷售就已經(jīng)嚴(yán)陣以待了。

歐尚汽車展臺直接貼出了訂車龍虎榜。

據(jù)說一次成都車展某品牌能賣出去一千多臺車。

雖然成都滿大街都是火鍋店，但是唯獨沒有北上廣大熱的海底撈。成都人民對于味道的固執(zhí)和保守，讓各種網(wǎng)紅品牌難以生存。

這是成都這個城市迷人但是又讓不少廠商頭疼一點。

北京車展上承包了各大新聞頭條的新造車勢力們。刷爆了紐北的蔚來，超級大屏幕的拜騰、融資能力強的小鵬... ...基本都沒來。

北上廣不相信眼淚，成都人不相信新能源。

成都人民還相當(dāng)?shù)墓淌刈约旱恼Z言，很少有出租車司機愿意和你說普通話。

這點和雷克薩斯很相似，堅決進口，絕不向合資屈服。

雷克薩斯UX伴隨著一口塑料感很強的日式英語在成都車展登場。雖然UX是中國人民熱愛的軸距2640mm緊湊型SUV產(chǎn)品了，但是進口車的芳香依舊在。

不少車企也對癥下藥，比如奔馳為那些內(nèi)心暴躁、多金，又不想開車，但是喜歡全家出游的成都人民準(zhǔn)備了：V260 AMG運動版。

寶馬則帶來了X3的溜背版：進口寶馬X4。

要知道寶馬X系列基本都是在美國生產(chǎn)的。受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，46.68萬起售的價格，能看出來寶馬自己貼補了很大一部分關(guān)稅上漲帶來的銷售成本。

寶馬X4作為一個德國品牌也是很委屈，受中美兩國的夾板氣。

當(dāng)然也有不少直男品牌依舊是萬年不變的展臺布置，比如斯巴魯依舊是那樣的汽修范兒。

各個展臺都使勁花枝招展的技法吸引那些買車的男同胞們駐足，比如沃爾沃請來了王珞丹。

歐尚汽車的車模姑娘露大腿。

都是為了吸引觀眾駐足。

斯巴魯果然是不一樣的煙火。

展臺放了一臺拆開了的底盤，然后兩個頭戴鴨舌帽的小哥，一言不合就表演組裝發(fā)動機，頭也不抬“吭哧吭哧”干一天。

這也算是直男癌的最后救贖了。

除了這些還算欣欣向榮的品牌，還有不少品牌，車展算是在用續(xù)命了。

在中國市場銷量暴跌的瑪莎拉蒂，展臺破天荒的帶來了十幾年前的大哥MC12?，斏僮约嚎赡芤矝]想到，為什么給中國市場推出了SUV產(chǎn)品Levante，但是銷量下滑的卻這么嚴(yán)重。

瑪莎拉蒂上半年全球銷量同比下滑31%，第二季度同比稅前利潤下滑99%。

畢竟原來買瑪莎拉蒂GT和ghibli的年輕人能夠為了瑪莎拉蒂的聲浪和騷氣的外形而忍受跑4S店修車的痛苦。

但是買SUV的中年大叔則理智多了。

在中國一直努力逆天轉(zhuǎn)命的謳歌，展臺也帶來了自己家的巔峰產(chǎn)品謳歌NSX。

同樣命運的觀致，展臺也有自家非常拉風(fēng)的QOROS MILE。

這車界三小強共同演繹了一出不向命運屈服的勵志故事。

當(dāng)然，江湖就是這樣，下去一波，頂上來一波。

我們大榮威在成都車展之前發(fā)布了榮威光之翼marvel x，根據(jù)廠家的介紹，這兼具了保時捷911和寶馬M3的操控實力。

簡直就是汽車界的卡薩帝。

今年成都車展已經(jīng)算比較寥落的一屆了，門口連收媒體證的黃牛都基本沒有了。所以對于成都人民來說，成都車展是什么呢？

“我進去買車你還有收我門票錢？了不起噻?！?/p>