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來2019廣州車展，這些新車都看一遍才不會(huì)虧了門票錢！

新車速評(píng) 2019-11-23 13:18:28

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以“新科技·新生活”為主題的“第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)”將于今天正式拉開帷幕。作為車市在年底前舉辦的一場(chǎng)“狂歡派對(duì)”，此次2019廣州車展將發(fā)布不少重磅車型，不過也有新車選擇在車展前夕的品牌之夜或者干脆避開車展進(jìn)行上市、首發(fā)，錯(cuò)峰發(fā)布。

奧迪e-tron

車型亮點(diǎn)：奧迪首款電動(dòng)SUV

奧迪e-tron推出了3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為69.28-80.08萬元，此外，奧迪推出在春節(jié)前購車的首批車主可享受的專享價(jià)格，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為65.88-76.68萬元。其中，全球限量版 Edition 1版本車型僅有專享價(jià)格，售價(jià)為82.86萬元。新車外觀既熟悉又陌生，八邊形大嘴中網(wǎng)還在，但它采用了部分封閉式設(shè)計(jì)，且是銀色涂裝，看起來別具一格，同時(shí)燈組造型是經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的，采用箭羽設(shè)計(jì)元素的LED頭燈、貫穿式尾燈又一次不負(fù)奧迪“燈廠”盛名。

車內(nèi)第一眼就會(huì)被三屏所吸引，這是奧迪近年來在中高端車型上慣用的設(shè)計(jì)，中控屏以及空調(diào)控制面板配有觸控反饋式設(shè)計(jì)，能讓用戶感受到奧迪的精致及質(zhì)感。另外，全系標(biāo)配了主動(dòng)剎車、高低可調(diào)/軟硬可調(diào)的空氣懸掛、可開啟全景天窗、四向手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、前排座椅加熱等配置。除限量版外的三款車型還可選裝后排側(cè)氣簾、夜視系統(tǒng)、全車電吸門、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱等配置。

新車前后軸各搭載了一臺(tái)交流異步電機(jī)，系統(tǒng)最大功率360馬力，最大扭矩為561牛·米，boost模式最大功率則為408馬力，最大扭矩664?！っ?，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。續(xù)航方面，該車擁有高達(dá)95kWh（可用83.6kWh）的三元鋰動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)470km。

一汽-大眾奧迪Q2L e-tron

車型亮點(diǎn)：國產(chǎn)、加長、純電

奧迪Q2L e-tron其實(shí)就是奧迪Q2L的純電動(dòng)版本，共推出了2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.68-23.73萬元。前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，封閉式中網(wǎng)采用灰色涂裝，下方搭配的是凹字形貫穿式下部進(jìn)氣口，兩側(cè)還加入了多橫線式日間行車燈，看起來更富科技感。側(cè)面變化不大，線條平直，年輕元素則體現(xiàn)在懸浮式車頂、亮黑色側(cè)門檻/輪眉設(shè)計(jì)。尾部同樣充滿平直的線條，視覺效果穩(wěn)重，尾燈設(shè)計(jì)語言與頭燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾還是采用了奧迪以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓形空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏，而且Q2L e-tron并未因純電動(dòng)身份而額外加入新能源設(shè)計(jì)元素。在Q2L e-tron的配置部分，奧迪虛擬座艙、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)空調(diào)、Bang&Olufsen音響還是一應(yīng)俱全的。

動(dòng)力部分，搭載了一臺(tái)最大功率136馬力、峰值扭矩290?！っ椎碾姍C(jī)，極速為150km/h。電池組部分，Q2L e-tron配備了來自于寧德時(shí)代的三元鋰電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程為265km。

新款昂科威

車型亮點(diǎn)：外觀調(diào)整

2020款昂科威11月20日正式上市，新車共推出7款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為18.99-27.99萬元。新車最大的變化集中在前臉部分。頭燈的造型進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，取消了現(xiàn)款車型頭燈下沿帶有折線的設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部加入LED光源。進(jìn)一步拉寬了前中網(wǎng)的尺寸，內(nèi)部格柵由現(xiàn)款的直瀑式更新為點(diǎn)陣式。前保險(xiǎn)杠也更新為最新的家族化設(shè)計(jì)，兩側(cè)格柵由中央狹長的開口連接。側(cè)面保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，長寬高分別為4694/1839/1686mm，軸距為2750mm。尾燈造型也進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，還采用了更加扁平的排氣裝飾，視覺效果顯得更大。

內(nèi)飾自上市之后就一直沒有太大的改動(dòng)，此次改款依舊如此。雖然樣式上看不到什么新意，但是新車針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，配備全新的10英寸觸屏車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置安吉星在線助理、導(dǎo)航、蘋果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別等功能，且終身提供每年100GB車聯(lián)應(yīng)用流量。

動(dòng)力方面，新款昂科威繼續(xù)搭載代號(hào)LFV的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力（119千瓦），相較于現(xiàn)款的169馬力（124千瓦）有小幅度的下調(diào)。

昂科旗

車型亮點(diǎn)：大七座SUV

11月20日別克昂科旗正式上市，新車共推出6款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.99-37.99萬元。昂科旗這款中大型SUV來頭可不小，作為別克SUV旗艦車型的它不僅外觀很霸氣，車內(nèi)配置以及用料的豪華程度在整個(gè)家族圖譜中也是首屈一指的。采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言， Matrix矩陣式LED分體大燈，頭燈被銀色飾條貫穿。與此同時(shí)，車頭采用了線條復(fù)雜的多層式設(shè)計(jì)，前臉上方大尺寸的盾形前格柵與下方格柵搭配同樣增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。Avenir則是別克旗下車型高端版本的標(biāo)志，外觀基本延續(xù)普通版車型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處突顯不同，帶有Avenir專屬徽標(biāo)，彰顯其身份。

內(nèi)飾部分，別克昂科旗采用了非對(duì)稱式的中控設(shè)計(jì)。整體為雙色設(shè)計(jì)，中控屏幕區(qū)域與儀表相連接，同時(shí)在駕駛員一側(cè)設(shè)置了點(diǎn)火及部分控制按鈕，造型時(shí)尚。同時(shí)，新車還配備了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，位于駕駛員右側(cè)扶手前方的面板上。此外，Avenir版本專享象牙白內(nèi)飾配色。

動(dòng)力方面搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)三種模式切換：四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱。與此同時(shí)，昂科旗的高配車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

福特Mustang Mach-E

車型特點(diǎn)：福特全新的純電動(dòng)SUV

11月18日，福特正式發(fā)布了旗下的首款純電動(dòng)SUV——Mustang Mach-E，這也標(biāo)志著Mustang家族擴(kuò)展成為包含硬頂跑車、敞篷跑車、高性能特別版跑車和純電動(dòng)SUV的產(chǎn)品譜系。據(jù)悉，新車將會(huì)在2021年進(jìn)入中國市場(chǎng)。外觀顏值相當(dāng)?shù)母?，很有Mustang的味道的，比如說長車頭以及盡量壓低的A柱，豎形的燈組設(shè)計(jì)也是滿滿的Mustang味道。在車頭下方，有可自動(dòng)開啟的格柵，主要目的是為了給電池散熱。尾部的設(shè)計(jì)就更Mustang化了，經(jīng)典的三燈設(shè)計(jì)，而且美國版的尾部轉(zhuǎn)向燈依舊是動(dòng)態(tài)的。并且全車也都使用了小馬標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它是Mustang家族的一員。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)的風(fēng)格還是簡(jiǎn)約風(fēng)，中央一塊15.5寸的中控屏幕比較吸引眼球，廠方表示這塊屏幕的靈感是來自于中國消費(fèi)者的需求調(diào)研。在駕駛者前方也是一塊全液晶儀表，上面會(huì)顯示駕駛相關(guān)的信息。可以選裝Bang & Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)，改音響系統(tǒng)無縫橫穿整個(gè)中控臺(tái)，像回音壁一般懸浮在空調(diào)出風(fēng)口上方。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本無論是后驅(qū)還是四驅(qū)，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率均為258馬力，峰值扭矩分別為415?！っ缀?65牛·米。0-96km/h加速時(shí)間分別為6秒和5.5秒；長續(xù)航后驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為286馬力，峰值扭矩為415?！っ?，0-96km/h加速時(shí)間為6.5秒；長續(xù)航四驅(qū)版本動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為337馬力，峰值扭矩為565牛·米，0-96km/h加速時(shí)間為5.5秒；GT版本的最大功率為465馬力，峰值扭矩為830?！っ?，0-96km/h為3.5秒。

阿斯頓·馬丁DBX

車型特點(diǎn)：品牌首款SUV

作為阿斯頓·馬丁首次推出的SUV產(chǎn)品，阿斯頓·馬丁DBX擁有著傳承自DB系列的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵造型源自自阿斯頓·馬丁經(jīng)典車型，同時(shí)兩側(cè)LED日間行車燈視覺效果極具立體感，并兼顧轉(zhuǎn)向燈功能。標(biāo)志性的蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋增加雙通風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配全LED大燈組，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的家族化風(fēng)格和絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)天性。在前翼子板側(cè)增加巨大的鰓型通風(fēng)口，得以將發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)和輪拱內(nèi)的亂流導(dǎo)出，從而降低空氣阻力。側(cè)面參照黃金比例設(shè)計(jì)而成的車身，巧妙的掀背式設(shè)計(jì)，將車輛的視覺重心放在了后輪上方，不僅顯得車頂線條更加平滑，同時(shí)也讓整車看起來更加優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)。此外新車還將采用無邊框車門和隱藏式門把手設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車的長寬高分別為5039/1998（車身）/1680mm，軸距3060mm。尾部的設(shè)計(jì)可以說打破常規(guī)，通過稍稍躍起的尾部線條，使得我們很容易通過尾燈聯(lián)想到同品牌旗下的Vantage跑車。

阿斯頓·馬丁為客戶提供了豐富的車身+內(nèi)飾配色主題，這些主題包含有尚格之迷、反璞之境、絲路之鴻、凱旋之曜、魅影之頌、無暇之焰和本次首發(fā)車型的狂想之舞，每個(gè)主題都有對(duì)應(yīng)的車身和內(nèi)飾配色方案，其中首發(fā)車型的車漆為彌諾陶綠。內(nèi)飾氛圍極具英倫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用蘇格蘭Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材質(zhì)。中控臺(tái)采用家族式設(shè)計(jì)，將換擋按鍵設(shè)計(jì)在中控臺(tái)頂部，下方是10.25寸中控屏和保留的大面積物理按鍵。熟悉的多媒體操作臺(tái)立于“山紋”切面胡桃木實(shí)木雕塑飾板之上，如果你不喜歡天然的木質(zhì)飾板，阿斯頓·馬丁也提供高光細(xì)紋黃銅網(wǎng)格和亞麻纖維復(fù)合材料等。

據(jù)悉阿斯頓·馬丁DBX采用了旗下GT跑車車型的擠壓成型粘合式高強(qiáng)度鋁合金車架結(jié)構(gòu)，整車質(zhì)量為2245kg。阿斯頓·馬丁還為新車配備有自適應(yīng)三氣室空氣懸架、48V電子防傾控制系統(tǒng)和電控自適應(yīng)可調(diào)阻尼減震器。其中空氣懸架能夠使車身高度抬升45毫米或降低50毫米，在最大行駛高度時(shí)，新車的接近角達(dá)到25.7°，離去角達(dá)到27.1°，涉水深度達(dá)到500mm。

動(dòng)力方面，新搭載最新版本的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，相比DB11和Vantage進(jìn)行了全面更新，最大功率達(dá)到550馬力，峰值扭矩700?！っ?。傳動(dòng)方面，新車匹配9速自動(dòng)變速箱，并匹配一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的幫助下，阿斯頓·馬丁DBX的0-100km/h加速僅為4.5秒，最高時(shí)速約為291km/h。

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