這場“飛行之旅”，神知道一汽奔騰策劃了多久。

雖然“機長座駕”的頭銜從去年11月就一直如洗腦般的灌輸，但我是真沒料到它真的搞了一架飛機“奔騰T99號”。大門一開，氣勢襲來。雖然實車不能上天，那也要讓奔騰T99的名字上天。這步棋也算是讓這“機長座駕”實至名歸了。

試問，誰不想乘風而起，扶搖直上九萬里。那直沖云霄的氣魄，恰是奔騰T99想要營造出來的。一句話：看到第一眼，就震撼。作為“T”家族的最后一曲，奔騰T99原本就定位于中大型SUV市場。憑借著其大氣霸道的外觀，寬敞的空間大小，足以吸引不少消費者的目光。霸氣側漏，氣勢磅礴，居高臨下，威武不屈，成為了奔騰T99最形象的代名詞。由此，奔騰T99出道及巔峰。

不難看出，奔騰今年的產品規(guī)劃都放在了“T”系列的產品升級上，由疫情時期推出的奔騰T77 PRO到如今的T99運動版。我猜，后面可能還有T33的升級版。有人會說，今年的車市局面不好，或許該推出新款產品來快速抓住消費者的眼球。但對于奔騰這樣的新品牌來說，穩(wěn)住現(xiàn)在的局面才是最保險的。因此他們并沒有如其他品牌一般出新車系，而是在原有的基礎上做產品升級，提高用戶的保有量。同時也可證明自己是踏踏實實靠產品來收獲消費者的芳心。

作為奔騰T99運動版，此次升級也同樣是誠意滿滿，無論是顏值、性能、還是智能科技，都讓人眼前一亮。“9”字標識清晰可見地印在數(shù)碼雨滴前格柵上面，極具有辨識度和專屬感。再加上黑色車頂，營造出了潮流的氣息，但那骨子里就有的磅礴大氣還是毫無保留地散發(fā)出來。

奔騰T99運動版車內的改變也足以讓人耳目一新，在紅色縫線的渲染下，整個內飾營造出了運動典雅的氣質。全液晶化的三屏設計，無疑增加了整車內飾的科技感與豪華感。另外，水晶手球換擋桿，也是采用了當下流行的設計，潮流范果真十足。

除了設計的升級——融入了更多當代潮流的元素之外，奔騰T99運動版在動力組合上也進行了升級，其搭載的2.0T發(fā)動機，最大扭矩達340Nm，額定功率達165kW，同時，匹配全新愛信6AT變速箱。百公里加速僅需8.6秒，綜合油耗更低至7.9L/100km。

此外，一汽奔騰長期致力于汽車智能科技的研發(fā)、應用和推廣，奔騰T99運動版的誕生是對智能化的又一次升級。在運動版車型上，用戶可實現(xiàn)擁有專屬的奔騰語義，且還擁有豐富的主題皮膚，為用戶帶來更有價值和更新穎的駕駛體驗。

你以為這僅僅是場簡單的產品升級嗎？非也，雖然看似只是簡單的產品升級，但背后表明了作為新品牌，一汽奔騰擁有與著俱進的創(chuàng)新能力。所以，玩營銷，我只服奔騰。

和以往的新品發(fā)布會不同的是，這次奔騰T99運動版上市的發(fā)布會竟然攜手首都航空，在?？跈C場開啟了一場史無前例，只此一家的首飛儀式。這還不是更勁爆的，在營銷零售領域，也玩著新花樣，因為雙方將共同運營“奔騰空中4S店”。其運營模式是消費者可以在首都航空的所有航班上享受到一汽奔騰提供的從產品購買到售后服務的全流程、高品質服務體驗。

此舉不用多說，一汽奔騰將目標對向了更多的潛在用戶。也許，只是偶然乘坐飛機的經(jīng)歷，出乎意料地成為了奔騰的車主。

寫在最后

15.99萬元-17.69萬元的售價區(qū)間，憑借著一系列的產品升級、服務升級。奔騰T99運動版又重新樹立了同級別車型中的新標桿。正所謂是“鷹擊長空振翅飛，直上九霄展雄姿”。

長嗟一句，“汽車也可以上天了”。