說真的，這是第一次K哥開了一臺(tái)就目前而言完全沒有需求，也沒必要。

但就是很想買的車。。。

就那種我可以不用，但是我必須要有那種感覺，車友們曉得吧？

—— 別克 GL8 2020款 Avenir 艾維亞四座尊禮版

理所當(dāng)然的又是“拍車必下雨，下雨必拍車”，好在這臺(tái)四座版的GL8后排實(shí)在太頂了，雨下大了就躲進(jìn)去享受一下，雨小了再出來拍。

您下您的，我隨意。都坐上這車了，心態(tài)氣度得有老板的感覺。

這整整一天的時(shí)間，K哥在傾盆大雨的洗禮下，同時(shí)體驗(yàn)了當(dāng)司機(jī)是什么感覺，以及當(dāng)老板是什么感覺。

下面就來說說這臺(tái)GL8到底都有些啥特別之處，按照慣例，先說外觀。

看車頭最明顯的，視覺沖擊力最強(qiáng)的就是這個(gè)網(wǎng)狀的鍍鉻格柵，Avenir的專屬?？雌饋碛悬c(diǎn)像中世紀(jì)那時(shí)候的鎖子甲。。。

然后第二眼就是矩陣式的LED大燈 ——

8顆鉆石晶體燈組有8種智能照明模式，18個(gè)遠(yuǎn)光照明分區(qū)可以根據(jù)路況和車速實(shí)現(xiàn)防眩目遠(yuǎn)光功能！

而且大燈組和前面的格柵這倆整體造型擺一起，K哥覺得就顏值這塊，拿捏的不錯(cuò)。

車身側(cè)面的整體造型和長度和老款相比變化不大，輪胎K哥看了一眼發(fā)覺有點(diǎn)眼熟 —— 馬牌的CC6，主打靜音和舒適，出現(xiàn)在一臺(tái)這樣級(jí)別的MPV上可屬于合情合理。

一條貫穿式的鍍鉻裝飾條把車尾燈連在了一起 —— K哥都懂，最近幾年的大趨勢就是“貫穿式”這三個(gè)字。

尾部的這個(gè)Avenir標(biāo)志上移了一些，之前是和左下角的GL8貼在一塊的。強(qiáng)迫癥表示這樣很舒服，視覺觀感上方方正正。

這里特別提一下這臺(tái)四座版的顏色，叫“帝王藍(lán)”，這就是GL8 Avenir的獨(dú)特之處 —— 專屬顏色好吧。

Avenir的六座版叫“梅洛酒紅”（看起來和之前的紫色差不多），四座版叫“帝王藍(lán)”，都是只有一款車型擁有的專屬顏色。

來到車內(nèi)，K哥首先選擇先當(dāng)個(gè)司機(jī) ——

整體觀感上這個(gè)藍(lán)色+白色+金線點(diǎn)綴的配色講道理真的有點(diǎn)好看。。。官方把這個(gè)兩個(gè)主體顏色叫黛藍(lán)和月白。。。

K哥放幾張細(xì)節(jié)圖：

能摸到的地方都是皮（車頂?shù)姆に悴凰闫?？?strong>，良好的手感加上精致的縫線。

是不是覺得當(dāng)個(gè)司機(jī)也不錯(cuò)？

整個(gè)駕駛艙的配置有點(diǎn)超出K哥的預(yù)期，甚至有點(diǎn)“這個(gè)車是不是對(duì)駕駛員太好了？”的錯(cuò)覺。

我們一個(gè)一個(gè)盤 ——

首先是這個(gè)雙12.3寸的大iPhone，全覆蓋康寧玻璃蓋板，刮花什么的不存在的。同時(shí)還做了防眩光防反射防指紋等表面處理，好評(píng)。

但是K哥只在乎一點(diǎn)：你有CarPlay就行。。。

屏幕下方的控制區(qū)域除了調(diào)空調(diào)溫度是實(shí)體按鍵，其他都是觸控按鍵。

雖然說吧，觸感反饋?zhàn)龅倪€不錯(cuò)，但是K哥更喜歡實(shí)體的。

再往下第一個(gè)抽屜拉出來是兩個(gè)杯架，主駕和副駕各可以放一杯水。

最下面是個(gè)小儲(chǔ)物槽和USB/12V電源：

有沒有車友眼熟這條數(shù)據(jù)線的

GL8的方向盤是K哥喜歡的那種下方空間特別大的那種，可以把整個(gè)手搭進(jìn)去。

方向盤左邊是智能駕駛輔助系統(tǒng)的控制，右邊是多媒體按鍵。

從方向盤上就可以發(fā)現(xiàn)這車的輔助功能不少 —— 比如車道居中（0-140km/h自動(dòng)控制車輛保持在車道中間行駛）、交通擁堵輔助功能（低于60km/h，可以讓車輛以更近的距離跟車行駛）。

但是有一句講一句，K哥覺得在這臺(tái)車上配這些輔助駕駛配置是真的有點(diǎn)沒必要。

要信得過給老板開車的老司機(jī)，但是吧還是和K哥文章開頭說的那樣 —— 我可以不用，但不能沒有。

而且據(jù)說這臺(tái)車上的輔助駕駛花了不少資金。

車頂可以控制后邊電動(dòng)側(cè)滑門的開關(guān) —— 老板要下車怎么能自己動(dòng)手呢？讓我司機(jī)小K幫您開門！

尾門上有顆廣角攝像頭，所以GL8有個(gè)“有說法”的流媒體內(nèi)后視鏡。其視野是普通傳統(tǒng)后視鏡的三倍。

為什么K哥說這個(gè)內(nèi)后視鏡有說法呢？

這樣駕駛員就不會(huì)看到老板在后面干什么了?。。。?/strong>

再加上這個(gè)巨大的HUD以及新加入的開門安全預(yù)警系統(tǒng) —— 就是側(cè)后盲區(qū)如果有碰撞風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)發(fā)出警告的一個(gè)玩意兒，這臺(tái)GL8在內(nèi)飾和配置上的提升可以說是非常明顯的。

那么接下來，重頭戲來了，老板K哥登場！

先說一點(diǎn)，以前的GL8，無論什么版本，都只有右側(cè)是電動(dòng)側(cè)滑門，左側(cè)是手動(dòng)的。而這次終于變成雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門了?。。?/p>

算上鑰匙、拉手、按鍵、B柱按鍵、司機(jī)車頂按鍵 —— 一共有五種體位可以讓你開啟或者關(guān)閉側(cè)滑門，舒服?。?/p>

尾門同樣也是電動(dòng)的，這沒啥稀奇的。

但是需要注意的是最后的儲(chǔ)物空間并沒有想象的大（好在垂直空間夠多，能堆），原因就是四座版的車型把第二排座椅向后移動(dòng)了350毫米！

二排空間大到可怕，大到你坐在那前面還能再蹲個(gè)人！

如果說之前的GL8 Avenir給K哥的感覺是超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，那這次四座版的妥妥是頭等艙 —— 升艙了！

坐墊和腿托并沒有分成兩片，而是一體化設(shè)計(jì)，這樣在視覺上看起來非常享受。

靠背和兩側(cè)的扶手空間足夠，靠背可以調(diào)整到180度平躺的姿勢，還有帶專屬AVenir字樣的頭枕，支持上下電動(dòng)調(diào)節(jié)和兩側(cè)前后調(diào)節(jié)，總而言之讓老板睡成自己的形狀。

所有的調(diào)節(jié)都可以通過扶手上的這塊液晶屏幕來觸摸控制，當(dāng)然兩塊，一個(gè)座位一塊。

包括座椅加熱和通風(fēng)，按摩等功能也都是在這里控制。十點(diǎn)按摩、覆蓋了肩部、背部以及腰部；方式也更多，K哥數(shù)了下，一共八種按摩模式以及三檔強(qiáng)度調(diào)節(jié)。

這里K哥多嘴說一句，這按摩的感覺和公司里花了六萬多買的按摩椅感覺很相似，好評(píng)。

座椅材質(zhì)也有說頭，六座版上的上等牛皮在四座版更換成了Nappa打孔真皮，樣式上也更好看 ——

這圖當(dāng)時(shí)光線不好，K哥斗膽用下官圖

這些孔真的，座椅通風(fēng)一瞬間就感覺屁股一涼。

兩個(gè)按摩座椅中間是哥儲(chǔ)物空間，整體分為三層，一層杯架+無線充電 ——

對(duì)不起沒對(duì)上焦

第二層為抽屜式儲(chǔ)物盒帶倆USB、第三層最大，可以放瓶酒或者自己的包包在里面。

下面放個(gè)猛料，和K哥一同去拍車的同事，身高1米95，體重270斤，我放一張他癱在后座的自拍，車友們自己感受一下 ——

他和K哥說，這是他坐過第一輛能讓他把腿完全伸直的車。

而且講道理，GL8全系前置前驅(qū)，所以完全不用擔(dān)心傳動(dòng)軸導(dǎo)致的凸起，整車的地臺(tái)非常平整和低，上下車方便。

K哥縱觀整個(gè)后排，只有一點(diǎn)感覺有點(diǎn)美中不足 —— 要是第一排和第二排之間能有個(gè)隱私玻璃什么的就好了。

車友們自己腦補(bǔ)一下，嘖！

最后說下動(dòng)力底盤以及整體感受這塊。

第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門管理技術(shù)，最大功率174kW，峰值扭矩350nm；搭配9速HYDRA-MATIC變速箱。

開起來就一個(gè)字，順滑。無論是慢慢踩還是快快踩，動(dòng)力輸出非常線性。

前麥弗遜后多連桿懸架，調(diào)教的感覺還是挺高級(jí)的，過一些坑和減速帶的時(shí)候表現(xiàn)不錯(cuò)。

隔音這塊K哥覺得要看開車的司機(jī)，速度慢的時(shí)候隔音很不錯(cuò)，但是一旦轉(zhuǎn)速拉上去，速度一起來，聲音就出來了。

所以要看開車司機(jī)，因?yàn)檎ｉ_這車也不會(huì)腳腳地板油和人比紅綠燈起步對(duì)吧。

K哥覺得GL8 Avenir四座版，確實(shí)是可以代表現(xiàn)在國產(chǎn)MPV的最高水平了。無論是從配置上還是說實(shí)際體驗(yàn)感受上，包括里面的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，拉出來都是這個(gè)。

而且價(jià)格也很香啊，50出頭的價(jià)格不比加價(jià)法香？

K哥已經(jīng)在腦補(bǔ)以后成為老板，喊司機(jī)開著這個(gè)車，去機(jī)場接重要客戶，然后在后座上簽下千萬大單的場面了。

我要是老板，我肯定整一臺(tái)這個(gè)。

“醒醒！”

車友們覺得這臺(tái)陸上頭等艙有什么用法可以解鎖？來評(píng)論區(qū)我們交流交流！

如果你對(duì)MPV感興趣，之前k哥寫過一篇關(guān)于MPV的文章受到的車友們比較好的反響，感興趣的車友可以關(guān)注“公里每小時(shí)”W&X號(hào)，私信MPV即可查看。

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下面是K哥擼過的部分車

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