3天前，別克GL8 Avenir艾維亞四座尊禮版正式上市。如果我們從2019年上海車展GL8 Avenir概念車驚艷全場的亮相算起，僅一年時間消費者就等到了量產(chǎn)車型。兵貴神速，在MPV市場，別克是老江湖了。

過去的將近20年時間里，GL8一直是國內(nèi)最受歡迎的MPV，也是最了解中國用戶的MPV產(chǎn)品。其地位甚至已不需要銷量榜來佐證——每當(dāng)說起MPV，大家首先想到就是它。在國人心里，GL8就是MPV的標(biāo)準(zhǔn)，而它也確實對得起這個地位，論舒適、論空間、論可靠、甚至是論性價比，GL8即便不是每個單項最優(yōu)，但綜合實力放眼市場絕對無出其右者。既然如此我們不禁要問，此時強(qiáng)勢出鏡的GL8 Avenir艾維亞，安的什么心？

野心。

仔細(xì)品過你就會發(fā)現(xiàn)，對MPV市場的野心幾乎寫滿了整臺車。人往高處走，消費者的眼界變得越來越寬廣，對MPV的需求變得愈發(fā)高端化、私享化、定制化，別克和GL8便不再滿足于繼續(xù)當(dāng)那個宜商宜家的MPV霸主。當(dāng)GL8 Avenir艾維亞面對乘客彬彬有禮地說著“以禮相待”的時候，心底也在朝競品們怒吼：“未來豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)制定者，是我”。

當(dāng)然今時不同往日，畢竟豪華MPV市場還有埃爾法/LM這對套殼兄弟在，GL8想要實現(xiàn)這個野望，是需要拿點真東西出來的。

豪華不止于多寡

四座布局，后排2張獨立的頭等艙級豪華座椅。一年多前初次亮相的這套配置全場矚目，時至今天，消費者們的驚艷感其實消退了不少，但還是想拿出來多說幾句。對于未來的豪華MPV來說，這種布局必然是標(biāo)配。所謂物以稀為貴，當(dāng)全車只有2排座椅的時候，誰是焦點才更一目了然。

當(dāng)然，后排座椅“技能點滿”是標(biāo)準(zhǔn)操作：椅背、腰托、腿托、頭枕電動可調(diào)，座椅各部位通風(fēng)、加熱，8種10點按摩功能……

在杠精橫行的當(dāng)下，一定會有人說：“普通版拆掉座椅，幾萬塊汽配城改一改也差不多有了，不香嗎？”。

不香。幾無自然傷殘痕跡的北美公牛皮，經(jīng)過38道工序舒展成的座椅材料，隱形吊緊的裁制工藝打造出來的流暢、沒有間斷感的表面。背后到底花了多少心思，看一眼便知高低。哪怕是閉著眼睛，坐下的瞬間你的身體也會告訴你。

此外，大屏趨勢當(dāng)前，下至汽配城改裝套餐上到雷克薩斯LM，幾乎都是后排中央扶手插塊屏幕，簡單粗暴操控兩個座椅的一切。GL8 Avenir艾維亞偏偏就要用左右兩塊獨立觸屏來各自調(diào)節(jié)。如此一來，后排任何一位賓客的動作，都不會打擾到旁邊人的手。親密而有間，這種細(xì)微的分寸感，被別克拿捏得死死的。至于其它，146°的最舒適座椅躺姿角度、裸足也柔軟舒適的居家級長絨地毯、可調(diào)節(jié)明暗的128色氛圍燈……不多數(shù)了，配置雖多，但細(xì)節(jié)里都是門道。

“豪華就是應(yīng)有盡有”，這句話放在如今依然是成立的。座椅手動調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)加熱，往往就是一臺車低配和高配的區(qū)別。但在別克GL8 Avenir艾維亞身上，光“有”是不夠的。

配置存在背后的意義是什么？它怎樣才能讓所服務(wù)的人，以最舒適放松的狀態(tài)享受一切？這是GL8 Avenir艾維亞所思考的，也是未來的豪華MPV需要思考的。厚禮不難，難在處處拿捏得當(dāng)?shù)姆执绺小?/p>

智能傍身的底氣

幾乎沒有豪華MPV的車主會親自駕駛，所以大家的注意力都集中后座上。也正因此，反而是前排最能體現(xiàn)一輛豪華MPV的豪華“底線”在哪里。

GL8 Avenir艾維亞的前排，更像是一個黑科技控制中心。顯眼的雙12.3吋全液晶儀表+中控聯(lián)屏，這是別克旗下車型中采用的最大號屏幕了。

尺寸雖大，卻并不多余：觸屏本身可以和車載的語音交互系統(tǒng)、HUD和高清流媒體后視鏡交互，讓車輛信息和行駛狀態(tài)信息顯示更清晰智能。搭載的eConnect 3.0互聯(lián)系統(tǒng)，是為數(shù)不多原廠支持OTA遠(yuǎn)程升級的車載系統(tǒng)。包括娛樂功能、車輛的智能駕駛控制模塊、車身控制模塊、博世iBooster電控制動助力器等，都可通過系統(tǒng)迭代不斷自我升級。

對駕駛者，始終性能在線的中控屏，能提供更高清智能的車輛信息、行駛狀態(tài)信息顯示，讓駕駛更輕松。對后排乘客，不斷升級的娛樂系統(tǒng)和互聯(lián)功能，讓路程不至于枯燥，更在必要情況下能時刻與外界保持溝通，安坐車?yán)镆部扇绽砣f機(jī)。

而與屏幕相關(guān)的，GL8 Avenir艾維亞全車各處安置的行車安全攝像頭（包括超廣角攝像頭與高清全景攝像頭），以及高性能毫米波雷達(dá)陣列，讓車輛在動態(tài)中的前后左右都可視可感。在此基礎(chǔ)上，20項高級智能駕駛輔助功能，賦予了這臺車無比強(qiáng)大的主動安全性。且同樣支持OTA遠(yuǎn)程升級，給座上之賓不斷進(jìn)化的安全感。

四座的GL8 Avenir艾維亞絕不是一臺“old money”式的豪華MPV。在精致的用料和考究的設(shè)計感之下，與時俱進(jìn)的互聯(lián)系統(tǒng)，防范于未然的安全保障，始終緊跟技術(shù)發(fā)展、自我進(jìn)化的能力……頂級的智能科技賦予了GL8 Avenir艾維亞這種底氣。也給未來豪華MPV的“智能”水平，提出了更高門檻的標(biāo)準(zhǔn)。

豪華不止于車內(nèi)

最后說點與車本身并不相關(guān)的內(nèi)容。從上一代GL8 Avenir開始，Avenir車主就有別克專門提供的1V1式VIP車主服務(wù)，相當(dāng)于是一支專業(yè)售后團(tuán)隊。在任何門店都有專屬的獨立休息區(qū)和專門的接待負(fù)責(zé)人。每年有接送機(jī)、免費車輛租賃、上門保養(yǎng)取送車等等專屬禮遇。真正被“區(qū)別對待”，這正是別克希望提供給Avenir艾維亞車主的感受。這在很大程度上是改變了傳統(tǒng)的汽車售后。

對Avenir艾維亞車主來說，買車不再只是“買定離手”，同時也買來了一整套的長期服務(wù)。在車以外的地方，也始終讓車主感知到尊貴，這是GL8 Avenir艾維亞已然開始做的事情。會有多少后來者跟上，我們不妨期待一下。

重新定義豪華MPV

過去20年間，許多MPV的車廂布局和功能設(shè)計都是參照GL8打造，毫不夸張的說，是GL8制定了國內(nèi)MPV市場規(guī)則。GL8 Avenir四座版的到來，即是別克向更高端市場邁進(jìn)的勃勃野心，也是給“豪華MPV”市場，帶來了自己獨到的見解。這個新鮮出爐的“參考標(biāo)準(zhǔn)”，不知又會被后來者參考多少年呢？