毋庸置疑，駕駛超跑的樂趣是無窮的，但是它高昂的價格將很多人都拒之千里（包括車叔），開上它都是一件奢侈的事，那更不用說真買一輛了。但是大家也大可不必覺得遺憾，因為在市場上還有這樣一些汽車，它們能讓我們感受到超級跑車帶來的刺激感，但是價格又不至于貴到我們用盡畢生積蓄都買不起的程度。這7輛車，什么法拉利、保時捷，盡情享受駕駛的樂趣就夠啦。

無論是兩門版還是四門版，Jeep牧馬人都是當今市場上最好的車型之一。無論你要去哪里，上刀山還是下火海它都可以陪伴你。牧馬人可以在城市道路里“橫行霸道”，也可以搞定山地里的崎嶇不平，畢竟有出色的底盤空間和堅固的懸架做保證。對于各位小仙女司機來說它更是可以提供“男朋友般”的安全感，那你還在猶豫什么呢？

如今，斯巴魯 WRX已成為轎車中“萬金油”了，因為它滿足你對一個四門車的所有幻想。從極具攻擊性的外觀設(shè)計到科技感十足的內(nèi)飾，WRX都是令人心馳神往的。并且比其外觀美學更重要的是，WRX配備了強勁的渦輪增壓四缸發(fā)動機，高性能的懸架系統(tǒng)以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以隨時完美釋放它的極致性能。斯巴魯WRX的起售價不到3萬美元，這是一個超級跑車無法企及的價格優(yōu)勢。

應該沒有多少人還記得寶馬Z1了吧？1989年，寶馬推出了Z系列跑車的第一款車型Z1。它不僅是經(jīng)典Z4敞篷跑車的“爺爺”，還是寶馬有史以來最獨特的車型之一。Z1因其塑料車身面板和古怪的垂直滑動隱藏門而廣為人知，但它也是首批使用多連桿式后懸架的寶馬車型之一。這幾年很難在馬路上看到“活的”Z1了，但是如果你運氣爆棚碰巧遇到了它，別猶豫，買它！然后你就會明白被別人羨慕嫉妒恨是什么感覺了。

如果你決定選擇購買思域，那么Type R或許是最明智的選擇（當然是在預算充足的情況下）。另一方面，思域Si可能就更加低調(diào)但是同樣也是充滿樂趣和自信。思域SI搭載了令人印象深刻的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機可提供205馬力的功率和263牛·米的扭矩，當這些冰冷的數(shù)字與思域SI的限滑差速器和自適應懸架減震器相結(jié)合時，車叔相信產(chǎn)生的化學效應是炙熱的。當然，也可以這樣：

起亞Stinger GT

Stinger并非是傳統(tǒng)意義上的轎車，但這不影響你選擇它。Stinger從本質(zhì)上講，是一輛足夠吸引你眼球的汽車。無論你選擇哪種發(fā)動機都無所謂，但是車叔還是建議選擇3.6升雙渦輪V6發(fā)動機，因為這個雙渦輪V6可產(chǎn)生高達365馬力的動力和515?！っ椎呐ぞ兀俟锛铀賰H需4.7秒，搭載四驅(qū)裝置，車內(nèi)空間的寬敞度在同類車型中算數(shù)一數(shù)二的。這樣一輛優(yōu)秀的乘用車，價格不到30萬人民幣。

為什么一個連200馬力都沒有的車可以存在于這個文章里呢？因為這輛大眾up！GTI真的很有趣！這輛緊湊型小車只有1.0升三缸發(fā)動機，但是它那小小的身軀卻可以爆發(fā)116馬力的輸出功率，百公里加速8.8秒，并達到191公里每小時的最高速度！但是話說回來，它不算是一輛完美的汽車，畢竟14萬元的起售價還要什么自行車呢？

在很長一段時間里，雷克薩斯一直在努力成為寶馬、奧迪和奔馳的有力競爭者。為此雷克薩斯下足了功夫，于是ES 350 F Sport橫空出世，這個豐田旗下的頂級品牌終于“熬出頭”了，使你可以以更實惠的價格享受豪華品牌的駕駛感。ES由3.5升V6發(fā)動機提供動力，可輸出302馬力和365牛·米的扭矩。除此之外，ES 350 F Sport那極致的表現(xiàn)力和其大膽的風格也很受歡迎。車叔相信這輛車足夠征服你那挑剔的口味。