億車/車議

 繽瑞是怎樣一款車？

繽瑞是吉利汽車旗下全新主打運(yùn)動風(fēng)格的緊湊級三廂轎車，基于全新BMA架構(gòu)打造的首款車型，并采用了運(yùn)動化外觀造型和最新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時科技配置的非常豐富。

吉利繽瑞車型的特點(diǎn)總結(jié)：

1. 吉利汽車旗下基于全新BMA架構(gòu)打造的首款車型；

2. 市場定位運(yùn)動風(fēng)格緊湊級三廂轎車，采用最新家族式外觀設(shè)計(jì)；

3. 簡潔且有科技的內(nèi)飾，7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控大屏、無線充電；

4. 配備智能語音交互系統(tǒng)，全系還標(biāo)配5年不限流量的4G聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；

5. 一系列主動/被動駕駛安全系統(tǒng)，智能輔助駕駛系統(tǒng)可達(dá)到L2級別；

6.搭載1.0T和1.4T這兩款發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗為4.9L-5.7L。

 外觀：溜背造型時尚運(yùn)動，配備豐富 

車輛的外觀造型設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，首先它比例和諧，明顯屬于取悅年輕消費(fèi)者心思的那種，并沒有出現(xiàn)任何突兀感，修長的車身配合溜背式造型，有點(diǎn)運(yùn)動轎跑味道，同時還提供了多種色彩鮮亮的顏色。

前臉中是更運(yùn)動化的“漣漪式格柵”+“全LED前大燈”的組合，底部則是動感的前包圍，車身側(cè)面采用了凌厲有力的腰線和Fastback溜背設(shè)計(jì)，這也使得整車風(fēng)阻為0.28cd，并配備了17英寸雙五輻式輪轂，車尾的造型也富有強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，其中LED流光尾燈和運(yùn)動式菱形雙排氣管最為搶眼。

車身側(cè)面，極具力量感的腰線貫穿車身，整體線條十分流暢。車頂流線順應(yīng)風(fēng)的走向下壓至尾門，可以降低風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距達(dá)到2670mm。

尾部方面，繽瑞的尾部造型整體運(yùn)動時尚，層次分明，微微上揚(yáng)的飛揚(yáng)式擾流尾門飽滿動感。靈感源自中國折紙傘和城市建筑中的后車燈設(shè)計(jì)顯得非常別致。

 內(nèi)飾：全液晶儀表+大尺寸中控屏 搭載吉客智能系統(tǒng) 

內(nèi)飾方面，新車采用了吉利目前家族最新的拱橋形中控臺設(shè)計(jì)，內(nèi)飾整體物理按鍵非常少，大部分功能應(yīng)該都可以通過中控臺上的大尺寸液晶屏來操作。值得一提的是，新車還采用了全液晶儀表盤，且顯示的功能信息非常豐富，為車內(nèi)增添了一絲科技感。

配置方面，新車搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、帶有行人識別的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等越級配置。在智能配置上，新車配備了10.25英寸的720P高清全觸控電容大屏，集成智能車機(jī)系統(tǒng)、原裝行車記錄儀等為一體，存儲空間達(dá)32G。

在安全配置上，新車全系標(biāo)配博世第9代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，集成了ABS+EBD、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車等11項(xiàng)主動安全子功能。此外，新車還配備了同級獨(dú)有的IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、自動緊急救援E-CALL和帶有行人識別功能的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。

值得一提的是，繽瑞的智能駕駛技術(shù)基本達(dá)到了L2級別。在智能駕控方面，新車所搭載的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，囊括了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ICA集成式高速巡航和LKA車道保持系統(tǒng)等功能，在時速0-150km/h內(nèi)能實(shí)現(xiàn)車道保持及自動跟車行駛。　

舒適配置方面，新車配備了PEPS無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動功能、可加熱除霜的電動調(diào)節(jié)外后視鏡、全自動恒溫空調(diào)、PM2.5監(jiān)測凈化系統(tǒng)，以及帶有負(fù)離子發(fā)生器的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。此外，新車的座椅采用防鞭打設(shè)計(jì)，并創(chuàng)新性地將天然茶香DNA融入座椅內(nèi)飾材質(zhì)，前排座椅配備了電加熱功能。新車在中控臺下方設(shè)置了手機(jī)無線充電艙，40-50min即可充滿一部iPhone X。

 動力：首次搭載1.0TD三缸發(fā)動機(jī) 

動力方面，吉利繽瑞搭載1.0TD三缸與1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.0TD發(fā)動機(jī)最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩205Nm，匹配6DCT雙離合變速箱后百公里油耗為4.9L。1.4T發(fā)動機(jī)最大功率98kW（133Ps），峰值扭矩215Nm；傳動部分，該發(fā)動機(jī)配備了8-CVT變速箱，百公里油耗為5.7L。一直以來三缸發(fā)動機(jī)的抖動和噪音問題都被廣大消費(fèi)者所詬病，但根據(jù)之前的資料顯示，這臺三缸發(fā)動機(jī)并未添加任何平衡軸設(shè)計(jì)，具體還得一驗(yàn)證見真曉。

 億車小結(jié) 

在十萬元緊湊型轎車這個級別里面，吉利已經(jīng)有了帝豪、帝豪GL、遠(yuǎn)景三款車型，繽瑞的上市，又是吉利對細(xì)分市場的進(jìn)一步布局，眾多科技加持配置讓新車很有吸引力，GKUI吉客智能生態(tài)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。

未來這款小車將和合資品牌的速騰、思域、英朗競爭緊湊型轎車市場，消費(fèi)者能否買賬，還要看具體的服務(wù)水平了，作為一款標(biāo)榜年輕運(yùn)動的轎車，繽瑞卻與帝豪GL一樣，采用了后扭力梁非獨(dú)立懸掛。相比于獨(dú)立懸掛，非獨(dú)立懸掛在行駛穩(wěn)定性、舒適性上都要略遜一籌。作為一輛誕生于全新架構(gòu)的車型，如果能使用后輪獨(dú)立懸掛，相信能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。