6月1日兒童節(jié)這一天，神州租車發(fā)布公告，北汽集團已于5月31日與神州優(yōu)車訂立了戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團將通過神州優(yōu)車收購其不超過21.26%的股份，公告一出，在汽車領(lǐng)域引起了關(guān)注。

那么，北汽為什么要接手神舟租車呢？

實際上，近幾年來，北汽一直在布局出行市場，2017年就成立了華夏出行有限公司，建立起全新的出行服務(wù)平臺，而華夏出行在市場上的表現(xiàn)卻不盡人意，覆蓋率只有50多個城市，市場存在感較低。神州租車擁有14萬出行車輛，在全國300多個城市設(shè)有1100多個租賃點，個人客戶超過千萬，企業(yè)級用戶達到數(shù)萬家。這樣一來，雙方撮合就是“各取所需”了。

當(dāng)前國內(nèi)出行市場競爭也十分激烈，根據(jù)中國移動出行市場規(guī)模快速增長，2020年我國移動出行用戶將近5億人，汽車出行市場容量達到3800億元，巨大的市場空間勢必會吸引眾多參與者。面對龐大的市場，出行市場的入局者也越來越多，滴滴、T3（一汽、東風(fēng)、長安聯(lián)合打造）、首汽約車、曹操出行、等多家出行品牌都紛紛搭上了出行市場這趟“高速列車”，而且在各個省，還有地方性的無數(shù)出行品牌和平臺試圖瓜分得一塊蛋糕，可謂是群雄混戰(zhàn)。

此時北汽將神州租車收入囊中，自然就如虎添翼，如果北汽能夠運營好并實現(xiàn)資源整合，不但能大大增強其在出行服務(wù)方面能力的提升，盡快實現(xiàn)市場布局，還能迅速由傳統(tǒng)制造業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型。

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