ES在不斷進化、變革的道路上，伴隨一代又一代精英消費者馳縱美好人生路。在它身上，只要是與“豪華”、“優(yōu)雅”、“精致”意思相近的詞，都可以用來作為定語。

但這一次，全新第七代雷克薩斯ES還加入了一些別的東西，清澈、深邃、靜謐、山水心境，這樣的元素最容易讓人想起云南。

而ES的試駕剛好就在云南舉行。

我來到地勢西北高，東南低，地形復(fù)雜，山地、峽谷、高原、盆地交錯分布的玉溪，雷克薩斯第七代ES馳騁在盤山公路上，卻顯得格外從容平穩(wěn)，更是讓全新ES的品質(zhì)發(fā)揮到極致。

在設(shè)計理念上，雷克薩斯第七代ES充分利用全新GA-K平臺的優(yōu)勢，外觀在前代車型優(yōu)雅流暢的基礎(chǔ)上，被賦予了大膽且力量感十足的運動風(fēng)格：“低重心+寬輪距”的黃金比例呈現(xiàn)前瞻設(shè)計理念。

與此同時，全新ES依舊擁有著寬敞的車廂空間：盡情盡興又優(yōu)雅從容，全新ES的外觀設(shè)計在造型和空間上達成了完美兼融。

全新ES內(nèi)室設(shè)計的基本原則是：打造一個讓駕駛者可以愉快駕駛的空間，同時為乘客提供豪華優(yōu)雅的乘坐體驗。這一原則充分兼顧了“駕和乘”的核心訴求，堪稱“以人為本”的典范表達。

在這一基礎(chǔ)之上，全新ES以前瞻科技構(gòu)筑“一座掌握（Seat In Control）”的卓越操控感，以及細膩精致、韻味十足，與旗艦LS一脈相承的有溫度的豪華感。

全新ES內(nèi)室設(shè)計充分體現(xiàn)了人機交互界面的分區(qū)理念，呈現(xiàn)出一種結(jié)構(gòu)上的美感：上部營造出一種寬廣舒展的感覺，而下部則注重乘坐舒適性。

內(nèi)室飾板、車門飾板、中控臺及儀表板無縫連接，營造出比實際尺寸更加寬廣的視覺效果。

全新ES的工程團隊有這樣的愿景：將ES車型的優(yōu)雅特質(zhì)發(fā)揚光大，同時也帶來令人興奮和動感十足的駕駛性能，并打動更多客戶。

這意味著全新ES的駕駛質(zhì)感將朝著雷克薩斯“未來篇章”的方向進化，進一步強化品牌實力。

全新ES駕駛性能的關(guān)鍵詞是“清澈&深邃（Clear and Deep） ”。

“清澈”意味著敏捷的響應(yīng)、操控與車輛反饋的完美匹配；“深邃”意味著靜水深流，能夠提供一種自信和沉穩(wěn)的感覺，這兩個關(guān)鍵詞表達了一種前所未有的美妙兼融。

在試駕過程中，雷克薩斯全新ES的確能讓人感受到“兼容之美”，無論是順滑的操作還是平穩(wěn)的行車體驗，ES的表現(xiàn)都沒有令人失望。

打造卓越的動力性能，刷新智·混動車型的固有形象。

這是全新ES 300h的研發(fā)初衷。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，研發(fā)團隊不僅關(guān)注加速時間，更關(guān)注加速感受。

全新發(fā)動機的高速響應(yīng)、增強的電池性能以及全混動系統(tǒng)控制系統(tǒng)的全面提升，為全新ES 300h提供自然平順、綿綿不絕的動力儲備，更帶來身隨意動的加速體驗和令人振奮的駕馭感受。

在豪華車品牌中，雷克薩斯一直都給消費者留下了“求真務(wù)實”的好印象，拋開對階層和價值的追求，或者取悅自己的駕駛愉悅感，在“舒適”方面，雷克薩斯或許是最有發(fā)言權(quán)的。

但第七代ES一改從前溫柔優(yōu)雅的畫風(fēng)，取而代之的是融入了不少“凌厲”、“犀利”的年輕因子。

嗯，是時候來點新玩法，很紳士，但絕不好惹。