20多萬買個玩具值得嗎？想想上千萬的手表和上百萬的眼鏡，20多萬買個玩具很正常。那20多萬買臺車呢？市面上有大把的車可以挑來挑去。20萬買臺汽車當玩具呢？還是豪華品牌的大玩具，那是不是有些不可思議？直到今天我按下了一臺凱迪拉克CT4的啟動鍵，竟然找到了小時候推著心愛的玩具汽車的感覺。

凱迪拉克CT4定位是一款中型運動轎車，是凱迪拉克CT5的同門兄弟，都是上汽通用凱迪拉克同時期的換代產(chǎn)品。作為凱迪拉克ATS的正統(tǒng)續(xù)作車型，凱迪拉克CT4車身軸距2775mm，它繼承了海外版的樣子，沒有進行加長，車身比例更加協(xié)調(diào)，4760/1815/1428mm的長寬高在同級別里已經(jīng)可以傲視群雄。

此圖為凱迪拉克ATS（標軸版）

此圖為凱迪拉克CT4

很多人有過這樣的經(jīng)歷，對路上一掠而過的車影念念不忘，然后去咨詢朋友、查閱資料，去了解那掠過的車影是什么車?？梢?，出眾的外觀很有必要。凱迪拉克CT4剛好滿足了人們對外觀的需求，同樣也能讓車主成為路上那最靚麗的風景之一。一脈相承的家族式設計語言融入獨領風潮的外觀造型，賦予CT4極高的品牌辨識度和強烈的視覺沖擊力，任何場合都能強力控場。

碩大的進氣格柵并沒有做成夸張醒目的造型，而是做成了黑色，低調(diào)處理卻反而告訴大家它的運動基因。兩個全LED的前燈組看上去炯炯有神，前臉被銀色裝飾條勾勒出來，看上去十分精致符合它的豪華氣質(zhì)。中間隆起的發(fā)動機蓋充滿力量感和肌肉感，線條流暢延伸至車頂形成完美的弧線交匯于車尾微微翹起的尾翼。

側(cè)面的高腰線設計由前燈延伸至車尾燈，紅白黑相間的尾燈十分具有科技感，下方的雙邊共出排氣融入到了黑色小包圍當中，很像跑車的擴散器，十分運動。有棱有角的設計既顯現(xiàn)出了美式車的肌肉又展示出了凱迪拉克的科技與豪華。

如果你已經(jīng)開始心動了，那么肯定就會開始盤算這臺車的配置了，外觀夠運動夠帥氣，內(nèi)飾也不能掉面子！全新設計的內(nèi)飾，從配色上分為兩大類，一種是黑色一種是黑色與深紅色搭配。而后者配色拿捏的恰到好處，太紅了顯得燥熱太深了顯得老氣，凱迪拉克CT4正好把它設定在了運動與豪華之間。

在凱迪拉克CT4的外觀上我們就看到了很多梯形與倒梯形元素的結(jié)合，這其實是凱迪拉克LOGO的衍生元素，在內(nèi)飾中也不例外。和我們理解的那種圓形設計元素不同，凱迪拉克的內(nèi)飾都是采用直線與弧線勾勒，用線條切割出來的層次來凸顯運動。大面積的軟性材料填充，和高檔Moli真皮包裹讓人無論從視覺、觸覺上都能得到滿足。

中控臺最搶眼的就是那塊8英寸顯示屏，采用凱迪拉克云電子架構(gòu)與內(nèi)置最新的CUE車機系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡、OTA自動升級、NFC、蘋果CarPlay、百度CarLife、OnStar安吉星通訊、自帶的流量還能在線聽歌導航。

就先說說這塊屏幕的功能吧，十分受年輕人的喜歡！想去的地方，想聽的歌曲只需要通過語音告訴它就可以了。儀表盤十分討喜，并沒用采用一整塊液晶屏幕，而是采用了兩塊實體儀表顯示轉(zhuǎn)速和時速，中間則是一塊4.2英寸全彩顯示屏，這樣的搭配不僅運動還不失科技感，造型規(guī)整讀取清晰。車內(nèi)的自動雙區(qū)空調(diào)保留了實體按鍵，同時按鍵做了傾斜就像彈鋼琴一樣，方便辨識、手感出色。另外發(fā)動機啟停、AUTOHOLD、上坡輔助等裝置一應俱全。整車還帶有ANC主動降噪功能，并配合Bose?Premium優(yōu)享系列音響系統(tǒng)帶來優(yōu)秀的聽覺享受。這臺凱迪拉克CT4可以說做到了全方位的豪華！

動力與運動性能才是重頭戲，這臺凱迪拉克CT4搭載了與CT5相同的LSY發(fā)動機。是通用旗下十分出色的一臺發(fā)動機，采用2.0T渦輪增壓、匹配8AT手自一體變速箱并帶有換擋撥片。LSY發(fā)動機的亮點不僅限于合理的性能，其Tripower智能閉缸技術(shù)也是絕對的亮點。這臺機器可以在行駛中主動切換四缸與雙缸運行模式，巡航駕駛時的耗油量會相當?shù)?，綜合油耗可以做到百公里6.7/L，而0-100km/h的加速成績則可以達到6.9秒。

光能跑的快只是運動員的必要條件，當然還需要身體協(xié)調(diào)。這臺凱迪拉克CT4采用的前后50:50完美重量配比，從外觀上就能看出前排座椅靠背已經(jīng)到了B柱，駕駛座位基本靠近車身中間，這樣能夠帶來十足的操控感。

前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)經(jīng)過細心了調(diào)校，可以做到舒適與運動兼顧，而這一切還不足以運動！你開著這臺車可以大聲的告訴你的朋友，這是一臺FR！前置引擎后輪驅(qū)動的運動轎車絕對名副其實，RWD后輪驅(qū)動系統(tǒng)可以帶來更多玩法和更豐富多彩的駕駛樂趣。結(jié)合SSPS隨速自適應電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在每一次轉(zhuǎn)彎時都能輕松自如的駕馭。

凱迪拉克CT4提供兩個版本：28T時尚型與28T精英型，售價分別是：23.97萬元和25.97萬元。兩輛車的區(qū)別只在于一些舒適配置和便捷性配置上，動力上完全一樣沒有絲毫閹割。無論您選擇哪個版本的車型，一臺如此運動的后驅(qū)轎車、50:50的配重、2.0T的發(fā)動機、又有著凱迪拉克豪華品牌的加持，可以說絕對超值。

放眼望去，能滿足以上條件的車型在這個價位上基本沒有，本身就是偏向年輕消費群體的凱迪拉克CT4，這樣的豪華大玩具，誰不愛呢？