還記得才去年的上汽創(chuàng)行者大會(huì)上，榮威亮相了自己的一款輕概念車產(chǎn)品“光之翼”，在當(dāng)時(shí)激起了許多媒體對于未來汽車的探討，甚至還有不少人稱呼榮威光之翼為未來汽車的雛形。

然而時(shí)隔一年，榮威就帶來了“光之翼”的量產(chǎn)版車型——MARVEL X，并宣布即將在8月30日，也就是成都車展前夕公開預(yù)售，這個(gè)速度比起天天厚著要革傳統(tǒng)車企命的新造車勢力們，豈不是被分分鐘打臉了？

所以，不得不說從產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造乃至零部件供應(yīng)上，傳統(tǒng)車企都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，只要其對市場的認(rèn)知迅速轉(zhuǎn)變，它們所書寫的市場規(guī)律仍然不會(huì)有太大變化。

在8月25日，榮威MARVEL X就在成都綻放花園舉辦了一場內(nèi)享會(huì)，我們也借此近距離接觸了這臺(tái)完全基于新四化打造的電動(dòng)智能SUV，的確是武裝到了牙齒。

不得不說，盡管榮威MARVEL X依然保持了榮威那套家族臉，但你依然會(huì)被其相當(dāng)科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格所震撼。與其他的電動(dòng)SUV所不同的是，榮威MARVEL X并沒有利用一些電動(dòng)車的特有的元素來營造科技分為，比如無進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)等等。

所以，榮威MARVEL X并沒有太多的新能源特征，傳統(tǒng)燃油車該有的輪轂樣式、中網(wǎng)設(shè)計(jì)，榮威MARVEL X上一樣不缺。而這輛車所給觀眾所突出的感覺更多的反而是豪華、運(yùn)動(dòng)以及科技感。

從整體觀感來看，由于榮威MARVEL X基本保留了光之翼90%以上的設(shè)計(jì)元素，所以當(dāng)你站在榮威MARVEL X面前時(shí)還是覺得它挺概念的，包括與中央格柵融為一體的大燈設(shè)計(jì)、L型導(dǎo)風(fēng)口以及隱藏式門把手等等。

其次，MARVEL X的車漆也相當(dāng)高級。這款被官方命名為克萊因藍(lán)的車漆色彩亮度極高，并且在光線變化的同時(shí)還會(huì)呈現(xiàn)出不同效果，從視覺效果上而言絕對一級棒。

強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的SUV不在少數(shù)，而能夠稱呼為超跑SUV的則是鳳毛菱角了。當(dāng)然，MARVEL X所謂的超跑SUV非真正意義上的超跑，而是對于極致機(jī)械性能的追求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通SUV。

舉個(gè)簡單的例子，得益于出色的空氣動(dòng)力學(xué)，榮威MARVEL X的風(fēng)阻系數(shù)只有0.29，與特斯拉Model X處于同一水平。

而在超低風(fēng)阻系數(shù)的幫助下，榮威MARVEL X可以在4s的時(shí)間破百，這已經(jīng)達(dá)到了超跑的加速體驗(yàn)。并且，從目前SUV市場上而言，能做到4s破百的電動(dòng)SUV僅有特斯拉Model X與蔚來ES8，然而這兩者都價(jià)格不菲。

不過，目前榮威MARVEL X并沒有公開透露其動(dòng)力參數(shù)，據(jù)悉會(huì)有兩驅(qū)與四驅(qū)不同驅(qū)動(dòng)形式、不同動(dòng)力形式的版本，而兩驅(qū)版本綜合最大功率在137KW，峰值扭矩410牛米，可以在40分鐘充80%的電量。至于4秒破百的車型，則是更加神秘的高性能四驅(qū)版本了。

當(dāng)然，對于一款基于新四化研發(fā)的電動(dòng)SUV來說，榮威MARVELX的核心特點(diǎn)絕不僅是造型與動(dòng)力上的突破，更多的還表現(xiàn)在了諸多首次在汽車上實(shí)現(xiàn)的高科技功能。

簡單總結(jié)下主要有三大方面。其一，榮威MARVEL X是全球第一臺(tái)搭載“AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)”的量產(chǎn)車，簡單的解釋就是此前我們遇到的一系列智能駕駛輔助所呈現(xiàn)在儀表上的道路都是模擬信息，而榮威MARVEL X可以讓各種圖標(biāo)如實(shí)景版的現(xiàn)實(shí)在儀表畫面中，有沒有很高科技？

其二，榮威MARVEL X是全球首款搭載斑馬智行3.0-MARVEL專屬版的車型，中控屏達(dá)到了夸張的19.4英寸屏幕，采用了“騰躍式”設(shè)計(jì)，作為對比，特斯拉的巨屏是17寸。這種感覺就像是當(dāng)你還在為iphone8的諸多新功能樂此不疲時(shí)，已經(jīng)有人拿著iPhone X在低調(diào)的玩耍，有沒有很秀？

其三，榮威MARVEL X是全球首款擁有全方位智能迎賓系統(tǒng)的量產(chǎn)車，既然是首款，那么它肯定與我們所見到的迎賓燈、迎賓座椅有所不同。榮威MARVEL X可以再用戶靠近之后就自動(dòng)調(diào)整座椅空間，等用戶準(zhǔn)備進(jìn)入車內(nèi)時(shí)座椅早已調(diào)到此前記憶的狀態(tài)，有沒有很人性化？

當(dāng)然，還有Slim Air隱藏式智能熱泵空調(diào)系統(tǒng)、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等等，都是榮威MARVEL X已經(jīng)具備的黑科技配置。

總的來說，作為智能汽車的“創(chuàng)行者”， 榮威MARVEL X的確在許多方面有著極大突破，并且從內(nèi)享會(huì)的體驗(yàn)來看，有一些創(chuàng)新是新造車企業(yè)們都尚未想到的細(xì)節(jié)。

所以呢？關(guān)于明日科技在哪里的最終答案，小伙伴們一定不要草草下定論，至少從榮威MARVEL X來看，不一定在新造車勢力那邊。