WEY作為國(guó)內(nèi)自主豪華品牌的先行者，旗下的VV5、VV7等車型自上市以來(lái)便取得了不錯(cuò)的成績(jī)，就連新能源車型P8也勢(shì)頭漸長(zhǎng)。如今WEY家族又一力作——VV6正式上市，顧名思義它的定位介于VV5與VV7之間，并且定位于緊湊型SUV，下面就跟隨磚叔一起來(lái)看看這輛VV6有著怎樣的價(jià)格與實(shí)力表現(xiàn)吧。

此次VV6上市共分為五款車型，全部均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱，售價(jià)在14.8-17.5萬(wàn)元之間。

VV6的外觀不出意外地延續(xù)了WEY家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，畢竟這樣的設(shè)計(jì)在VV5和VV7兩位前輩身上已經(jīng)取得了巨大的成功，VV6只需站在“巨人”的肩膀上稍作完善便可以取得不錯(cuò)的效果。前臉豎狀的日間行車燈和霧燈與車標(biāo)完美的形成呼應(yīng)，貫通式下中網(wǎng)更顯兇悍，側(cè)面D柱位置增加了官方稱之為“波特拐角”的裝飾條，視覺(jué)效果不錯(cuò)，符合當(dāng)下豪華車的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部還首次采用了“魏派”的標(biāo)識(shí)。

VV6的內(nèi)飾雖然還是熟悉的感覺(jué)，但在一些細(xì)節(jié)的處理上要更加完善，多處皮質(zhì)材料包裹，邊緣縫線做工精細(xì)。首次使用的圓形方向盤握感很合適，全新造型的擋把也很顯檔次。在內(nèi)飾的顏色搭配上，VV6標(biāo)配為全黑內(nèi)飾，但可以選裝黑棕內(nèi)飾或棕米內(nèi)飾，另外高配車型還提供Nappa真皮打孔座椅并且配有通風(fēng)、按摩等功能。

VV6的安全性配置是它的亮點(diǎn)之一，官方宣稱其搭載Collie2.0智慧安全系統(tǒng)，集成了20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，包括ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)（帶車輛識(shí)別、行人、自行車識(shí)別）、FCW前碰撞預(yù)警等等，而一些常規(guī)的安全性配置比如上坡輔助、陡坡緩降、剎車優(yōu)先系統(tǒng)等等也一樣沒(méi)有缺席。

此前在WEY品牌的燃油車型上無(wú)論是VV5還是VV7都沒(méi)有裝配四驅(qū)系統(tǒng)，這也算是兩車的一大遺憾所在，畢竟有四驅(qū)系統(tǒng)的加持可以應(yīng)付更多復(fù)雜的路況。而此次VV6的最高配車型便首次裝配了來(lái)自博格華納的Nextrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并提供泥地、砂石和雪地三種地形模式可選，彌補(bǔ)了VV5和VV7上沒(méi)有四驅(qū)的遺憾。

此前VV5和VV7在后備廂開(kāi)口的位置上設(shè)計(jì)便比較高，而在VV6上這個(gè)問(wèn)題同樣存在，這對(duì)于一些身高不占優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在需要搬運(yùn)一些大件或重物放進(jìn)后備廂時(shí)還是比較吃力的，希望這一點(diǎn)能引起廠家的重視。

VV6上首次使用了電子擋把，但變速箱還是VV5上那個(gè)7擋雙離合變速箱，連換擋的邏輯都沒(méi)有什么改變，整體表現(xiàn)與VV5相似，換擋速度依然比較慢，平順性表現(xiàn)也比較一般。

VV6的上市讓W(xué)EY家族的產(chǎn)品線更加豐富，消費(fèi)者的選擇也更加多樣，而且就VV6自身來(lái)說(shuō)，它相比VV5要更加完善，產(chǎn)品實(shí)力要更加均衡，但不得不承認(rèn)的是它與VV5的區(qū)別在消費(fèi)者看來(lái)其實(shí)并不是太明顯，而且兩車價(jià)格也比較接近，消費(fèi)者是否愿意付出更多價(jià)錢去選擇與VV5相似的VV6呢？還是讓市場(chǎng)告訴我們答案吧。