不僅如此，從汽車“三大件”上還能看出一家車企的研發(fā)實力。國內(nèi)消費者大多覺得合資品牌技術(shù)成熟，動力總成穩(wěn)定性高。

事實上，中國品牌汽車經(jīng)過技術(shù)沉淀，在“三大件”方面，已經(jīng)取得了長足進步，技術(shù)逐漸趕上甚至超越主流合資品牌車型。就拿上市在即的新國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5 PLUS來說，新車憑借動力、智聯(lián)、舒享、美學(xué)、健康等全方面的PLUS表現(xiàn)，榮威RX5 PLUS在預(yù)售階段就成為火爆國潮單品，在5月10日的薇婭直播中，僅30秒就售罄下架、4180輛被搶訂一空。

百公里油耗僅6.8L

榮威RX5 PLUS采用最新一代上汽世界級“藍(lán)芯”動力總成，滿足用戶對動力和經(jīng)濟的雙重需求，實現(xiàn)動力PLUS。其采用第二代“藍(lán)芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7速雙離合變速箱，成就高品價比動力總成。榮威RX5 PLUS最大功率達(dá)127kW，最大扭矩達(dá)275Nm，百公里油耗僅6.8L，動力充沛兼具低油耗，在同級車型中極具競爭力。

傳動系統(tǒng)方面，榮威RX5 PLUS搭載T7速雙離合變速箱，可靠性強，維修保養(yǎng)成本低。相比AT變速箱、CVT變速箱，雙離合變速箱具備高動力性、低能耗等優(yōu)勢。

此外，榮威RX5 PLUS擁有極致舒適性底盤。從設(shè)計之初，上汽榮威底盤開發(fā)團隊就在保證榮威RX5 PLUS具有SUV操穩(wěn)特性的同時，還把精力放在打造底盤行駛質(zhì)感和乘坐舒適性上。因此，在實際駕駛過程中，榮威RX5 PLUS擁有柔韌沉穩(wěn)的行駛表現(xiàn)、緊湊柔和的沖擊表現(xiàn)、出色的細(xì)碎路面震動隔離、流暢受控的車身運動以及優(yōu)異的底盤NVH表現(xiàn)，舒適平順、穩(wěn)固安全。

基于上汽全新SUV架構(gòu)平臺打造

基于上汽全新SUV架構(gòu)平臺，榮威RX5 PLUS打造適合SUV的專業(yè)底盤，兼顧操控性、舒適性與安全性。榮威RX5 PLUS的底盤架構(gòu)采取前懸架麥弗遜加后懸架刀鋒臂設(shè)計組合，配合全框式副車架、線性閥系減震器，底盤扎實并兼具良好的柔韌性，為用戶帶來轉(zhuǎn)向舒適、操控隨心、乘坐舒適的高品質(zhì)體驗。再加上輪胎花紋的開發(fā)，榮威RX5 PLUS擁有良好的濕地駕駛與極限抓地特性，即使在突發(fā)情況下，變道也十分容易。

安全方面，榮威RX5 PLUS配備ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，通過ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景影像等越級安全配置，實現(xiàn)高速、高架等封閉路段的短時間雙手脫把駕駛，有效減輕用戶駕駛疲勞，還能為用戶帶來周到的安全守護。

以360°全景影像為例，榮威RX5 PLUS可為用戶展示車身四周全景，減少人眼識別的盲區(qū)，避免因注意力不集中導(dǎo)致的碰撞事故，時刻保證駕駛安全。

首款搭載新獅標(biāo)國潮車型

借助科技手段，榮威RX5 PLUS在近百次的計算迭代優(yōu)化后，在造型設(shè)計上刷新同級別產(chǎn)品中的國潮品位。新車首次量產(chǎn)演繹了全新數(shù)字律動設(shè)計語言，通過立體化懸浮展翼格柵、數(shù)字化涌現(xiàn)榮麟紋理、高能矩陣大燈及其他精致細(xì)節(jié)，打造榮威更年輕化、更時尚動感的設(shè)計形象，還強化了智能化標(biāo)簽，充滿了對年輕一代全新出行方式的暢想。

李寧登上巴黎時裝周、波司登在國外受到歡迎、老干媽跨界出道、華為成為全球最大的智能手機服務(wù)商，如今“國潮”的迸發(fā)，是中國品牌含金量、含新量共同作用的成果。2009 年到2019年10年間，中國品牌的關(guān)注度占比由38%增長到70%。

伴隨著品牌煥新以及“雙標(biāo)戰(zhàn)略”的發(fā)布，上汽榮威也以實際行動，帶來了屬于中國汽車行業(yè)的新國潮。榮威RX5 PLUS是首款搭載新獅標(biāo)的車型，也是榮威年輕化戰(zhàn)略的首款量產(chǎn)車型，擁有動力、舒享、美學(xué)、智聯(lián)、健康五大“PLUS”表現(xiàn)，演繹國潮榮威，為用戶帶來更豐富、更舒適的出行生活。