如果說(shuō)領(lǐng)克03是今年的成都車(chē)展上“最”受關(guān)注的新車(chē),估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人會(huì)否認(rèn)吧。畢竟很久沒(méi)有一款車(chē),而且是一款轎車(chē)能在曝光之后就受到如此關(guān)注了??磥?lái)中國(guó)消費(fèi)者并不是不喜歡轎車(chē),而是沒(méi)有一款好的產(chǎn)品來(lái)讓他們喜歡。
而領(lǐng)克03的出現(xiàn),就彌補(bǔ)了這個(gè)市場(chǎng)的缺口。很多人不解為什么一款有著中國(guó)品牌背景的緊湊型車(chē)能夠火爆到?jīng)]上市之前大家就關(guān)注提車(chē)的消息?看完這個(gè)小視頻,可能你心里就有點(diǎn)數(shù)了。
沒(méi)錯(cuò),領(lǐng)克03吸引人的地方就是它的動(dòng)感。原廠狀態(tài)下賽道,領(lǐng)克03想表達(dá)的很簡(jiǎn)單,就是它不僅看起來(lái)運(yùn)動(dòng),骨子里也一樣運(yùn)動(dòng)。
我們?cè)谟懻撘惠v車(chē)時(shí),其實(shí)無(wú)非就是幾個(gè)問(wèn)題。它的定位是什么?它要賣(mài)給誰(shuí)?它的產(chǎn)品力怎么樣?
其實(shí)在早前的領(lǐng)克03設(shè)計(jì)品鑒會(huì)上,領(lǐng)克已經(jīng)給出了它的答案。這輛基于CMA架構(gòu)打造的首款轎車(chē),在技術(shù)上是對(duì)標(biāo)奧迪A3、寶馬1系的,而市場(chǎng)的核心競(jìng)品則是大眾凌渡、馬自達(dá)昂克賽拉和本田思域等。
領(lǐng)克03敢以這些車(chē)型為對(duì)手,其實(shí)也是有自己的底氣,這份底氣的來(lái)源就是領(lǐng)克03的特立獨(dú)行。說(shuō)起來(lái)A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)其實(shí)沒(méi)什么特別談得上年輕的產(chǎn)品,就像剛剛提到的幾款標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)和年輕的車(chē)型,其實(shí)仔細(xì)看你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們骨子里還是有那種四平八穩(wěn)的風(fēng)格,缺少創(chuàng)新,而這部分正是領(lǐng)克03的賣(mài)點(diǎn)。
“對(duì)立美學(xué)”下的領(lǐng)克03
和此前的01和02一樣,領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之初就參考了大量城市建筑的設(shè)計(jì),在這輛領(lǐng)克03身上依舊是我們熟悉的融入了“都市對(duì)立美學(xué)”的設(shè)計(jì)元素,結(jié)果就是領(lǐng)克03有著相似于01和02,但是有區(qū)別于前者的“都市天際”家族前臉。不得不說(shuō)這種另辟蹊徑的設(shè)計(jì)思路還是很有用的,至少在高樓林立的都市里,這種靈感來(lái)源于都市的設(shè)計(jì)讓我們很快記住了它。
再說(shuō)回前面的為年輕人而來(lái),A級(jí)車(chē)市場(chǎng)其實(shí)缺乏的就是一款有足夠個(gè)性的產(chǎn)品。年輕人第一次買(mǎi)車(chē)的心態(tài)其實(shí)是心里也不知道自己要什么,那廠家宣傳他們的產(chǎn)品年輕,不少人就為這樣的宣傳買(mǎi)了單。實(shí)際上呢,領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有的就是那些對(duì)手們沒(méi)有的創(chuàng)新和個(gè)性,這其實(shí)也是讓年輕人們接受它的突破口。
汽車(chē)的設(shè)計(jì),其實(shí)就是不同學(xué)科的藝術(shù)體現(xiàn)。領(lǐng)克03動(dòng)感外觀下的超低風(fēng)阻系數(shù),其實(shí)就是領(lǐng)克03在“風(fēng)”這方面的藝術(shù)。
我們提升一輛車(chē)的性能有很多種方法,加大動(dòng)力、減輕重量,還有就是減小風(fēng)阻。實(shí)際上汽車(chē)在行駛時(shí)有很大一部分的動(dòng)力都是用來(lái)克服阻力的,領(lǐng)克03為了達(dá)到運(yùn)動(dòng)的目的,在空氣動(dòng)力學(xué)方面也是下了不小的功夫。
從下往上看,下格柵的兩邊做了開(kāi)孔的處理,這個(gè)風(fēng)道并不是裝飾而是實(shí)實(shí)在在的風(fēng)道,它不僅能起到導(dǎo)流的作用同時(shí)還能幫助給剎車(chē)降溫,再往上各種圓角的設(shè)計(jì)和水滴造型的大燈罩也都是為了減小風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。
尾部上翹4.7°的小鴨尾,下部分夸張?jiān)煨偷臄U(kuò)散器和類(lèi)似領(lǐng)航燈的中置霧燈,這些設(shè)計(jì)元素在同級(jí)別的原廠車(chē)上基本是見(jiàn)不到的。僅從外觀來(lái)看,說(shuō)領(lǐng)克03是把動(dòng)感設(shè)計(jì)武裝到了牙齒也不過(guò)分。
首先內(nèi)飾部分,領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)風(fēng)格與01和02的整體風(fēng)格差距不會(huì)很大,不過(guò)肯定也會(huì)有差異,畢竟它的定位還是主打運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)。
其次外觀上,它主打的就是我們目前見(jiàn)的最多的紅色,至于01和02上都出現(xiàn)的拼色設(shè)計(jì),暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)在03上。
至于它主打年輕的賣(mài)點(diǎn),其實(shí)還是很值得期待的。畢竟作為一個(gè)相對(duì)年輕的新品牌,領(lǐng)克已經(jīng)有了自己的風(fēng)格,和傳統(tǒng)廠商的產(chǎn)品不一樣,領(lǐng)克的設(shè)計(jì)雖然無(wú)章可循但是卻自成一派的風(fēng)格就是它最大的賣(mài)點(diǎn)。對(duì)于厭倦從眾的年輕人來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)顯然很容易讓人記住它,當(dāng)這個(gè)追求“潮”和“個(gè)性”的群體逐漸擴(kuò)大時(shí),今天的個(gè)性很有可能就是明天的主流。
而領(lǐng)克03也順應(yīng)了這樣的趨勢(shì),用個(gè)性但是出色的設(shè)計(jì)將自己所理解的運(yùn)動(dòng)性能完美呈現(xiàn)了出來(lái),這在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)里是從未有過(guò)的嘗試。而說(shuō)到突破,01和02所獲得的認(rèn)可其實(shí)已經(jīng)算得上一種突破,面對(duì)份額最大的緊湊型車(chē)市場(chǎng),領(lǐng)克03獨(dú)特的自我定位已經(jīng)獲得了不少認(rèn)可的聲音。
當(dāng)然有關(guān)它更多的消息也將在幾天后的成都車(chē)展正式揭曉,這樣一臺(tái)為年輕人打造的A級(jí)車(chē)能成功嗎?至少?gòu)哪壳拔覀兞私獾臇|西看,它成功的可能很大,畢竟領(lǐng)克03的年輕不只是說(shuō)說(shuō)而已。