眾所周知啊，性價比即性能與價格之比，比值越高越好。我們普通消費者購車時除了外觀內(nèi)飾這些帶有個人色彩的因素以外，最為看重的應(yīng)該就是性價比了。近期上市的探岳GTE不僅有著中型SUV這樣比較適合一般家用的車身尺寸，插電混動系統(tǒng)還能有效降低燃油消耗，另外在部分城市還能享受新能源牌照、免購置稅的政策紅利。多項利好組合在一起足以窺見其有著高性價比的潛力，那么24.98-25.98萬元的售價又是否足以支撐這樣的性能呢？

先談性能，這里所說的性能不僅僅是動力系統(tǒng)，還包括了駕乘感受、配置、新能源額度、免購置稅，這些綜合性的指標(biāo)。

第一個我們來聊一下動力系統(tǒng)，探岳GTE與途觀L PHEV采用了基本相同的動力總成與底盤架構(gòu)，像帕薩特PHEV和邁騰GTE也是類似的關(guān)系。電力部分由一臺位于前軸的電機與三元鋰電池組成，電機最大功率85kW，最大扭矩330牛·米；電池容量為13kWh。內(nèi)燃機部分由一臺1.4T的渦輪增壓發(fā)動機構(gòu)成，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ?，和汽油版探岳的280TSI車型為同款發(fā)動機。這套系統(tǒng)綜合功率達到了155kW，最大扭矩400?！っ祝茸约业?.0T發(fā)動機在部分情況下還要暴力一些。我們可以簡單地把它就當(dāng)做一臺擁有高功率2.0T動力的探岳。

再是車內(nèi)的空間與駕乘感受，探岳GTE車內(nèi)空間與燃油版差別不大，只不過在車內(nèi)多處，如座椅靠背、座椅縫線等有著GTE專屬的標(biāo)志物。除此以外與探岳燃油版幾乎是一致的，我們可以理解為探岳GTE是探岳的特殊版車型，有一些特殊的裝飾。

此次上市的探岳GTE共有兩款配置，指導(dǎo)價相差1萬元，最主要的區(qū)別在于高配版的尊貴型帶有一套完整的主動安全系統(tǒng)，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、ACC自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車，而低配的豪華型僅有主動剎車。另外在座椅材質(zhì)，喇叭數(shù)量上也有一些區(qū)別。綜合來看這一萬元的差價性價比還是比較高的。但并不是說低配車型不值，反之低配版的探岳GTE豪華型要比指導(dǎo)價更高的途觀L PHEV尊貴版擁有更高的配置。

可以看出探岳GTE的配置表現(xiàn)相當(dāng)良心，比起指導(dǎo)價更高的兄弟車型還要強一些，甚至要好過自家的燃油版車型。

最后我們再來看探岳GTE的附加“性能”，由于新能源車的身份，探岳GTE能夠享受免購置稅的政策，價值約為2萬元。另外在部分城市能夠獲得新能源車指標(biāo)，在各地其價值也并不相同，比如北京采取搖號制度，因此價值無法量化。而在上海，一塊普通燃油車的牌照需要通過競拍的方式獲得，目前已經(jīng)到了9萬元以上的價格。這一來一去就是10萬元上下的附加值。同時探岳GTE這類插電式混動車型還不用擔(dān)心無法充電的情況，對城市用車的家庭非常友好。

聊完了性能，接下來咱們再來聊價格。由于目前2020款途觀L PHEV新車上市，暫時還沒有終端優(yōu)惠的消息，也就無法作為參考。根據(jù)以往的經(jīng)驗我們預(yù)計一段時間以后會有一定幅度的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價格可能會稍低于探岳GTE的指導(dǎo)價。

 （探岳燃油版）

剛剛我們說到探岳GTE的動力總成與自家高功率版本的2.0T相近，那么我們就拿燃油版探岳的380TSI車型來對比：探岳GTE尊貴型的配置表現(xiàn)介于燃油版探岳尊貴型與旗艦型之間，后兩者的指導(dǎo)價分別為28.49萬元與31.39萬元，即使結(jié)合終端優(yōu)惠，探岳GTE仍然有比較大的優(yōu)勢，再結(jié)合政策紅利，這樣的售價其實算是相當(dāng)親民的。

這樣分析下來探岳GTE有著相當(dāng)強的競爭力，并且售價不高，性價比很顯然是相當(dāng)不錯的。雖然如此，探岳GTE的售價我們相信還會有一定幅度的下探。前有途觀L PHEV這個先例，不降價確實很難賣出去，消費者對于新能源車的接受程度比較低是阻礙他們銷量上漲的最大因素。另外有“雙積分”規(guī)則追在車企后面鞭策，新能源車的推進勢在必行，大眾MEB平臺的車型目前還無法及時來到國內(nèi)市場，因此插電式混動車型的銷量是產(chǎn)生燃油消耗正積分的最佳途徑。由此我們推斷探岳GTE在不久的將來也會有以萬為單位的優(yōu)惠，不急著購車的建議可以觀察一段時間。