如今，自主汽車品牌發(fā)展迅猛，長安、長城、吉利等汽車品牌已經(jīng)在中國市場牢牢站穩(wěn)了腳跟，并且長城和吉利相繼推出了自主豪華品牌WEY和領(lǐng)克。

有人歡喜，有人憂。曾經(jīng)的自主品牌老大哥奇瑞卻顯得比較落寞，旗下最暢銷的車型也就艾瑞澤5和瑞虎8，不要說和合資品牌搶市場了，就算在面對自主品牌時奇瑞也顯得捉襟見肘。

而從奇瑞官方獲悉，奇瑞旗下的全新緊湊型轎車-艾瑞澤GX將于8月31日成都車展開啟預(yù)售，并將在第四季度上市銷售。

在這種大環(huán)境之下，艾瑞澤GX就是奇瑞細(xì)化市場的重要車型，而我從這款新車中看到了一個終于開竅的奇瑞。

首先，瑞虎8的全新奇瑞家族設(shè)計已經(jīng)得到了各界的肯定，艾瑞澤GX的外觀也是延續(xù)了奇瑞全新家族設(shè)計，再結(jié)合瑞虎8的銷量來看，市場對于這種高顏值的產(chǎn)品接受程度還是很高的，相信這款車型未來的市場表現(xiàn)應(yīng)該不會差。

其次，艾瑞澤5的熱銷讓奇瑞嘗到了甜頭，同時也讓奇瑞更加有底氣去細(xì)分自己在家轎市場的產(chǎn)品布局。

而艾瑞澤GX定位要比艾瑞澤5 要高，在內(nèi)飾的設(shè)計感與科技感方面艾瑞澤GX都比艾瑞澤5提升了很多，在配置上我們也可以看出，艾瑞澤GX搭載了奇瑞的雄獅智云人機(jī)交互系統(tǒng)，滿足了時下消費(fèi)者注重的車輛人機(jī)交互功能，并且還匹配了同級罕見的9速CVT變速箱，足以表明奇瑞對于這款車型的重視以及對消費(fèi)者的誠意。

最后，艾瑞澤GX作為奇瑞細(xì)化產(chǎn)品布局的車型，要想打開市場，定價是關(guān)鍵，參考到其運(yùn)動家轎的定位，其競爭對手也就是早已上市的名爵6和即將上市的吉利繽瑞，為更好的搶占市場，奇瑞很可能會選擇比這兩款車型的價格都要低，更體現(xiàn)奇瑞對于市場的誠意。

小結(jié)

在如今的國內(nèi)汽車市場中，奇瑞汽車不僅在銷量上被長安、吉利等這些自主品牌拉開了距離，在產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度與消費(fèi)者對產(chǎn)品的滿意度上，奇瑞也與那些主流自主品牌有差距。但憑借瑞虎8與艾瑞澤5的成功，說明奇瑞已經(jīng)具備了一定的收復(fù)市場的實(shí)力。

而艾瑞澤GX作為奇瑞細(xì)化市場的重拳產(chǎn)品，憑借出色的設(shè)計、超高的配置、準(zhǔn)確的市場定位可以更好的為奇瑞開拓市場。

當(dāng)然，這只是奇瑞發(fā)起反擊的開始。