時尚是個輪回的怪圈，很久以前的時尚元素，也許在某一天就又流行回來了，詮釋了美好的東西會一直被延續(xù)下去。

過去幾年，車企設(shè)計師們就像是商量好一樣對流線、圓潤造型執(zhí)著而棄方盒子于不顧。汽車設(shè)計的演變，除了與實用性、美觀等因素有關(guān)外，空氣動力學(xué)也是不可忽視的關(guān)注點(diǎn)，大量采用平直線條的車型對于減少阻力并不友好，這也就是為什么車企會放棄頗具特色的方盒子造型，轉(zhuǎn)而采用流線型。不過由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的提升，車企們可以用更新的技術(shù)來彌補(bǔ)造型帶來的風(fēng)阻，從而實現(xiàn)節(jié)油減排，于是沉寂很久的復(fù)古方盒子造型的車，TA們又回來了！

北京奔馳GLB

上市時間：2019年11月29日

售價區(qū)間：29.28萬-35.48萬元

GLB作為奔馳在緊湊級SUV領(lǐng)域布局的又一款產(chǎn)品，自上市以來就備受關(guān)注，消費(fèi)者對其硬派的造型和7座的座椅布局都非常感興趣。與奔馳GLC相比，GLB更方正的造型彰顯出野性，也更符合一款SUV的氣質(zhì)。不過，去年GLB剛上市時31.48萬元的起售價也著實嚇退了不少消費(fèi)者，好在今年4月份奔馳推出了1.3T低功率版本的車型，將售價控制在了30萬元內(nèi)。

降低了車系購買門檻也讓GLB換來了不錯的銷量表現(xiàn)，今年1-4月奔馳GLB累計銷量達(dá)14219輛，躋身豪華SUV榜單前十。據(jù)了解，目前奔馳GLB終端優(yōu)惠達(dá)到5萬元左右，進(jìn)一步提升性價比。

今年，奔馳將國產(chǎn)全新一代GLA，屆時奔馳將在緊湊級SUV擁有三款風(fēng)格迥異的車型，而其中GLB是造型最硬派的代表。 

吉利ICON

上市時間：2020年2月24日

售價區(qū)間：11.58萬-12.88萬元

作為吉利汽車全新緊湊級SUV，ICON自亮相以來人們對它的造型便是議論紛紛。新車外觀高度還原了CONCEPT ICON概念車的樣子，與家族其它車型相比，ICON新奇、前衛(wèi)的設(shè)計讓我們看到了不一樣的吉利汽車。ICON虎頭虎腦的方正造型是一種很大膽的設(shè)計，超個性的設(shè)計風(fēng)格很容易將消費(fèi)者兩極化，要么喜歡要么不喜歡，這就很大程度上限制了消費(fèi)人群。

從ICON上市的幾個月來看，銷量表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。受到疫情影響，ICON目前還處于銷量爬坡期，但是到5月份它已經(jīng)突破了3000輛，從2月到5月，ICON每個月的銷量都是穩(wěn)步增長的。

筆者認(rèn)為ICON除了造型頗具亮點(diǎn)外，配置也是很過硬的。吉利ICON車內(nèi)兩塊10.25英寸屏幕（全液晶儀表盤+中控屏幕）的加入有效提升了車內(nèi)的科技氛圍，中控屏內(nèi)置了最新一代GKUI 19智能車機(jī)系統(tǒng)，具備對話級別的“AI語音交互”。除此之外，吉利ICON還搭載了L2+級的駕駛輔助系統(tǒng)、獨(dú)創(chuàng)540°全景影像科技、無線充電、手機(jī)鑰匙、感應(yīng)式門把手、感應(yīng)式燈光迎賓等多項實用性功能，可滿足當(dāng)代消費(fèi)者的多樣化需求。

北京BJ40城市獵人版

上市時間：2020年5月27日

售價區(qū)間：15.98萬-18.98萬元

BJ40是很經(jīng)典的一款硬派越野車，方正且硬朗的設(shè)計絕對是這款車最大的賣點(diǎn)，也是北京BJ40系列誕生之初就認(rèn)定的清晰地位。此次改款的BJ40城市獵人版最大的改變是換裝了來自蜂巢易創(chuàng)生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機(jī)，同時傳統(tǒng)部分也匹配了采埃孚8速手自一體變速箱，相比老款的6速變速箱能提供更好的低扭性能與更平順的城市駕駛體驗。

BJ40一直都是一款富有個性的車型，同時也是15萬-20萬元區(qū)間為數(shù)不多的硬派越野車，實際上這些年來，BJ40不斷的完善自己，從一款純粹的越野車轉(zhuǎn)換為可兼顧城市出行的硬派SUV。這次改款的BJ40主要針對車型的動力系統(tǒng)進(jìn)行升級，2.0T＋8AT變速箱擁有更強(qiáng)的低扭表現(xiàn)，同時平順性也要更好。

五菱宏光MINI EV

上市時間：6月內(nèi)

預(yù)售價區(qū)間：2.98萬-3.88萬元

花2.98萬就能擁有一輛車？這不是天方夜譚！“人民需要什么我們就造什么”的五菱汽車用行動再次刷新了我們的認(rèn)知。已經(jīng)開啟預(yù)售的宏光MINI EV自5月7日盲訂以來，累計訂單已突破1萬輛，成為實至名歸的“人民的代步車”。

宏光MINI EV以親民的價格解決了代步出行的剛需，并且小巧方正的造型也極具辨識度，雙腰線設(shè)計配合平行的線條讓新車看上去簡潔且具有力量感。作為微型車，宏光MINI EV后排座椅支持整體翻折，放倒后尾部空間超0.74立方米，可放下2個寬270mm的26寸行李箱，所以別看它車小，可并不是一點(diǎn)實用性都沒有哦！

宏光MINI EV提供兩個續(xù)航版本車型，分別是120公里和170公里，并且新車還搭載了低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫技術(shù)，有效解決了冬季續(xù)航損耗問題。筆者認(rèn)為，如果您購車需求僅是上下班代步，那么宏光MINI EV是個不錯的選擇，還是那句話，2.98萬元就不要奢求它方方面面都照顧到啦！

路虎衛(wèi)士

上市時間：或7月

提到路虎衛(wèi)士，相信沒有一個越野迷不對其“頂禮膜拜”，衛(wèi)士是韋爾斯兄弟設(shè)計的第一輛路虎，它的歷史可追溯到1948年，在之后的幾十年里它就是最能代表路虎品牌的車。2016年1月29日，生產(chǎn)了長達(dá)68年的傳奇車型衛(wèi)士在英國索利哈爾工廠正式宣布停產(chǎn)，有意思的是，在路虎2013年宣布由于安全和排放原因?qū)⑼．a(chǎn)衛(wèi)士時，消費(fèi)者對于衛(wèi)士的需求反倒開始增加，而最終衛(wèi)士的停產(chǎn)時間相比原計劃推遲了兩個月左右。

由此可以看出，全世界的車迷都對于衛(wèi)士非常喜愛。純正的越野血統(tǒng)讓衛(wèi)士擁有堅固、耐用的特點(diǎn)，奔波于各種艱險路況的衛(wèi)士同樣因其硬朗、拉風(fēng)的造型深入人心，飽滿的車身線條很完美的突出了衛(wèi)士的肌肉感，說它是牧馬人的升級版也絲毫不為過。

時間拉回到2019年，在法蘭克福車展中，全新一代衛(wèi)士完成全球亮相，新車基于D7x全鋁架構(gòu)承載式車身打造，新車依然繼承了初代衛(wèi)士車型經(jīng)典的方盒子造型，嵌入式的引擎蓋更符合其硬派定位。在海外市場，全新衛(wèi)士擁有3種不同的車身尺寸，分為三門90型、五門110型以及130車型，而首先登陸中國市場的將會是五門的110版本。

據(jù)悉，全新衛(wèi)士將采用承載式車身結(jié)構(gòu)，后橋采用多連桿獨(dú)立懸架，同時配備路虎第二代全地形適應(yīng)反饋系統(tǒng)，預(yù)計110版車型還將全系配備空氣懸架，高配車型還將配有主動式電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng)。論越野能力，衛(wèi)士仍然是路虎家族中最強(qiáng)悍的，這與它的歷史定位也相符。

你是否也對圓潤的都市SUV“后浪們”產(chǎn)生審美疲勞？千篇一律的設(shè)計又怎會突出我們個性與時尚呢？好在我們見證了一款又一款方正造型新車的回歸，TA們的出現(xiàn)也能夠給市場注入新的活力，讓消費(fèi)者有更多選擇空間。