每一個(gè)男人心中都有屬于自己的一個(gè)路虎夢(mèng)。相信在絕大部分的消費(fèi)者眼里，路虎是一輛非常不錯(cuò)的越野車(chē)，所以也受到不少煤老板的熱捧，路虎也成為了身份的象征。

　　這一次教授拿到的試駕車(chē)是一臺(tái)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，但是卻不是普通版的車(chē)型，而是一臺(tái)擁有著極強(qiáng)悍馬力的SVR版本，這是在路虎成立了SVO部門(mén)之后推出的一臺(tái)高性能SUV，也可以說(shuō)這一臺(tái)車(chē)是有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)、最快的路虎，相信說(shuō)到這兒不少觀眾都開(kāi)始高潮了，廢話(huà)不多說(shuō)，我們趕緊來(lái)看看這一臺(tái)攬勝SVR到底強(qiáng)在哪兒。

　　這是一臺(tái)很不一般的路虎

　　在外觀上你能發(fā)現(xiàn)整體設(shè)計(jì)其實(shí)與路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版相差無(wú)疑，車(chē)身尺寸為4850*2073*1780mm，軸距2923mm。高大威猛是這一臺(tái)SVR的代名詞。

　　細(xì)心的朋友其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然在整體設(shè)計(jì)上想差不大，但在細(xì)節(jié)上卻是大有不同，在前臉你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)路虎攬勝SVR版上的裝飾件都是以熏黑材料為主，熏黑的上下進(jìn)氣格柵、熏黑的“路虎車(chē)標(biāo)”、原本前霧燈位置改成大面積的進(jìn)氣格柵以及獨(dú)一無(wú)二的SVR標(biāo)志。

　　相比普通的攬勝運(yùn)動(dòng)版，黑色元素是整臺(tái)車(chē)的主調(diào)，大燈組的熏黑設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上以及側(cè)面的裝飾板均采用熏黑設(shè)計(jì)。SVR使用了275/45 R21馬牌CROSSCONTACT輪胎，采用前六后四的Brembo剎車(chē)系統(tǒng)并且使用了藍(lán)色涂裝。

　　在車(chē)尾也是采用了黑色元素作為主調(diào)，車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，只留下獨(dú)有的SVR標(biāo)志，外漏的四出排氣運(yùn)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾也是路虎風(fēng)格

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)依舊擁有是路虎應(yīng)有的設(shè)計(jì)。與外觀相呼應(yīng)，在用料方面采用大部分的碳纖維材料彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，另外在頂篷以及把手門(mén)把手上更是實(shí)用了高檔的Alcantara材質(zhì)，給人一個(gè)奢華的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　在座椅方面SVR無(wú)論前排還是后排均使用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，前排座椅帶有加熱功能。運(yùn)動(dòng)座椅無(wú)論支撐性以及包裹方面都是值得肯定的。

　　在內(nèi)部配置基本上你能想到的配置都給你配齊全，像一鍵啟動(dòng)、全景天窗、全景影像、全液晶儀表盤(pán)等等。在換擋桿后方還配備全地形反饋系統(tǒng)、可調(diào)高低的空氣懸掛、AS電子限速控制、一鍵啟停、以及主動(dòng)排氣系統(tǒng)（一個(gè)價(jià)值幾萬(wàn)的按鈕）。

　　這是一臺(tái)瘋狂的SUV

　　跟普通版不同，這一臺(tái)路虎攬勝能叫SVR的最大原因就是它搭載了一臺(tái)5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一臺(tái)8AT變速箱，最大馬力達(dá)到恐怖的551匹，最大扭矩680牛米，百公里加速僅需4.7秒?？植赖募铀偈沁@一臺(tái)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR的最大一個(gè)亮點(diǎn)。

　　這一臺(tái)SVR也算是一臺(tái)神經(jīng)分裂的車(chē)，日常駕駛時(shí)你可以開(kāi)得很舒心，D擋下懸掛還是偏軟，駕駛起來(lái)如同同級(jí)別的SUV那般，有一種開(kāi)船的感覺(jué)，油門(mén)踏板相應(yīng)適中，確實(shí)是可以安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛這一臺(tái)擁有恐怖動(dòng)力的機(jī)器。

　　當(dāng)換擋桿撥到運(yùn)動(dòng)擋位以后，你才會(huì)感受到這一臺(tái)終極SUV到底有多恐怖，神經(jīng)質(zhì)的油門(mén)相應(yīng)讓你感受到什么叫做加速。開(kāi)著這臺(tái)SVR，甚至連踩全油門(mén)加速的勇氣都沒(méi)有。雖然掛了運(yùn)動(dòng)擋，但懸架還是軟綿綿的，在急加速時(shí)車(chē)身姿態(tài)一直是仰著頭跑。除了強(qiáng)悍無(wú)比的動(dòng)力表現(xiàn)以外，最讓教授入迷的則是這一臺(tái)SVR的排氣聲浪，如同超跑般的排氣聲浪讓它成為了馬路上的焦點(diǎn)，另外路虎攬勝運(yùn)動(dòng)SVR還有主動(dòng)排氣系統(tǒng)按鈕，按下按鈕，更為高亢夸張的聲浪讓人陶醉，源于尾部回火的聲音讓人欲罷不能。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)SVR，曾經(jīng)稱(chēng)霸紐北最快SUV圈速榜性能好手，史上最快的路虎SUV。強(qiáng)悍的動(dòng)力性能是它最大的亮點(diǎn)。路虎一直以強(qiáng)悍的越野能力文明天下，如今開(kāi)始的SVR部門(mén)也讓路虎在賽場(chǎng)上留下一筆傳奇的色彩。但面對(duì)市場(chǎng)，雖然選擇路虎的消費(fèi)者并不少，但是200多萬(wàn)的售價(jià)，能有多少消費(fèi)者能夠接受呢？又或者我還能花一個(gè)更低的價(jià)格買(mǎi)到一臺(tái)外觀相差不大的攬勝運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型，何樂(lè)而不為呢？