【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】雖然節(jié)能、舒適是現(xiàn)在許多人買(mǎi)車(chē)最關(guān)注的關(guān)鍵詞，但運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)和調(diào)校依然很有市場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)很容易理解，流暢的姿態(tài)、跑車(chē)般的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都是這類車(chē)型的主題。至于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校難有一個(gè)完全客觀的標(biāo)準(zhǔn)，但它們有一個(gè)共同點(diǎn)就是相較于討好乘客，這類車(chē)型更關(guān)注駕駛員的感受。

你說(shuō)你也很喜歡運(yùn)動(dòng)類型的轎車(chē)？那我們這期就來(lái)介紹一下各個(gè)價(jià)位運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的好選擇，涵蓋10萬(wàn)到50萬(wàn)的多款車(chē)型，國(guó)產(chǎn)、合資和豪華車(chē)型都有，各位對(duì)操控表現(xiàn)有要求的小伙伴，別錯(cuò)過(guò)了。

  上汽名爵6
指導(dǎo)價(jià)：9.68-14.98萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T
變速箱：6擋手動(dòng)、7擋雙離合

編輯點(diǎn)評(píng)：10萬(wàn)元左右這個(gè)級(jí)別如果要買(mǎi)一款性價(jià)比比較高的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的話，名爵6會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先設(shè)計(jì)方面，本來(lái)名爵6就相當(dāng)具運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身設(shè)計(jì)相當(dāng)扁平，很有轎跑的感覺(jué)，新款部分配置更是加入了部分熏黑的元素，讓它看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感。作為一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，名爵6的動(dòng)力系統(tǒng)也相當(dāng)給力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它百公里加速控制在8s以內(nèi)。但名爵6為了運(yùn)動(dòng)感犧牲了一些舒適性，稍硬的懸掛稍微對(duì)乘客的屁股不太友好。

  領(lǐng)克03
指導(dǎo)價(jià)：11.38-22.88萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、2.0T
變速箱：7擋雙離合、6擋手自一體、8擋手自一體

編輯點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克在2019 WTCR賽事獲得冠軍用得就是一輛由領(lǐng)克03爆改而來(lái)的車(chē)型，但也能說(shuō)明這款車(chē)型背后的運(yùn)動(dòng)基因。設(shè)計(jì)方面，青蛙臉的設(shè)計(jì)配合分體式大燈相當(dāng)吸睛且具識(shí)別度，17-19英寸的輪圈加強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)感。領(lǐng)克03不僅看著比較厚實(shí)，駕駛質(zhì)感也相當(dāng)厚重，汲取了沃爾沃技術(shù)的領(lǐng)克03開(kāi)起來(lái)?yè)碛型?jí)別少有的高級(jí)感。動(dòng)力方面，可以說(shuō)是做到豐儉由人，除了低配1.5T以外，2.0T分為高低功率調(diào)校，03+版本百公里加速直接來(lái)到5.9s。

  別克君威
指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、2.0T
變速箱：9擋手自一體 

編輯點(diǎn)評(píng)：別克君威應(yīng)該是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的老朋友了，一直以來(lái)都走的是運(yùn)動(dòng)的路線。設(shè)計(jì)方面，前兩年剛完成換代的君威整體年輕了不少，家族式的前臉配合鋒利的車(chē)身線條，整體符合年輕人對(duì)“運(yùn)動(dòng)”二字的想象。作為一款美系車(chē)，動(dòng)力是永遠(yuǎn)不用擔(dān)心的項(xiàng)目，1.5T夠用，2.0T動(dòng)力充沛，配合9擋手自一體變速箱，整體動(dòng)力響應(yīng)表現(xiàn)值得肯定。如果你還嫌不夠運(yùn)動(dòng)，不妨選擇GS版本，更多運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)，還有更運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校，能讓你獲得更多駕駛樂(lè)趣。

  寶馬3系
指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T
變速箱：8擋手自一體

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然大家都說(shuō)寶馬3系越來(lái)越不純粹了，越來(lái)越不運(yùn)動(dòng)了，但不妨礙它還是這個(gè)級(jí)別豪華運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代表。去年完成換代的寶馬3系變得沒(méi)有以前硬朗，線條更加復(fù)雜且飽滿了。曾經(jīng)被日常吐槽的內(nèi)飾開(kāi)始變得現(xiàn)代化十足，銀色的飾條搭配全新設(shè)計(jì)的丁字褲方向盤(pán)和小雞腿擋把都增強(qiáng)了它車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，寶馬3系取消使用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是三種不同調(diào)校的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)基本與老款保持一致。當(dāng)然如果你覺(jué)得新3系不夠純粹，這個(gè)級(jí)別還可以選擇像捷豹XEL、阿爾法羅密歐Giulia……