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近日，地?cái)偨?jīng)濟(jì)火爆全國?；诖吮尘?，五菱的“擺攤神車”榮光翼開啟售貨車橫空出世，讓地?cái)偵特溝肴ツ膬壕烷_到哪兒，正應(yīng)了五菱的廣告語“人民需要什么，五菱就造什么”。

受此影響，原本在二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)平平的五菱汽車（0305.HK）午后開始直線拉升，漲幅一度至126%，創(chuàng)近兩年歷史新高。截至收盤，五菱汽車報(bào)收0.305港元，漲幅53.3%。

近日，眾泰湖南基地發(fā)布了《關(guān)于公司員工順延放假通知》，稱由于汽車行業(yè)下行壓力及疫情嚴(yán)重影響，該基地全體在職員工放假時(shí)間延期到2021年6月30日。此次放假通知涉及眾泰湖南基地的湖南江南汽車制造有限公司、星沙制造廠、新能源汽車長沙分公司等。湖南基地是眾泰汽車集團(tuán)在全國建設(shè)的眾多生產(chǎn)基地之一，系眾泰于2007年在湖南收購江南奧拓之后在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)布局的生產(chǎn)基地。

據(jù)2019年眾泰汽車財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車在2019年?duì)I業(yè)收入約為32.04億元，同比下降78.3%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-92.94億元，同比下降1261.96%;現(xiàn)金流凈額為-10.17億元。

6月1日，北京市交通委員會(huì)發(fā)布通告，對(duì)擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》和《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標(biāo)配置方案（征求意見稿）》公開征求意見。

這3份文件的主要調(diào)整內(nèi)容為：指標(biāo)配置優(yōu)先向“無車家庭”傾斜；下半年北京市擬一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，全部面向“無車家庭”；取消申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求；每人最多只能保留1個(gè)小客車指標(biāo)等。

日前有國內(nèi)媒體報(bào)道稱，小鵬汽車已向美股市場(chǎng)秘密提交IPO（首次公開募股）文件，計(jì)劃融資5億美元，整體上市計(jì)劃預(yù)計(jì)在2020年7月到9月。此外，消息表示小鵬汽車已聘請(qǐng)摩根大通、高盛等投行。

在2020年5月份，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車的運(yùn)營主體廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司發(fā)生了股東變更，夏珩、何小鵬、阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司等共計(jì)27位股東退出了公司股東行列。

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