別克GL6上市以來就憑借著市場少有的6座緊湊MPV的身份獲得一定的銷量，趁熱打鐵，別克在近期也推出了其5座版本（2+3座），售價(jià)相對于6座版整體下調(diào)3000元，共有兩款車型，分為14.19萬元和15.29萬，以滿足更多用戶的需求。

外觀：保持不變

別克GL6是泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)的K平臺產(chǎn)品，與英朗屬于同平臺車型，外觀造型上繼承了別克家族式設(shè)計(jì)，頗有一番迷你版GL8的感覺，總體視覺效果時(shí)尚而大氣，且不失精致感。而5座版本的GL6在外觀設(shè)計(jì)上與6座版并無太大區(qū)別，總體尺寸保持4692*1794*1626mm的長寬高與2796mm的軸距。

內(nèi)飾：做工精細(xì)

內(nèi)飾與配置方面，GL6的5座版本同樣是保持著與6座版保持同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格與配置水準(zhǔn)，唯一改變的是取消了原先6座版本的第二排獨(dú)立座椅配置。

安吉星系統(tǒng)也搭載在GL6的5座版上，據(jù)了解，目前安吉星系統(tǒng)可享受應(yīng)用流量終身免費(fèi)，每年有24G高速流量可供用戶免費(fèi)試用。

空間：夠大好用

5座版本的GL6在后排空間的表現(xiàn)上也依舊保持著出色的水平，膝部空間有不少的余量，而高車頂設(shè)計(jì)也保證了充足的頭部空間，且坐墊長度足夠，居家旅行無憂。而中央地板的幾乎平坦是GL6相對于普通轎車的優(yōu)勢所在之一，這也使得后排中央座位的乘客有著更加良好的乘坐體驗(yàn)。

小型儲物空間也符合其家用MPV的定位，算是可以滿足日常使用需求。

減少了第三排座椅后，GL6的5座版本在后備廂空間的表現(xiàn)上就顯得更優(yōu)秀了，平坦的地板，足夠的縱深，再加上后排座椅支持4/6比例放倒，或許搬家拉貨都可以勝任。

動(dòng)力：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

GL6所搭載的別克LI6型1.3升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在不少的車型上使用，最大可輸出功率為120千瓦（163匹），最大扭矩為230牛·米。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器。

懸架形式上為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架。

總結(jié)

5座版本的GL6推出，豐富了GL6的產(chǎn)品生產(chǎn)線，讓消費(fèi)者有了更為廣泛的選擇，從實(shí)際體驗(yàn)上看，在保持配置水準(zhǔn)一致的狀態(tài)下，5座版本的各方面表現(xiàn)與6座版本一同出色，空間表現(xiàn)上也令人贊嘆。而縱觀同級別車型，雖說數(shù)量不多，但它們的實(shí)力同樣不容小視，依舊是搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的5座GL6，是否能爭取更多的市場份額，可以期待下。