日前，從眾泰汽車官方獲悉，眾泰T5006座版將在8月31日開幕的成都車展上正式上市，共推出手動(dòng)尊享型、自動(dòng)尊享型、自動(dòng)智能互聯(lián)尊貴型三款車型。

外觀方面，新車的整體設(shè)計(jì)和現(xiàn)款基本上沒有多大的差別，尺寸方面同樣沒有變化，分別為4632*1850*1695mm，軸距為2700mm。座椅布局方式則采用2+2+2的六座模式。

內(nèi)飾方面同樣沒有較大的變化，配置方面將會(huì)提供一鍵啟動(dòng)、無匙進(jìn)入、全景天窗、語音控制、胎壓監(jiān)測(cè)、全景影像以及自適應(yīng)巡航等等配置。另外，在6座版車型還將搭載3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。

由于采用了2+2+2的布局，相對(duì)來說第二排和第三排的舒適性都有了一定的提高，二三排座椅放倒后行李箱容積可達(dá)1155L。動(dòng)力方面，新車將會(huì)繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和6AT變速箱，最大功率115KW，最大扭矩215N·m。

大咖點(diǎn)評(píng)：6座版的推出毫無疑問是為了更好的豐富自家的產(chǎn)品體系，也為了讓消費(fèi)者能有更多的選擇。不過，6座版第三排的空間可能會(huì)有些捉急。

近日，從納智捷官方獲悉，旗下車型U5 SUV、優(yōu)6 SUV、大7 MPV均正式上市，新車主要是針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，外觀內(nèi)飾均無任何改動(dòng)。其中納智捷U5 SUV的售價(jià)區(qū)間為7.58-9.98萬；納智捷優(yōu)6 SUV的售價(jià)區(qū)間為12.98-16.98萬；納智捷大7 MPV售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬。

新車的爵士版相比老款增加了MOD移動(dòng)物體偵測(cè)等配置。動(dòng)力上，新車全系搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為91KW，傳動(dòng)方面匹配5MT或CVT變速箱。

2019款潮YOUNG版增加了一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈及感應(yīng)雨刷等配置；2019款酷YOUNG AR版則配備了、氛圍燈、駕駛座電動(dòng)6向調(diào)整座椅、MOD移動(dòng)物體偵測(cè)等配置。

納智捷大7 MPV的外型、內(nèi)飾以及動(dòng)力總成都沒有太大變化，配置方面也僅僅是小修小改，新增了前側(cè)氣囊，但和舊款相比減少了側(cè)安全氣簾、夜視系統(tǒng)。

大咖點(diǎn)評(píng)：納智捷在中國(guó)的銷量一直都不高，此次部分車型選擇了增配來提高競(jìng)爭(zhēng)力這的確是不錯(cuò)的一件事，但咱們還是能看到在增配的同時(shí)，暗地里做了減配。未來市場(chǎng)表現(xiàn)能夠向好嗎？相信大家心中都有數(shù)了。

近日凱迪拉克官方公布了XT4的核心配置信息，新車搭載全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，將成為首款全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)的車型。

在此次公布的配置上， 凱迪拉克XT4將配備ESS強(qiáng)化安全策略Ⅱ，包含6個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，6個(gè)攝像頭，以及座椅震動(dòng)預(yù)警功能。同時(shí)全系標(biāo)配EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、StabiliTrak動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。不僅如此，新車支持人臉識(shí)別智能身份解鎖系統(tǒng)，通過液晶屏人臉掃描識(shí)別并解鎖。

動(dòng)力方面，新車將全系搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率177KW，最大扭矩350N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了閉缸技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式自由切換。

大咖點(diǎn)評(píng)：不管怎么樣，對(duì)于凱迪拉克來說，這也是旗下進(jìn)軍緊湊級(jí)SUV的首款產(chǎn)品，集外觀年輕、配置豐富、發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技多的它相信上市后會(huì)取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

前不久，大眾官方宣布將單獨(dú)推出電動(dòng)“We Share”汽車共享服務(wù)，這項(xiàng)汽車共享服務(wù)將于2019年春首次在德國(guó)柏林推出。

據(jù)了解，前期大眾將會(huì)推出e-Golf和e-up車型用于共享汽車服務(wù)，除此之外，到2020年大眾集團(tuán)還會(huì)在德國(guó)其它城市、歐洲部分城市以及北美州一些城市推出電動(dòng)汽車共享服務(wù)。

根據(jù)大眾公司的預(yù)計(jì)，未來許多年輕消費(fèi)者尤其是在城市里的年輕消費(fèi)者，當(dāng)共享市場(chǎng)做大之后，他們將不會(huì)再愿意去花大筆資金去購買汽車，因此歐洲共享汽車的數(shù)量將會(huì)每年增長(zhǎng)15%，而這也將會(huì)成為大眾邁入新能源領(lǐng)域的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

大咖點(diǎn)評(píng)：雖然大眾也要轉(zhuǎn)型去發(fā)展新能源汽車了，但共享電動(dòng)汽車能否做大仍是個(gè)未知數(shù)，至少在中國(guó)，配套設(shè)施不完善的情況下，純電動(dòng)車基本上不會(huì)迎來春天。