有些車在江湖上是有地位的。即使你沒近距離接觸過，但也聽過它的傳說。有“山貓”之稱、與豐田霸道齊名的SUV三菱帕杰羅，無疑就是這樣一款車。

帕杰羅作為一款有著深厚歷史底蘊的車型，確實是有資本炫耀的。它以性能卓越的V6發(fā)動機、超選四驅(qū)系統(tǒng)的強大越野性能著稱于世，加上12次勇奪達喀爾拉力賽冠軍的戰(zhàn)績，故而成為越野迷心中的那個圖騰。

7月1日，正是我國開始實施關(guān)稅下調(diào)的第一天，進口三菱2019款帕杰羅正式上市。響應(yīng)關(guān)稅下調(diào)后，2019款帕杰羅在外觀、配置小幅度升級之余，整體價格也有2萬-3萬元的下調(diào)，2019款帕杰羅依然搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，共推出4款車型，售價區(qū)間為34.98-39.98萬元，并享2年0利息的購車金融補貼。

除此之外，2019款帕杰羅將繼續(xù)尊享5年十萬公里的官方質(zhì)保，還能享受廣汽三菱完善的網(wǎng)絡(luò)渠道以及遍布川藏，滇藏線等地區(qū)驛站帶來的便捷服務(wù)，讓車主們用車無憂。

作為一款年度改款車型，2019款帕杰羅在這些細節(jié)上較老款有所不同：

1）車頭增添了PAJERO字母鍍金金屬標貼，看起來相當貴氣，同時增強了帕杰羅車型的品牌存在感；也提供全新中網(wǎng)和裝備5件套升級包可選。

2）尾部增加了PAJERO 100周年紀念標。從1917年三菱集團在日本首次推出了批量生產(chǎn)的“三菱A型”轎車開始，距今已有100年歷史，2019款帕杰羅增加該標志意在紀念三菱品牌這100年來創(chuàng)造的輝煌。

3）車身側(cè)面貼上了特色的拉花。車身側(cè)面擁有不同樣式的拉花，這已經(jīng)成為日系硬派越野車的特色之一。

4）內(nèi)飾更豪華，比如純手工打造的木紋飾板以及鋼琴烤漆飾板，還有“超細纖維增強皮革”座椅；同時增加了無線充電功能，操作起來十分便捷。

5）不過這次最重要的還是新車與騰訊車聯(lián)聯(lián)合對“車機”進行了升級。9英寸屏幕不僅提升了視覺效果，而且內(nèi)置北斗+GPS雙模導(dǎo)航，就算去偏遠地區(qū)車輛也能獲得相對準確的定位，這對遠行幫助很大。

作為一款硬派越野車，四驅(qū)系統(tǒng)可謂是車輛的精髓所在，2019款帕杰羅搭載的超選四驅(qū)二代（SS4-II）凝聚了三菱最尖端的四驅(qū)技術(shù)?？梢赃@樣說，這套超選四驅(qū)系統(tǒng)在機械結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計之精妙，是無出其右的，未來能超越這套超選四驅(qū)系統(tǒng)的只有三菱自己。具體的轱轆哥不細講，有機會再來解析。

只要記住一點，這輛車的四驅(qū)系統(tǒng)可以實現(xiàn)兩驅(qū)和全時四驅(qū)在行駛過程中的無縫切換，同時還能夠增加一套加力箱實現(xiàn)低速四驅(qū)，不僅做到提升燃油經(jīng)濟性還提供強勁的爬坡能力。

最令人意外的是作為硬派越野車，帕杰羅竟采用了承載式車身，因此在日常行駛舒適性上帕杰羅也要比多數(shù)采用非承載式車身的對手們更為出色。而其梯形結(jié)構(gòu)的副車架又能夠提升車輛的剛性，在舒適性有所提升的情況下，其越野性能仍然保持著硬派越野車的水準。

動力方面，2019款帕杰羅仍將搭載3.0L V6發(fā)動機，最大馬力174Ps，峰值扭矩達到255Nm，與發(fā)動機匹配工作的是一臺5AT手自一體變速器。雖然發(fā)動機數(shù)據(jù)談不上搶眼，但勝在可靠耐用。

作為年度改款車型，2019款帕杰羅變化并不大，但由于價格和配置的調(diào)整，也讓它成為同級性價比更高車型之一。試想一下，如果你打算購買一輛值得你信賴并且售價不貴的SUV玩長途穿越，你會選擇誰？

可能大部分人都會考慮牧馬人、普拉多、第四代發(fā)現(xiàn)、奔馳G、帕杰羅等，這些偏硬派的越野車。但是要知道，它們的價格也都不菲。

看來看去，好像只剩下牧馬人、普拉多和帕杰羅這三款車相對便宜一些?？胺Q越野標桿的牧馬人雖然性能極為出色，但為此放棄了太多的舒適性，所以考慮到長途穿越，就暫且不推薦；普拉多雖然兼具舒適性，但由于現(xiàn)在全系只提供3.5L發(fā)動機，因此最便宜也要45萬，所以也略貴了一點。

而這次剛上市的2019款帕杰羅或許是不錯選擇，售價僅為34.98-39.98萬元，相比普拉多、牧馬人都有著不小的優(yōu)勢，入門價格更低、性價比相對較高。在越野性能方面，“山貓”帕杰羅在這一領(lǐng)域也長期享有不錯的用戶口碑，其自身越野能力、皮實程度也在同級當中堪稱領(lǐng)先，相信它不會讓愛越野的你失望。

在如今這個SUV已經(jīng)越來越趨向于城市化、或者說轎車化的時代，能夠始終堅持硬派越野風(fēng)格、不花哨但絕對高效實用的越野車就顯得難得可貴，帕杰羅就是其中之一。 正如三菱汽車銷售（中國）有限公司董事長向毅在開場致詞中對帕杰羅的評價，表示：“這款經(jīng)典獨道的匠心之作是同級別里綜合實力最強、最滿足中國消費者需求的產(chǎn)品。”確實，作為一款原裝進口越野SUV，帕杰羅當屬40萬以內(nèi)預(yù)算購車的不錯選擇，期待后續(xù)的市場表現(xiàn)！