江山屢有“奕”輩出，的確，今年像是奕澤、奕歌等車型都以年輕化的面貌示人。8月22日，和現(xiàn)代ENCINO昂希諾同平臺(tái)的起亞奕跑上市。這款新車也開(kāi)始進(jìn)入小型SUV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的細(xì)分市場(chǎng)。

6.98萬(wàn)-7.98萬(wàn)元，這是奕跑的售價(jià)，一個(gè)字形容就是：狠！合資小型SUV價(jià)格如此便宜，奕跑是在賭博嗎？新車有那么亮點(diǎn)？這期的《每日一車》小智為你解讀。

時(shí)尚的奕跑是小鮮肉的菜

起亞Stonic

起亞奕跑

奕跑在國(guó)外也有在售，車型名字為Stonic。國(guó)內(nèi)的名字是奕跑，這讓人想起它和智跑應(yīng)該是一系列的SUV產(chǎn)品。

我們可以看出國(guó)內(nèi)的奕跑和它的海外版本在外形上區(qū)別不大，家族式的虎嘯前臉配上鍍鉻飾條，還是蠻時(shí)尚的，它A柱到C柱的熏黑式車頂設(shè)計(jì)也很出彩。

尺寸方面，奕跑的長(zhǎng)寬高分別為4100/1735/1503mm，軸距為2570mm。坦白講這樣的身段是很迷你，相比同級(jí)對(duì)手不占優(yōu)勢(shì)。

包括黑、紅、白、橙黑、白黑、黃黑在內(nèi)的6種車身配色，再次印證它青春活力的一面。

做減法的奕跑喜憂參半

起亞Stonic

起亞奕跑

和相似的外觀不同，起亞奕跑的內(nèi)飾與海外版車型存在較大差異，它的中控屏改為了內(nèi)嵌式。奕跑用了大面積的硬質(zhì)塑料，中控大屏和彩色飾條的搭配增加了一定的時(shí)尚感。

動(dòng)力方面，奕跑搭載了一款1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為69.9kW、73.6kW，匹配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。從參數(shù)和動(dòng)力總成來(lái)看，它的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該不錯(cuò)，是妥妥的代步車風(fēng)格。

奕跑只有兩款車型，小智是推薦貴了一萬(wàn)售價(jià)7.98萬(wàn)的自動(dòng)擋版本。

拋開(kāi)自動(dòng)擋更適合新手的因素外，該版本多出了：智能鑰匙+一鍵啟動(dòng)、外后視鏡加熱、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、DBC陡坡緩降、倒車影像等安全配置。

小智吐槽一點(diǎn)，ESP在手動(dòng)擋版本上居然要選裝。

外形設(shè)計(jì)搶眼、售價(jià)下探到6萬(wàn)市場(chǎng)、自動(dòng)擋版本配置豐富等優(yōu)點(diǎn)讓小智對(duì)起亞奕跑充滿好感，不過(guò)它車系選擇少、動(dòng)力孱弱、空間小則是其明顯的短板。

相比對(duì)手，奕跑，跑的起來(lái)么

小智認(rèn)為，合資小型SUV奕跑的售價(jià)很具誘惑力，它也是這一級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)最便宜的車型。目前起亞旗下SUV車系中僅有一款走量車型智跑，奕跑的出現(xiàn)意在重振旗下SUV頹靡的勢(shì)頭。

①?gòu)谋砀駚?lái)看，今年起亞的SUV車型除了智跑之外，KX系列車型銷量低迷，KX3在7月份僅賣了3臺(tái)；

②4月份上市的新智跑同樣只推出了兩款車，售價(jià)也遠(yuǎn)低于同級(jí)對(duì)手，新車推出之后市場(chǎng)反響不俗，它在今年的銷量有逐月上升的勢(shì)頭。

起亞奕跑上市后將面對(duì)的主要競(jìng)品并非X-RV、繽智、昂科拉等車型，因?yàn)樗氖蹆r(jià)明顯低上一截。同價(jià)格段的東南DX3、寶駿510等自主小型SUV是它真正的對(duì)手。

起亞奕跑的優(yōu)劣勢(shì)同樣明顯，和自主小型SUV相比，它的空間、配置不占優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比略低。但“最便宜合資SUV”的標(biāo)簽勢(shì)必吸引大批年輕消費(fèi)者。而就產(chǎn)品本身而言，7.98萬(wàn)元的自動(dòng)擋車型所能提供的配置也足夠滿足日常所需。它的到來(lái)或許能搶走不少自主小型SUV的潛在客戶。

低價(jià)入市、面向年輕消費(fèi)者的起亞奕跑能否像智跑一樣在市場(chǎng)端得到認(rèn)可呢？我們拭目以待。