記得以前看過(guò)一部德國(guó)電視劇，名字叫《火線(xiàn)干探》。德國(guó)人的腦回路大概比他們的高速公路還順暢，這部劇的情節(jié)非常直來(lái)直去，基本上每一集的故事都是兩位開(kāi)著B(niǎo)MW 3系的德國(guó)高速巡警主角揭發(fā)了黑惡勢(shì)力的真面目，然后黑惡勢(shì)力綁架主角的老婆/兄弟/親戚，然后主角不顧上級(jí)命令擅自行動(dòng)，最后將黑惡勢(shì)力一舉殲滅，并捎帶著炸毀幾棟樓。

這劇其實(shí)還是挺好看的，雖然劇情比《羋月傳》直白了38個(gè)《延禧攻略》，但劇中大量的飆車(chē)情節(jié)質(zhì)量可圈可點(diǎn)，非常爽快。不過(guò)今天我不是來(lái)聊劇的，我是來(lái)聊這款經(jīng)常出現(xiàn)在《火線(xiàn)干探》中，被用作反派大佬座駕的車(chē)，奔馳V-Class。

V-Class超級(jí)大，甚至當(dāng)同事把鑰匙拍在我桌子上對(duì)我說(shuō)“開(kāi)不開(kāi)？奔馳V！”的時(shí)候，我直覺(jué)地回道“??？我C1駕照，能開(kāi)嗎？”

奔馳有六七十年的商務(wù)車(chē)制造歷史，即便在國(guó)內(nèi)這樣的，MPV文化才剛剛興起的地方，奔馳都已投放過(guò)數(shù)款此類(lèi)車(chē)型，例如唯雅諾、威霆、V級(jí)，以及大到基本可以躋身客車(chē)行列的MB100、斯賓特等等。偶爾聽(tīng)人說(shuō)分不清威霆和V級(jí)的區(qū)別在哪，其實(shí)他們本來(lái)是一款車(chē)，只不過(guò)取向不同。V級(jí)偏重商務(wù)豪華，簡(jiǎn)單地說(shuō)它是用來(lái)載人的；而威霆較為樸素，不太走豪華路線(xiàn)，工具車(chē)的屬性更強(qiáng)一些。類(lèi)似這樣豐富的變形也是V-Class在海外市場(chǎng)承擔(dān)多種職能的原因，在歐洲佬眼里，這個(gè)大家伙可是個(gè)出得廳堂入得廚房的好東西。

V-Class跑起來(lái)像個(gè)大游艇。它并不居家，即便在歐洲，甚至國(guó)內(nèi)都不乏有人買(mǎi)它拿來(lái)家用。然而這輛車(chē)不論整體調(diào)性、功能還是尺寸，都較為偏重商務(wù)，高端接待領(lǐng)域才是它的主戰(zhàn)場(chǎng)。坦白地說(shuō)，在打開(kāi)這輛車(chē)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)之前，我以為將要迎接我的，是一座富麗堂皇的宮殿，這大概是V的豪華定制版太多了，給我留下了慣性思維。

然而跨上滑軌上方的臺(tái)階進(jìn)入車(chē)內(nèi)，一股務(wù)實(shí)的氣息撲面而來(lái)。這并非五菱宏光那種務(wù)實(shí)，而是精英階級(jí)，或者生意人的那種務(wù)實(shí)。車(chē)廂里，能讓你的身體感到舒服的配置應(yīng)有盡有。腳托、腿托、軟頭枕，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅的體驗(yàn)堪比高鐵商務(wù)座。然而除了這些，沒(méi)什么了。影視劇中那些土豪們喜歡的，可以唱K的大屏幕、能玩麻將的小方桌，甚至迷你吧臺(tái)、茶海等等華而不實(shí)的玩意，V260L沒(méi)有，至少官方銷(xiāo)售的非定制版本上沒(méi)有。

坐進(jìn)這輛車(chē)?yán)?，你更想做的可能是放松一下，看看風(fēng)景，再打開(kāi)前排椅背上的小桌板，拿出電腦回幾個(gè)郵件，順便刷刷新聞什么的。

長(zhǎng)軸V260依舊是個(gè)7座車(chē)，這對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)模式（老板：下次這種廢話(huà)都給我刪掉）。如此巨大的尺寸，第三排并不存在“湊合”這種情況，空間甚至堪比一些緊湊型SUV的第二排。

并且在不影響第三排座椅正常使用的情況下，后備箱容積就已達(dá)到了駭人的1410升，這幾乎相當(dāng)于一個(gè)緊湊型SUV放倒二三排全部座椅時(shí)所能達(dá)到的裝載容積。要知道，定位中型SUV的漢蘭達(dá)，二三排全部放倒也只有1950多升。

探討這種車(chē)的駕駛感受是毫無(wú)意義的。買(mǎi)V級(jí)的人，恐怕沒(méi)幾個(gè)會(huì)親手去開(kāi)它。當(dāng)然，別指望它會(huì)很好開(kāi)，值得肯定的是它并沒(méi)有多難開(kāi)，這樣的程度是V級(jí)這種全尺寸MPV應(yīng)該達(dá)到的，并且也是它想要達(dá)到的。乘客的舒適感和通勤的效率，才是這種車(chē)所追求的目標(biāo)。

好在縱置的M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這么大個(gè)車(chē)并不顯吃力，V260L的動(dòng)力還是夠用的，跑起來(lái)也很平順，但它實(shí)在太大了，無(wú)處不在的、極強(qiáng)的大車(chē)感讓不熟悉它的人開(kāi)起來(lái)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

如何對(duì)比V260L和豐田埃爾法？它們?cè)緫?yīng)該是同一類(lèi)車(chē)，但由于種種原因，它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)其實(shí)算不上正面對(duì)手。埃爾法，像是有錢(qián)人的別墅，是身份、實(shí)力、品味的象征；V級(jí)，則像是有錢(qián)人的辦公室，可以奢侈一點(diǎn)點(diǎn)，但不能忘了務(wù)實(shí)，畢竟這里是工作的地方。