小編GL8、奧德賽、途安，哪個家用好些？請小編指導(dǎo)一下。

A - 不差錢的話，GL8確實表現(xiàn)最好，動態(tài)品質(zhì)沒啥黑點，適合多口之家出行、自駕，不過這車兼顧商務(wù)屬性，而且非常熱銷，性價比著實不高。相比之下奧德賽的隔音底盤確實差了點，有這個預(yù)算不太推薦途安L，倒不如等等即將上市大眾Viloran。

總體來說，如果預(yù)算充裕就選GL8，不急著用車且嫌貴就觀望一下大眾Viloran，其實這個價位的國產(chǎn)車——傳祺GM8表現(xiàn)也不錯，可以體驗一下，減震調(diào)?；鸷虼_實不如GL8，但性價比很高。

大哥，請問CX-5頂配和RAV雙擎頂配兩車的優(yōu)缺點在什么地方？E-CVT變速箱和手自一體兩者之間怎么樣？兩車之間怎么選？想這個月去訂車了，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方用車請幫忙推薦一下，謝謝。

A - CX-5最大的賣點是出色的動態(tài)體驗，創(chuàng)馳藍天的動力和底盤調(diào)校確實不錯，經(jīng)濟性也不錯，當(dāng)然作為純?nèi)加蛙嚊]法跟混動車相提并論。缺點也一直很明顯，后排空間有點對不起它的價格。新一代RAV4雙擎各方面表現(xiàn)都不錯，很多人都說電池容量衰減問題，但實際上作為油電混動車，容量衰減對用車影響并不大（相比插混車），其他的除了價格貴了點實在沒啥黑點，品控嘛畢竟是新品，還有待市場檢驗，但個人對TNGA架構(gòu)的產(chǎn)品還是很有信心的。

E-CVT嚴格來說不是變速器，還是一套由電機、CVT傳動機構(gòu)和電控系統(tǒng)組成動力耦合機構(gòu)，跟傳統(tǒng)的AT變速器沒啥可比性，體驗上電機的出現(xiàn)對動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性大有裨益?？傮w來說，個人更傾向于RVA4混動。

老師，25萬內(nèi)落地的合資家用六七座SUV請幫忙分析推薦一下，看中空間和配置（用慣了無鑰匙進入、定速巡航等配置），質(zhì)量可靠省心，心中有考慮開拓者和全新勝達，但勝達好像口碑并不出眾，還有什么可推薦的？謝謝！

A - 25萬落地其實開拓者和全新勝達都不錯，只是開拓者目前沒上市，所以要等很長時間（剛上市也不建議買，因為后期會有一定優(yōu)惠）。勝達主打的就是性價比和大空間，這個價格下的三排SUV基本沒有比它空間大的了，整體也是偏向于舒適的調(diào)校，只是品牌差了點，個人覺得倒是挺符合你的要求。另外，如果空間可以退而求其次的話，像斯柯達柯迪亞克也建議去看看。

2020款天籟2.0自吸的怎么樣？主要家用，大部分都是市區(qū)用車，一年也就四五趟高速單程三四百公里。我們這2.0自吸高配的19.98萬那款現(xiàn)在賣17萬，后期還有沒有下降空間？多謝老師。

A - 天籟2.0L自吸市區(qū)用車就足夠了。17萬的話，后期應(yīng)該還有下降空間，不過目前還有一個多月過年，價格應(yīng)該不會有多少變動，或者說還可能回調(diào)一些，下降話，要等明年2、3月份了。如果不著急用車可以再等等，如果著急的話，現(xiàn)在就可以入手，后期再下降的空間也不大了，再多的話，軒逸也不好賣了。

整天看車評，越看越糾結(jié)，長期在南方待，但過年又要回北方，買四驅(qū)一年就用那么一二十天，老師如果是你有25萬，你轎車買那個，SUV又買那個，家用加商務(wù)。

A - 按照你的用車訴求，主要還是鋪裝路面，偶爾可能要應(yīng)付一下冰雪濕滑環(huán)境，重點照顧燃油經(jīng)濟性，但也要有起碼的脫困能力。這個預(yù)算可選的車子很多，新推出的豐田RAV4電四驅(qū)混動表現(xiàn)很好，算是真正兼顧經(jīng)濟性和越野性。這個價位的轎車都是前驅(qū)為主，沒啥可推薦的，不嫌棄空間小的話可以考慮一下領(lǐng)克03+，雙電機的電動車倒是有，但不適合跑長途。