后疫情時代，全球經(jīng)濟下行，汽車產(chǎn)業(yè)形勢空前嚴峻，海外汽車制造業(yè)出現(xiàn)大面積停擺，隨著國內(nèi)車企的全面復工復產(chǎn)，世界比以往任何時候都需要中國。在海外汽車市場的供需危機之下，擁有全球基因的中國高端汽車品牌，必將迎來發(fā)展機遇。

近日，上汽集團旗下的國際品牌上汽MAXUS把握住了疫情下歐洲新能源市場的黃金窗口期，成為了歐洲用戶趨之若鶩的“香餑餑”——即將于6月中旬于歐洲正式上市的上汽MAXUS e DELIVER 3車型（即純電動智能物流車EV30海外版本）“未發(fā)先火”，自挪威率先開啟預售后就迎來了逾千張訂單，在當?shù)匦纬闪艘卉囯y求之勢。

6月7日，首批328臺上汽MAXUS EV30訂單車輛于上海海通國際汽車碼頭正式起航發(fā)運挪威。隨著裝載了328臺EV30的滾裝巨輪拔錨起航駛向汽車工業(yè)的發(fā)源地歐洲，上汽MAXUS以中國汽車品牌的自信，連接起了“中國智造”與歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。

以上汽集團“電動化”、“國際化”的“新四化”戰(zhàn)略為指導，依托集團全球資源優(yōu)勢和領(lǐng)先技術(shù)實力，搭載了最前瞻新能源技術(shù)的上汽MAXUS EV30率先進入全球第二大新能源市場--歐洲，并攻克全球電動車市場份額占比最高的國家--挪威。據(jù)此，上汽MAXUS成為首個進入歐洲中小型LCV電動細分市場的中國汽車品牌。這不僅加速了上汽MAXUS的全球新能源戰(zhàn)略布局，更代表著中國汽車品牌已獲得了全球“最嚴苛”市場的認可，一改中國汽車品牌“出口產(chǎn)品低端、輸出市場低端”的局面，為中國汽車品牌“走出去”進入全球發(fā)達市場再一次成功示范。

EV30在北歐“遭搶單”，有望成為挪威細分市場“寡頭”

2019年年底，多家歐洲媒體曾“預言”上汽MAXUS新能源產(chǎn)品的火爆。英國專業(yè)汽車媒體Vanguide.co.uk曾在報道中評論到：“上汽MAXUS這個優(yōu)秀的中國品牌會讓頂級的歐洲競爭對手不寒而栗。”；瑞士領(lǐng)先的汽車行業(yè)媒體《Galledia FachmedienAG》表示：“上汽MAXUS的產(chǎn)品非常有競爭力，在歐洲提前布局進入能夠搶占先機?！盓V30在歐洲的熱銷正印證了他們的“預言”。

此次發(fā)運的EV30車型是上汽MAXUS全新正向開發(fā)的智能化純電動產(chǎn)品，不但采用行業(yè)首創(chuàng)的純電動專屬平臺架構(gòu)，并且結(jié)合了國際物流需求全新標定，是解決國際末端物流痛點、打造新能源智能物流鏈關(guān)鍵一環(huán)的純電智能物流專家，在2019年4月英國伯明翰車展上首度亮相后即引發(fā)歐洲用戶的廣泛關(guān)注。

“挪威的小微私營企業(yè)主是這款車型的主力購買人群，在試駕后對EV30的反響極佳。作為實際上的私人用戶群體，他們認為這款車型可精準滿足企業(yè)物流運輸、拉送貨物等使用需求，并且提供了先進的科技體驗，紛紛果斷預訂，迫切期待早日提車投入使用。不少試駕后的用戶們反饋，EV30良好的產(chǎn)品品質(zhì)也讓他們對中國制造的印象有了改觀?！迸餐SA汽車進口經(jīng)銷集團新能源商用車總監(jiān)Espen Kristoffersen在發(fā)運儀式上表示，“在挪威和北歐地區(qū)，目前上汽MAXUS已是當?shù)仡I(lǐng)先的電動汽車品牌，已上市的新能源產(chǎn)品是當?shù)卮罂蛻羰走x的零排放配送車輛。隨著EV30的推出，我們的目標是成為北歐最大的輕型商用電動車品牌?！?據(jù)悉，挪威RSA汽車進口經(jīng)銷集團是挪威排名前三的汽車進口經(jīng)銷集團，已擁有84年的歷史，自2018年與上汽大通正式簽約以來，雙方“強強聯(lián)手”經(jīng)銷的多款系列產(chǎn)品均在當?shù)厥斋@良好反饋。

目前，上汽MAXUS EV30在挪威已經(jīng)收獲逾千張客戶訂單，還吸引了大量意向客戶，持續(xù)熱銷的態(tài)勢遠超預期。在產(chǎn)品還未正式上市歐洲前就引發(fā)了一波“未發(fā)先火”的購車潮，充分印證了EV30具備了與當?shù)貒H主流品牌同臺競技的產(chǎn)品力。數(shù)據(jù)顯示，2019年EV30所在的挪威純電動中小型輕型商用車細分市場全年銷量為2010輛，相信憑借此般熱銷趨勢，EV30將有望成為挪威該細分市場的“寡頭”。

據(jù)悉，此次發(fā)運的訂單是上汽MAXUS首批出口歐洲的EV30訂單，后續(xù)還將有大批量零售訂單陸續(xù)交付。目前，上汽大通已全面擴大產(chǎn)品生產(chǎn)線，除主產(chǎn)區(qū)臨港基地外，已在無錫工廠專門增設(shè)EV30生產(chǎn)線，加班加點確保能在短期內(nèi)保質(zhì)保量交付客戶。很快，挪威消費者“翹首以盼”的“綠色智能物流神車”將交付到他們的手中。

熱銷源于實力，征服全球新能源“帝國”上汽MAXUS有“絕招”

作為汽車工業(yè)文化的發(fā)源地，歐洲是汽車技術(shù)及制造最高標準的象征，擁有著最嚴苛的技術(shù)法規(guī)和準入門檻，在新能源方面，也是全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區(qū)。作為歐洲增長最快的電動汽車市場、歐洲唯一電動車市占率超過50%的國家，挪威吸引了日系、美系、德系、法系等國際主流品牌進入該市場，上汽MAXUS過五關(guān)、斬六將贏得當?shù)叵M者親睞實屬難得，而這正是源于其全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)、硬核的產(chǎn)品實力，以及全球化的戰(zhàn)略和服務(wù)體系。

在新能源技術(shù)方面，上汽MAXUS憑借先進的造車理念，自主掌控的“電池+電機+電控”三電核心技術(shù)與“全平臺、全系列、全路線”新能源路線，已成長為真正意義上的新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運營的領(lǐng)先者，同時在純電動、插電式混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線全面布局。此外，上汽MAXUS每一款產(chǎn)品均對標發(fā)達國家的嚴苛標準進行開發(fā)，不僅實現(xiàn)了歐六技術(shù)儲備和全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，在設(shè)計制造理念上也以國際基準和品質(zhì)打造，旗下車型通過了澳大利亞ADR認證、歐盟ECE認證、WVTA認證、海灣GCC認證等國際高標準認證，滿足海外用戶對于動力性、舒適性和燃油經(jīng)濟性等高品質(zhì)需求。EV30就是基于歐洲純電動物流市場，首款采用行業(yè)首創(chuàng)的純電動專屬平臺架構(gòu)而打造的純電智能物流車，彌補了歐洲在該細分市場的空白。

強大的產(chǎn)品力也是EV30能贏得挪威新能源市場“青睞有加”的必備要素。作為上汽大通全新正向開發(fā)的智能化純電動產(chǎn)品，EV30憑借綠能低耗、實用便捷、安全可靠等優(yōu)勢，在諸多方面領(lǐng)先行業(yè)。EV30所創(chuàng)的純電動專屬平臺架構(gòu)很好地規(guī)避了油改電純電動車的空間布局問題；針對物流行業(yè)對載貨空間的需求，EV30內(nèi)部寬度設(shè)計為1706mm，使裝載容積擴大5%，最大載貨空間達6.3立方米，在同類產(chǎn)品中載貨空間最大；此外，整車還采用了鋁合金車體及高分子復合材料打造的堅固車體，是同級中唯一通過國家碰撞測試的車型，質(zhì)量卻比同類車型整體減重200KG。

挪威地區(qū)山路繁多，城市道路狹窄，對車輛的動力性能及道路通過性要求更高，EV30前后軸質(zhì)量分布合理，采用70kW、220N·m的同級最大電機，使常用的0-50km/h加速性能提升25%，并且僅需5.3秒，堪稱同級最強動力；同時，最大爬坡度達到30%，使車輛可在挪威道路順暢通行。

在續(xù)航方面，EV30的最佳續(xù)航里程為400km，快充15分鐘續(xù)航即可達100km，45分鐘可充至80%電量，方便用戶在配送貨的間隙輕松補電。在電池表現(xiàn)上，其可滿足零下30度到零上50度環(huán)境下使用，甚至在使用8年或行駛16萬公里后，電池包的儲電能力仍能保持在75%以上，解決了用戶對電池耐用性的擔憂。值得一提的是，得益于挪威所實施的嚴格排放規(guī)定，消費者在挪威購買電動車，可以享受國家的能源補貼，在補貼政策力度上，EV30也因其產(chǎn)品優(yōu)勢而在挪威獲得了比同級國際主流品牌更高的補貼。

經(jīng)過高溫、高寒、高海拔的整車試驗，上汽MAXUS EV30完全勝任在北歐的極寒條件下正常工作。為驗證EV30在歐洲地區(qū)的適應性，上汽MAXUS專門組建了海外路試團隊，完成從英國到挪威、荷蘭，再到西班牙的高標準適應性試驗，確保產(chǎn)品在歐洲本地市場的適用性。

此外，根據(jù)挪威用戶的需求特點和用車習慣，EV30還進行了適應性改良。挪威緯度較高，天氣寒冷，道路狹窄，用車環(huán)境較差，EV30歐洲版進行了車艙尺寸的微調(diào)，并增加了挪威人開車“必備”的電池加熱功能、數(shù)字收音機、尾門雙開門等配置，精準滿足當?shù)赜脩粜枨蟆?/p>

新能源實力搶灘歐洲、劍指全球，上汽MAXUS加速全球化戰(zhàn)略布局

上汽MAXUS EV30此次進軍挪威市場，再次書寫了“中國智造”成功搶占歐洲發(fā)達國家新能源市場份額的征途。此前，在歐洲新能源“戰(zhàn)場”上，上汽MAXUS已經(jīng)以純電動寬體輕客EV80成功攻克了英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲新能源先鋒市場，斬獲了租賃、零售、郵政、超市及市政領(lǐng)域等諸多行業(yè)大單。目前，EV80在英國和挪威3.5T電動寬體輕客細分市場的市占率已排名第一，同時還是首個批量進入德國的中國3.5T電動寬體輕客。此外，上汽MAXUS還頻頻登上歐洲主流媒體的頒獎舞臺，攬獲了多項國際性新能源大獎。

上汽MAXUS在歐洲新能源市場取得的卓越成績，證實了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力與產(chǎn)品的全球競爭力，為后續(xù)在歐洲的戰(zhàn)略部署奠定了基礎(chǔ)。據(jù)悉，在2025年底前，上汽MAXUS預計將持續(xù)推出超過20款新能源車型，并聚焦歐洲形成“萬輛級”年銷量市場。今年，上汽MAXUS計劃還將以EV90、EUNIQ5等新產(chǎn)品持續(xù)壯大其在歐洲新能源市場的產(chǎn)品陣營。歐洲市場是上汽大通全球化戰(zhàn)略的重要一步。目前，上汽大通的全球業(yè)務(wù)已遍布48個國家和地區(qū)，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東五大核心市場，海外累計銷量已超過6.8萬臺，突破口和銷量主要來源都是澳大利亞、新西蘭、英國等發(fā)達國家。

在上汽集團新四化的戰(zhàn)略指導下，上汽MAXUS基于全技術(shù)路線、全平臺、全系列、全球市場的新能源戰(zhàn)略藍圖，將乘勢而上，繼續(xù)拓展全球新能源市場，打造差異化產(chǎn)品競爭力，推進全球化戰(zhàn)略實踐，向全球市場輸出“中國智造”創(chuàng)新技術(shù)，樹立中國汽車品牌新形象。同時，這對整個中國新能源汽車發(fā)展指明了良好的方向，波帆說車也將持續(xù)關(guān)注。