近來在溫榆河畔邊，獨具匠心的松美術館成為了網(wǎng)紅們打卡地，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的交相輝映讓這里成為了京城又一處獨特的文化地標，也成了新生代人群聚會的又一代表場所。

而同樣作為北京的代表，BEIJING汽車近日也動作頻頻，不僅更換了品牌命名和LOGO，更是與松美術館聯(lián)袂舉辦了一場云端沙龍，為我們共同解讀了新生代的力量。

在這場以“BEIJING磁場·醒”為主題的沙龍中，不僅有北汽集團董事長徐和誼和大家暢談，并邀請到了BEIJING汽車設計總監(jiān)FRANK WU、95后創(chuàng)業(yè)者馬健瑞和“中國初代VLOGGER”井越三位新生代嘉賓一起，分享了各自的人生醒悟時刻。

北汽集團董事長徐和誼和到場的新生代嘉賓、通過對話沙龍的形式，就各自在工作和生活中遇到的困惑和選擇，以及克服的過錯進行了交流，并分享了心得故事，最終用“堅韌、執(zhí)著、專注、極致”高度總結了當下時代的生存之道。

自北汽正式將“BEIJING品牌”定名為“BEIJING汽車”之后，陸續(xù)開展了包括產(chǎn)品、服務、團隊、活動等一系列落地動作，其中其戰(zhàn)略新品BEIJING-X7也出現(xiàn)在了此次現(xiàn)場。

當我們把目光回到主角BEIJING汽車上，你會發(fā)現(xiàn)隨著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”時代浪潮的席卷而來，BEIJING汽車已經(jīng)投身于未來更極致的發(fā)展，在轉變中尋求品牌向上。

BEIJING汽車的變化是我們有目共睹的，在實現(xiàn)了全面電動化和全面智能網(wǎng)聯(lián)化的轉變同時，這些年其與寧德時代、百度、華為、滴滴等IT和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的接連合作，為自身建立了可持續(xù)成長的產(chǎn)業(yè)“朋友圈”，通過這種方式來和新生代年輕人的生活實現(xiàn)更緊密的連接。

在確立了新的品牌發(fā)展方向后，BEIJING汽車也用全新的方式為我們帶來了一款展現(xiàn)的產(chǎn)品，這就是今天的主角—BEIJING-X7。

當下年輕人對于車輛的需求與和審美，是不同于傳統(tǒng)意義上的。在經(jīng)過了超過300項的視頻調(diào)查、3000多小時的用戶記錄研究,才有了眼下這臺更契合新生代年輕用戶審美和用車需求的BEIJING-X7實車。

BEIJING-X7有著源自故宮輪廓的前臉靈感，來源于中國傳統(tǒng)藝術留白技法的干凈曲面車身，簡潔又充滿立體感的設計配合著含蓄貼心的細節(jié)，比如同級唯一的隱藏式智能感應門把手，新車將前衛(wèi)的造型和大量對中國傳統(tǒng)文化致敬的元素巧妙結合，呈現(xiàn)出了簡約而不簡單的外觀設計。。

定位于A+級SUV的BEIJING-X7在空間方面表現(xiàn)十分突出，新車長寬高數(shù)據(jù)分別為4710×1892×1715mm，軸距為2800mm，帶來了超大軸距和同級最寬車身。新車采用純平地臺和后排座椅180°純平放倒的空間設計，配合巨幕全景天窗和人體工程學零重力座椅，只為帶來品牌乘坐體驗上的極致。

而同樣的極致體驗還有科技方面，BEIJING-X7融合了數(shù)十種智能科技，主打的FACE ID智慧視覺系統(tǒng)，可提供用戶身份自動識別功能，并能完成個人數(shù)據(jù)、駕駛習慣的同步；三屏聯(lián)動的交互系統(tǒng)和全觸控方向盤集成了基礎和娛樂功能，并可而通過語音+觸屏，語音+人臉等多種感知方式來發(fā)號施令。BEIJING-X7還提供了同級罕見的藍牙鑰匙功能，簡化上車過程。

BEIJING-X7在安全配置上的努力也很突出，新車搭載了同級罕見的AR全息實景導航、APA一鍵全場景自動泊車功能、L2級自動駕駛系統(tǒng)、360°隨動3D全景影像以及BSD高清盲區(qū)影像監(jiān)測系統(tǒng)，達到行業(yè)主流水準。此外新車還有開門預警系統(tǒng)和低速物體動態(tài)識別系統(tǒng)等，這些都是專門針對我國本地化復雜的路況而推出的貼心安全功能。

BEIJING-X7在5月25日開啟預售后已經(jīng)受到新生代年輕消費者的大量積極響應，新車預計將在6月底正式上市。同時上市前，BEIJING汽車也將再次舉辦沙龍來透露更多更硬核的技術內(nèi)容。