文:大眾侃車/黃喆
最近網(wǎng)上流傳一個段子火爆了朋友圈:
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不要大聲罵年輕人,他們會立刻辭職的,但是你可以往死里罵中年人,尤其是有車有房有娃的那些。
哈哈哈,作為年輕人似乎有點幸災樂禍的意思。的確,工作不爽——辭職!戀愛不順——分手!心情不好——吃火鍋!
似乎年輕人的世界里,就沒有忍氣吞聲一說。
中年人就一樣了,上有老下有小,房貸車貸日常開銷,別說辭職了,就是三個月的試用期都足以令生活質(zhì)量驟減!
所以有共鳴的人調(diào)侃說,稱挨罵算什么?哪怕領(lǐng)導用文件砸我,我都乖乖把文件撿起來,雙手遞給他。
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但是,這句話經(jīng)不起推敲,雖然文案配圖都很扎心,但對年輕人而言,好像有所誤解?
言外之意是現(xiàn)在的年輕人一挨罵就撂挑子不干了,任性沒有職場道德,沒有抗壓能力,受不了任何挫折。
作為一名標準的90后,恐怕要為自己帶鹽了。
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我想,無論你是否刷劇,但肯定聽說了《延禧攻略》,其火爆程度遠遠超過了市場預期,即便大家對于正依舊帶有抄襲眼鏡,還是對《延禧攻略》劇情、演員、道服、濾鏡所折服。
據(jù)說《延禧攻略》投資3億,但全劇組演員的片酬加起來不超3000萬,資金的大頭全用來做服飾、道具和布景了。
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如果說《我不是藥神》是今年電影界的一匹黑馬,那么《延禧攻略》便是電視劇屆的一股清流。不靠熱門IP與流量明星的組合,憑實力圈粉無數(shù)。
如果放幾年前,即便槽點滿滿,即便沒有任何劇情可言的《扶搖》、《歸去來》、《甜蜜暴擊》等那一定是必火的劇,可是現(xiàn)在呢,朋友圈也好,微博熱搜也罷,還有多少人再跟進,在刷???
為什么大家不買流量明星的賬了?
是年輕人變了嗎?
是的。
這點從今年大火的《創(chuàng)造101》便可知,101個小姐姐憑實力搶C位,憑本事晉級,外在形象只是加分項,綜合實力不行照樣被刷下去。即便是顏值超綱的王菊,都能憑實力單飛出道。
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尤其四位導師中97年出生的王一博,14歲便遠赴韓國成為練習生,每天早上9點訓練,凌晨4點回家,其跳舞水平與職業(yè)舞者相比都不遜色!
這樣顏值在線又有實力的小哥哥,怎么可能不引起廣大少女的少女心。長得可愛又努力的小姐姐,憑什么不開通會員投票支持下?
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大概是受夠了流量和口水劇,年輕人越來越有實力的事物感興趣。
真的,我為自己帶鹽,現(xiàn)在的年輕人,早不是人們想象中那般脆弱,不再是任性耍小脾氣說撂挑子就撂挑子走人的形象。
現(xiàn)在匠人精神特別流行,仿佛各行各業(yè)沾上匠人二字,便能熠熠生輝照耀大地,叱咤市場殺敵無數(shù)。
的確,匠人是值得尊重的,但不可否認的是越來越多的年輕人也被貼上專業(yè)的標簽。
所以,無論是《延禧攻略》還是《創(chuàng)造101》還是王一博,他們的走紅,絕不是靠臉,而是靠過硬的實力。
因此,即便奕跑來得有些遲,但絲毫不懼怕嚴峻的市場競爭。因為靠實力圈粉與先來后到無關(guān)。
8月22日,東風悅達起亞推出全新車型奕跑,售價分別為6.98萬元和7.98萬元。雖然是SUV家族的后起之秀,但卻凝聚著東風悅達起亞精湛的造車工藝,代表著品牌最尖端的技術(shù)水準。
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奕跑知道,只要把握住年輕人對潮流的認可,對實力的期望,便是選擇了一條通關(guān)之路。
東風悅達起亞奕跑與北京現(xiàn)代ENCINO同平臺,是一款全球車型,因此市場競爭力毋庸懷疑。不過與ENCINO去除大量配置重視性能不同,奕跑全系搭載1.4L發(fā)動機,匹配5檔手動或6檔自動變速箱,百公里綜合油耗僅5.4L起,相比較空談性能而不注重日常成本的車型而言,奕跑更加了解年輕人對性能的追求絕非貪圖一時爽快,而是在乎細水長流的陪伴。
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在動力之外,奕跑還充分考慮駕乘者的安全,搭載多項安全配置。其中,ESC依靠車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),可主動幫助駕駛者對車身的不穩(wěn)定進行矯正,有助于防止事故的發(fā)生;利用TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng),車主可以通過輪胎的回轉(zhuǎn)數(shù)計算輪胎氣壓,氣壓不足時發(fā)出警報,為行駛提供有效的安全支持。
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在造型設(shè)計方面,相對于ENCINO極具個性的外觀,奕跑更加保守,但這保守并非貶義也不是代表顏值不在線。畢竟美丑這個東西沒有一個標準,隨大流不一定是美,個性張揚也不一定符合年輕性格。
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為了承載年輕人對生活的熱愛和詩和遠方的向往,奕跑通過2570mm的軸距,4100mm,1735mm、1533mm的車身尺寸,構(gòu)建出舒適、便捷而富有樂趣的駕馭空間。為了讓色彩搭配符合年輕人的審美情趣,在內(nèi)飾設(shè)計上,奕跑以黑色調(diào)為主,并加入了橙色飾條與鍍鉻元素修飾,使精致與時尚兼而有之。
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此外,奕跑更搭載了一鍵啟動、電動天窗、自動空調(diào)等豐富的人性化配置,以及AVND全新智慧互聯(lián)車行系統(tǒng)、8英吋顯示屏等科技化配置,為年輕消費群體帶來超越同級的超值體驗。
按下顏值暫且不表,奕跑的上市也意味著東風悅達起亞年輕化戰(zhàn)略正式開啟,與現(xiàn)在年輕人對動感陽剛和青春活力的追求相呼應,不再被顏值、CP、身材所洗腦,而是評價其綜合實力,或者粉某一長項。所以沒實力顏值再高都難以有流量。
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由此可見,雖然奕跑初來乍到,但有實力撐腰,搶個C位應該不難。