前一陣子老司機有個朋友買了一個前驅的奧迪TT，被還幾個 人鄙視了，大家紛紛覺得除了上馬路牙子更方便以外，前驅車簡直毫無優(yōu)點。

要知道，老司機心水的阿爾法羅密歐四葉草版本，也是一輛前驅車，所以必須要為前驅車出來鳴不平了。

今天，我們就來聊一下前驅跟后驅的區(qū)別。

首先，我們知道，目前大部分小車，并不是四個輪子都負責驅動，所謂前驅車，就是只有兩個前輪負責驅動，這時車子就是被前輪拉著走。同理，后驅車就是后面兩個輪子負責驅動，車子被后輪推著走。

前驅的優(yōu)點：動力系統(tǒng)結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅車天生具有轉向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒有傳動軸經(jīng)過車廂，可以降低車身中間的隆起，讓車廂可用空間更大。

前驅的缺點：是起步時，前軸荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前橋負荷過大，因為前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，并且由于車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現(xiàn)象更明顯，影響乘坐的舒適性。

后驅的優(yōu)點:前后輪分工不同，轉向輪和驅動輪分開，因此高速穩(wěn)定性較高，車輛爬坡能力強，前后重量分配均勻，好操控，所以大多數(shù)的賽車還是使用后輪驅動。

后驅的缺點：在重心分配上，前驅車顯然不比后驅車。

前驅車造價便宜，省油，經(jīng)濟實用；但容易產(chǎn)生轉向不足，使駕駛員總要彎內(nèi)推頭，前驅車重量分配基本上都在前面，過彎時明顯頭重腳輕，日常行駛是沒問題的。

相對于前驅車，后驅車能夠提供更大的有效牽引力。

當汽車在加速時，重心會后移，前輪承擔的重量就會減小。如果要求汽車有好的加速性能，后驅就比較合理了。

后驅車的車內(nèi)空間，都要比同級別的前驅車小，這種小不僅僅是后排多了一個突起的傳動軸，而是前后排都是如此。其實這是由于后驅車的特性決定的，而最核心的原因，就在于二者驅動方式不同導致的操縱性差別，使得后驅車必須保證合理的前后配重。