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但隨著人們對國產(chǎn)車型的認可度逐漸提高,合資車型迫于壓力也開始嘗試著下調(diào)售價,而其中一款合資全新SUV的起售價甚至達到了7萬以下!這到底是以前的利潤太高,還是這款新車偷工減料,或者是,合資瘋了?
進入國內(nèi)的汽車品牌有如百花齊放,而韓系只能算“三流”。多年前起亞K3、K5在國內(nèi)也擁有不錯的銷量,但近年來是越發(fā)慘淡,而且也失去了在國產(chǎn)車面前擺合資譜的資格。
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8月22日,奕跑正式上市銷售,其6.98萬起售價在以往對于一款合資SUV來說是不可思議的,即使和同價位的國產(chǎn)小型SUV相比,這個售價也不算貴,而透過這款車,會長仿佛看到了起亞高層背水一戰(zhàn)的決心。
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作為一款小型SUV,奕跑瞄準了年輕群體的第一臺車,所以外觀極具時尚個性,采用了黃色為主色調(diào),看起來呆萌又不失凌厲。奕跑的車身尺寸分別為4100/1735/1533mm,軸距2570mm,雖然尺寸在小型SUV中都算小的,但奕跑還是保證了基本的后排乘坐空間,只不過后備箱比較小而已。
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奕跑內(nèi)飾方面的設(shè)計相比智跑更加時尚,兩側(cè)的出風(fēng)口非常別致,此外在內(nèi)飾主色調(diào)之外還加入了橙色線條的點綴,為整個內(nèi)飾更添了幾分活力。目前奕跑僅上市了兩款車型,均搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機,只是在高低配車型上進行了高低功率調(diào)校,低配車型最大功率95馬力,匹配5MT變速箱;高配車型最大功率110馬力,匹配6AT變速箱。
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在腹背受敵的情況下,起亞的狀況不容樂觀,如果再放任自流毫無作為,將來退出國內(nèi)市場的說不定就有它一位。其實奕跑這款車型還是足夠勝任年輕人的代步車的,而價格將成為奕跑的殺手锏,至于這款小車是否能力挽狂瀾,成為起亞的銷量擔(dān)當(dāng),只有時間能給我們答案了。
目前國內(nèi)在售的翼搏是其第二代車型,13年剛上市那會起售價達到了9.48萬,而隨著目前改款后的官方起售價降到了7.98萬,顯然也是迫于國產(chǎn)車型的壓力。
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目前在售的翼搏,已經(jīng)換上了馬丁臉,盡管如此會長還是不太喜歡它的外觀設(shè)計,總是感覺不協(xié)調(diào)。翼搏的外觀非常飽滿,就像是個長得渾圓的小胖子,如今這幅臉顯然已經(jīng)無法在“鮮肉”頻出的小型SUV領(lǐng)域擁有什么優(yōu)勢。不過,女生應(yīng)該會比較喜歡。
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內(nèi)飾方面的設(shè)計感倒是挺強,中控區(qū)域分工明確,在副駕駛側(cè)儀表臺上還設(shè)計了一個扶手,這種操作一般在牧馬人、奔馳G等硬派越野車才能見到,而翼博的工程師顯然想彰顯其通過能力,只是四驅(qū)的翼搏也談不上什么越野能力,不過離地間隙倒是要比一般同級車型略高一些。
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除了頂配之外的其他翼搏車型上,搭載了一款1.5升自然吸氣發(fā)動機和一款1.0升渦輪增壓發(fā)動機,這兩款都是三缸發(fā)動機,其最大功率分別為120馬力和125馬力。你接受不了三缸發(fā)動機?沒關(guān)系,除此之外頂配車型還搭載有一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機,最大功率170馬力,在一眾小型SUV中也算是小鋼炮級別的了,只不過售價要上到15萬以上了,這個價格你會考慮嗎?顯然一般人并不會。
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別克和福特這兩個美系品牌,在采用小排量三缸發(fā)動機方面顯得非常激進,甚至比向來大膽的德系品牌還猛。不過,這可不一定是什么好事。
韓系和法系車近些年在國內(nèi)的境況,可以用“難兄難弟”來形容了,日子過得不盡如人意,所以標致2008也必須保持比較低的售價以便提升自己的競爭力。
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在這個看臉的時代,顏值也成了人們買車時考量的重要一方面,所以外觀設(shè)計也成了車企狠抓的點,然而迫于家族式設(shè)計的亮點程度有限,標致的外觀設(shè)計也只能算是個中規(guī)中矩的水平。
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和外觀設(shè)計不同的是,標致旗下每款車型的內(nèi)飾基本上都有自己專屬的設(shè)計,而且不同車型在內(nèi)飾細節(jié)的用料也有明顯的區(qū)別。2008的內(nèi)飾整體設(shè)計感還是挺強的,方向盤均采用的三幅式設(shè)計,會長最喜歡的一點還是它的儀表,采用了非常扁平的設(shè)計,有點像跑車的風(fēng)格,運動感強烈。
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目前標致2008搭載有1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.2升渦輪增壓發(fā)動機,最大功率分別為117馬力和136馬力,僅在低配上采用了5MT變速箱,除此之外均為自動檔車型,且已由原來的4AT變速箱升級成了6AT變速箱。
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總的來說,標致2008并沒有什么明顯的“過人之處”,在這個競爭激烈的汽車市場,要想擁有不錯的銷量,要么顏值過人、要么性能出色,實在不行怎么也得品牌給力才行,而2008顯然這三點都不具備,這也是它銷量堪憂的根本原因,在剛過去的7月,2008僅斬獲了52臺的銷量。至于品牌和性能,對于這樣一款SUV來說想改變說實話很難,而在繼承自己品牌元素的前提下設(shè)計出更亮眼的外觀內(nèi)飾,標致才可能破局。