來源：楚天都市報(bào)、網(wǎng)絡(luò)綜合天眼查數(shù)據(jù)顯示，6月2日，中汽創(chuàng)智科技有限公司成立，法定代表人為李豐軍，注冊資本160億元，其五位股東中，包括一汽、長安、東風(fēng)等三大汽車巨頭。圖片來源：金融高管會(huì)·財(cái)汽摘自天眼查天眼查顯示的合資公司經(jīng)營范圍許可項(xiàng)目為：技術(shù)進(jìn)出口，進(jìn)出口代理，貨物進(jìn)出口（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn)）；一般項(xiàng)目：工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置制造，機(jī)械零件、零部件銷售，汽車零部件研發(fā)，機(jī)動(dòng)車改裝服務(wù)，集成電路制造，電子元器件制造等。值得注意的是，其經(jīng)營范圍中的一般項(xiàng)目中，包括新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售。圖片來源：金融高管會(huì)·財(cái)汽摘自天眼查天眼查股東信息顯示，該公司共有五位股東，分別為中國第一汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、中國兵器裝備集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和南京江寧經(jīng)開科技發(fā)展有限公司。圖片來源：金融高管會(huì)·財(cái)汽摘自天眼查汽車巨頭抱團(tuán)開拓市場，已成為業(yè)界常態(tài)。今年1月3日，新能源汽車投資公司北京國創(chuàng)新能源汽車股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）成立，該公司的五位股東中，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司赫然在列，此外還有一汽資本控股有限公司（中國一汽全資持股）。而這家合伙企業(yè)的經(jīng)營范圍，包括非證券業(yè)務(wù)的投資、投資管理、投資咨詢。去年3月，一汽、東風(fēng)和長安還與其他知名企業(yè)共同成立了T3出行公司。據(jù)此前關(guān)于“T3科技平臺(tái)”的資料顯示，其中一汽出資40億元，持股比例25%；東風(fēng)出資40億元，持股比例25%；長安出資5億元，持股比例3.125%；兵裝集團(tuán)出資35億元，持股比例21.875%；江寧經(jīng)開科技出資40億元，持股比例25%。信息顯示，此次成立的中汽創(chuàng)智科技有限公司的主營業(yè)務(wù)涉及新能源汽車生產(chǎn)及銷售，電池、電子元件的制造及銷售等。據(jù)此前對(duì)“T3科技平臺(tái)”的介紹，該平臺(tái)成立的目的主要是加強(qiáng)三家企業(yè)在智能新能源汽車技術(shù)等方面的聯(lián)合研發(fā)，以整合各方優(yōu)質(zhì)資源，降低研發(fā)成本。新合資公司的成立，被認(rèn)為是三大國有車企加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域合作的開端。隨著汽車“新四化”發(fā)展，新能源汽車成為車企至關(guān)重要的布局方向。但目前，三大央企在新能源汽車上的發(fā)展節(jié)奏較緩。在這種情況下，“抱團(tuán)取暖”有望加強(qiáng)三者在新能源技術(shù)等方面的資源協(xié)同。此次成立合資公司并不是三大國有車企第一次“牽手”。自2017年下半年開始，多次傳出三方合并傳言，但均被辟謠。不過與此同時(shí)，三者之間各種形式的合作陸續(xù)展開。
三大國有車企龍頭動(dòng)靜最大的合作是共同出資組建T3出行及T3科技平臺(tái)。2019年3月，一汽、東風(fēng)、長安與騰訊、阿里、蘇寧等多方共同投資97.6億元成立T3出行，其中三大央企每家出資16億元，共計(jì)出資48億元，T3出行也因此被成為共享出行領(lǐng)域的“國家隊(duì)”。資料顯示，截至目前，T3出行的運(yùn)營車輛已進(jìn)入南京、武漢、重慶、杭州、長春、廣州六座城市，累計(jì)投入的新能源車輛超過15000輛。而在此次新合資公司成立后，國企三大龍頭已經(jīng)在合作中累計(jì)投入有望達(dá)到近170億元。另外，除以上合作，2020年1月，一汽集團(tuán)旗下子公司與東風(fēng)等公司成立一家合資公司——北京國創(chuàng)新能源汽車股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)，業(yè)務(wù)范圍為投資管理、投資咨詢等。一系列的合資動(dòng)作表明，三大國有車企龍頭之間的合作逐步進(jìn)入深水區(qū)。此前麥肯錫發(fā)布的報(bào)告顯示，如果一家車企在“新四化”領(lǐng)域全面投入，接下來的十年至少需要5000億元資金，這幾乎超出了所有“玩家”的承受范圍。在這種情況下，抱團(tuán)模式或?qū)⒃絹碓蕉嗟爻霈F(xiàn)在汽車行業(yè)，以降低總投入成本，并應(yīng)對(duì)未來市場的挑戰(zhàn)，而一汽、東風(fēng)與長安作為國有車企龍頭，它們之間的密集合作可被視為車企新發(fā)展模式的一個(gè)代表。放眼全球，為了降低技術(shù)研發(fā)、經(jīng)銷渠道的成本，開拓國際市場并增加彼此抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，汽車巨頭之間的合作、聯(lián)合與整合屢見不鮮。從上個(gè)世紀(jì)的戴姆勒-克萊斯勒聯(lián)盟、參股鈴木、斯巴魯、菲亞特、大宇等品牌的通用汽車集團(tuán)和參股馬自達(dá)、捷豹路虎、沃爾沃、阿斯頓馬丁等品牌的福特汽車集團(tuán)。再到如今的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和即將形成的標(biāo)致雪鐵龍-菲亞特克萊斯勒聯(lián)盟等等，包括大眾和福特也在加深新能源汽車、自動(dòng)駕駛等“新四化”領(lǐng)域的協(xié)同。
-END-
每晚二手車人的深夜識(shí)堂精彩內(nèi)容回看，請(qǐng)掃描下載下方二維碼下載伍車學(xué)府APP回看，僅限注冊會(huì)員哦！
![]()
小胖萌叔推薦：二手車大師幫買，私人定制幫買服務(wù)
![]()
休息，休息一會(huì)！
下一篇就快來啦！
推薦一個(gè)學(xué)習(xí)交流二手車的新地方，各位要關(guān)注哦！
![]()
二手車小胖行業(yè)私享群
中國二手車定價(jià)大師群
申請(qǐng)加微信：xiaopangfans
注明申請(qǐng)私享群或定價(jià)大師群
僅限精英同行，需考試入群，資深老司機(jī)和萌叔美女徒弟團(tuán)帶你哦！
關(guān)于二手車不明白咋整？
下面方式找到我：
騰訊微博：二手車小胖王萌
新浪微博：二手車小胖
悟空問答：二手車小胖
微信公眾號(hào)二手車小胖說：ucxiaopang
