意大利，除了盛產超跑和浪漫美女，是個什么樣的國家？

咱們嘗試勾勒一下。

首先既有歷史底蘊，也有審美高度。

首都羅馬，曾經幾個世紀都是歐洲的文化中心，文藝復興也在此誕生。

之后，還誕生了MONZA賽道。

成堆Italian開著Italian Supercar在上面格斗追逐……

意大利人，雖浪漫熱情愛自由，不過家族觀念極重，參見《教父》。

榨橄欖油，喝Espresso，飲葡萄酒，連意面都有幾十種。

談談生意，“干干活”，處理處理二五仔，天下是咱們Family的。

他們造車，造型也瀟灑至極，意氣風發(fā)，是玩弄感覺的好手。

Ferrari、Lamborghini、Pagani、Alfa Romeo、Maserati……

不如開開腦洞。

假如，如果這幫意大利人，造機油會是什么樣？

可能是這樣的一罐吧：Velotac。

中文名“意狼”，好記，但稍顯為了國內市場認知度而妥協(xié)，我還是更愿意叫Velotac。

說實話，算我孤陋寡聞，意大利車見得多，但第一次研究意大利油。

以Italian對感覺的追求，順滑的Ester酯類是一定會上的。在另一個版本，PAO也是會有的，頂級版，更是酯+PAO。

他們還有個Friction Guard的抗磨損技術，畢竟，牛馬之類暴躁高轉，對汽缸壁一定要有所保護。

另外，在歐洲法規(guī)下，Velotac對機油的灰分也有控制?；曳诌@個概念可能知道的人不多，簡單講就是機油燃燒后剩多少“灰”，排出去能盡量不污染空氣，對三元也好。

和其它歐洲油一樣，Velotac對認證也特別上心，粗粗數下來，大眾、BBA、保時捷、雷諾、福特、GM等認證是一個不落下，對認證在意的朋友可以慢慢研究。

這次試的是Velotac里的中高端產品，Auto V，酯類全合成油。

一如酯類油的特性——順滑、甜潤。

在上立交橋爬坡這種場景最能體現(xiàn)：大腳油門大低扭輸出下，發(fā)動機費力的震動更加輕柔。

高速大直路深壓油門提速，聲音少了撕扯，多了從容。

低轉速巡航，平穩(wěn)安靜。

中轉速，穩(wěn)定暢順，比舊油更輕快。

拉到高轉，聲音比較甜，有種特殊的愿意向前沖的勁兒。

收油時，也有酯類油滑得遠的特性。

綜合來看，Velotac擁有高端油的感受和特性，平靜的時候得體，激情的時候也能奉陪，是有一定的“意大利味”的。

不過，估計大伙對這種新進入國內的歐洲油，還是抱著觀望的態(tài)度，沒關系，這很正常，所以我們也聯(lián)合品牌方給大家“嘗鮮價”：

Velotac Auto VX 酯類+PAO

Auto V 酯類全合成油

官方價￥700/4L

咱們首發(fā)價

￥389/4L

￥99/1L

Velotac GTR 四類PAO全合成機油

官方價￥556/4L

咱們首發(fā)價

￥299/4L

￥79/1L

這應該算是市面上能買到正品PAO和Ester酯類油里，相當便宜的價格了。

因為，保證正品，和官方緊密合作，降低車友們玩油嘗鮮的門檻，一直是我們愿意做的。

我們既會和大家熟知的大牌合作，比如海灣、MOTUL、HKS、TORCO、PIAA等，偶爾也會涉獵一些新品牌，經過驗證后介紹給大家，畢竟“酒香也怕巷子深”。

把深巷里的好貨帶出來，比如Velotac，價格實惠，何樂而不為？

歐  洲  情  調

意狼全合成酯類機油

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