在北美地區(qū)德國(guó)大眾汽車公司從第五代GOLF開(kāi)始使用兔子（Rabbit）來(lái)稱呼高爾夫，而在世界其他地區(qū)還是沿用著GOLF的名字，可以說(shuō)"兔子"是北美地區(qū)GOLF的一個(gè)象征。今天給大家?guī)?lái)云南的一個(gè)第六代GOLF GTI的改裝案例，車主小寶從學(xué)生時(shí)代就開(kāi)始對(duì)MK5一見(jiàn)鐘情，至今仍是"惡兔"的腦殘粉！

"這輛車是我在2011年11月11日光棍節(jié)當(dāng)天提的車，當(dāng)時(shí)我剛經(jīng)歷了失戀，打算用這輛自己日思夜想的小鋼炮來(lái)安撫一下自己失意的情緒，選這輛車其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗俏覐男〉酱蟮膲?mèng)想 ，當(dāng)我力所能及觸摸到GTI這3個(gè)字時(shí)，我并沒(méi)有猶豫，也沒(méi)有備選。"

"素車開(kāi)了兩年多，漸漸的對(duì)車子有了更多的要求，而且GTI本來(lái)就是一輛不錯(cuò)的的改裝胚子，所以我就想著讓它變得更好。"車主首先"跳坑"改的就是AK天蝎全段排氣，輕量化鈦合金的噱頭，低頻的聲浪也符合車主在聽(tīng)覺(jué)上的需求。

車主比較追求腎上腺素帶來(lái)的快感，自然而然走的是競(jìng)技改裝路線。"一路走來(lái)，經(jīng)歷不少，其實(shí)最回味最難忘的就是一個(gè)個(gè)改件從獨(dú)立的配件變成你車子的一部分，人和車共同成長(zhǎng)慢慢蛻變的過(guò)程，這種成就感就是改裝的魅力所在。"

進(jìn)氣部分更換了APR的碳纖維風(fēng)箱和FORGE中冷，而點(diǎn)火則更換了Audi紅頭點(diǎn)火以及DENSO7度火花塞。當(dāng)硬件上都進(jìn)行了一些改裝后，車主把行車電腦和變速箱都重新刷過(guò)二階程序，目前發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大概去到300匹左右！

而剎車部分當(dāng)初因?yàn)閴嚎s成本，所以選擇了小活塞的卡鉗，但制動(dòng)力偏弱導(dǎo)致高速行駛不安心，后來(lái)剎車還出現(xiàn)了各種的異響。最后車主把前卡鉗更換為Brembo的F50，后面則更換為DBA 330的剎車碟。"這里給大家一個(gè)建議，如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話最好是一步到位，選擇專業(yè)品牌及型號(hào)，這才是最經(jīng)濟(jì)又高效的辦法，畢竟涉及安全性的問(wèn)題是不能將就的！"

目前這輛車的整體調(diào)教十分均衡，與改件的匹配性也不錯(cuò)，躁動(dòng)但并不極端，能兼顧賽道和走街以及買菜送豆腐都毫無(wú)壓力！當(dāng)然毛病也并非是沒(méi)有的，前驅(qū)車馬力太大了都會(huì)容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，而且也比較難以操控！

"這輛車的改裝費(fèi)用前前后后大概花了十五萬(wàn)左右，有提升性能的改裝，也有提升舒適性的改動(dòng)。日常有空我都會(huì)去參加一些云南本土的改裝車聚會(huì)，而且我還是'YN MK-6'中的一員。將來(lái)的話這輛車我應(yīng)該會(huì)再加大號(hào)渦輪吧，雖然都說(shuō)K04是GTI的歸屬，但移植發(fā)動(dòng)機(jī)是不太可能的，如果有機(jī)會(huì)的話在添置一輛四驅(qū)兄弟我就滿足了！"

"在擁有了這輛GTI的日子里，真的認(rèn)識(shí)了好多玩車的朋友啊，雖然大家都是來(lái)自不同的地方，有著不同的身份、不同的年齡以及不同的車型，但我們都會(huì)因?yàn)橄嗤膼?ài)好而相識(shí)并在改裝路上并肩同行。"