奧迪，是一個很多國人都非常熟悉的豪華品牌，從奧迪A6L到奧迪A4L，一汽-大眾奧迪一直以來都是高檔豪華車加長的先行者。如今全新一代Q5L也不例外，在今年7月6日它正式來到我們的面前，Q5L創(chuàng)新地在同級車型中加長軸距，在駕乘空間、儲物空間以及視野都擁有堪比更高級別車型的表現(xiàn)。

近日，兵哥有幸受邀去到美麗的萬象廣西，從南寧出發(fā)，一路途徑巴馬、河池、柳州和桂林，最終到達(dá)陽朔，連續(xù)5天1000多公里的路程，能夠在多方面體驗到全新Q5L帶來不一樣的感官體驗。

加長的不僅僅是軸距，還有享受

文章開頭我們就提到，全新Q5L再次領(lǐng)先同級別車型對引進國產(chǎn)的新一代Q5進行軸距加長，相對海外版本軸距加長了88mm。從機場出來坐上Q5L的后排，第一次接觸到新車的我，確實能夠體會到腿部的寬敞。在接下來幾天的試乘試駕里，前排替換過兩位不同身材的駕駛員，最寬裕的時候可以輕松翹起二郎腿，即使駕駛員是一米八幾的大個子，后排的我依舊能夠輕松改變乘坐的姿勢。

除了加長的軸距帶來的寬敞空間之外，座椅的舒適度也是值得肯定的。每一天至少300公里的長途路程，長時間的乘坐并沒有帶來太多的不適感；前排的座椅還能夠手動調(diào)節(jié)腿部支撐，對于身材較高大的駕駛員來說能夠很好地減緩長時間駕駛帶來的疲憊感。

長時間的路途必然會產(chǎn)生乏味，不過Q5L配備了同級里面最大的全景天窗，天窗的開口面積達(dá)到1.27m2，從前排一直延伸至后排，車內(nèi)所有的乘客都能享受到通透明亮的車內(nèi)環(huán)境，一路欣賞美麗的山水最合適不過了。選裝的B&O音響更為這幾天的旅途增色不少，多達(dá)19個揚聲器的音響系統(tǒng)，其音響效果相當(dāng)?shù)某錾?，在環(huán)繞整個車廂的曼妙音樂下，對美麗的廣西更加流連忘返。

動力強就只是直線王？那是你沒開過它

全新Q5L搭載了大眾集團的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可變氣門正時和升程、混合噴射、缸蓋集成排氣歧管等一系列技術(shù)的加入，有效地提升了發(fā)動機的熱效率，加上發(fā)動機啟停的輔助，進一步降低了油耗。從柳州開往桂林的路上，一路低速緩行和急加速等情況都有出現(xiàn)，而油耗卻能低至8.6L/100km，表現(xiàn)可以說相當(dāng)不錯。

這次體驗的Q5L搭載的2.0T的高功率版本，最大功率185kW、峰值扭矩370Nm，較上一代車型分別提升了20kW和20Nm，在參數(shù)上要優(yōu)于同級對手。實際體驗上，Q5L也展現(xiàn)出相當(dāng)強勁的動力表現(xiàn)，起步自然沒有太多遲滯感，輕踩油門車速也很快地提升起來，與2.0T發(fā)動機搭配的全新7速Stronic濕式雙離合變速箱有著相當(dāng)迅速的換擋的動作，動力銜接基本上沒感受到頓挫的情況出現(xiàn)，即使在擁堵的路段也沒有。

除了部分高速之外，其實我們這幾天走的山路也是比較多的，這也更深刻地體驗到全新Q5L的動態(tài)表現(xiàn)。我們試駕的盤山路段是坑洼和修路接連不斷地出現(xiàn)，不過Q5L的懸掛依舊能很貼服地通過。同時它的操控也是比較精準(zhǔn)的，指向性還是相當(dāng)不錯的，在不斷出現(xiàn)的彎道里，方向打多少車就轉(zhuǎn)多少，讓我更加有信心去攻克每一個彎道。

另外新車在四驅(qū)系統(tǒng)上換上了最新的quattro ultra，在四驅(qū)和兩驅(qū)之間能夠更智能地切換，在察覺不到的情況下就已經(jīng)完成操作，這讓我把注意力更多地集中在路面的其他狀況上，不必?fù)?dān)心打滑等情況出現(xiàn)。變速箱這時候也表現(xiàn)得相當(dāng)聰明，即使是自動模式下，一直慢速上坡它依舊能夠保持在合適的擋位，讓車輛有足夠的動力輸出，而不是追求燃油經(jīng)濟性而把擋位升上去。

科技感與生驅(qū)來，變化得不止一點點

奧迪一直以來被人們稱之為“燈廠”，因為它的大燈點亮的效果實在很炫酷，全新Q5L也不例外，日間行車燈點亮便有著很不錯的辨識度，依舊能讓人一眼認(rèn)出這是輛奧迪。前大燈相比上一代車型變得更加有棱有角，而尾燈造型也變得更加犀利，同時前后大燈都采用了全LED光源的，不僅點亮速度快，同時前大燈的照明長度可達(dá)300米，因此能夠獲得更加安全的保障。

整體的外觀造型也是褪去了上一代車型比較圓潤的元素，整個車身線條變得更有力量感，即使車身寬度達(dá)到1893mm，但看起來依舊相當(dāng)緊湊。反觀前臉的設(shè)計卻讓Q5L看起來有著寬大舒展的視覺效果，全新的Q家族六邊形橫向進氣格柵更加寬大，有著不錯的橫向拉升效果。

奧迪Q5L的內(nèi)飾大體和A4L一樣，中控會偏向駕駛員一側(cè)，更方便操作，在空調(diào)出風(fēng)口、車門把手等地方的細(xì)節(jié)有所不同，兵哥所試駕的S-Line車型搭配了真皮運動平底方向盤，造型很能討喜年輕的消費者，而且握感也相當(dāng)不錯。在這輛Q5L上配置也不差，多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表盤、8.3英寸的MMI多媒體中控屏幕、讓你輕松掌控著行車信息和車內(nèi)娛樂系統(tǒng)；其車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)是目前同級別最好的，擁有超細(xì)纖維過濾顆粒物、活性炭和表面活性劑這三級過濾網(wǎng)，給新Q5L帶來了更潔凈的車內(nèi)空間。

作為全新一代車型，Q5L從里到外，從看得到的到看不到的，都有著很多的變化。在短短5天的試駕里，體驗到不僅僅是強大的動力表現(xiàn)和出色的后排空間，還有科技提升帶來用車更好的便利度，出色的品質(zhì)所營造出的良好駕乘氛圍?；蛟S奧迪的官車形象一直都在你的心里，但是Q5L告訴你，它可以在工作和生活之間有著完美的平衡，既能展現(xiàn)個性又可以兼顧實用，它能夠滿足你多個場景的用車需求。