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今天我們來聊聊前F1世界冠軍

胡安·方吉奧被綁架的故事

首先給大家科普下上世紀(jì)4、50年代的古巴歷史。在菲德爾·卡斯特羅翻獨(dú)裁、腐敗的巴蒂斯塔政權(quán)前，作為一個(gè)與美國交流相當(dāng)緊密的加勒比島國，古巴對于美國來說，有著不可取代的戰(zhàn)略價(jià)值和意義。當(dāng)時(shí)執(zhí)政的巴蒂斯塔政府不僅親美，更喜歡搞些樣子工程、舉辦一些國際賽事以此吸引更多來自美國或者歐洲地區(qū)的游客。

 

（巴蒂斯塔和卡斯特羅） 

這其中就包括汽車賽事，在巴蒂斯塔政權(quán)在瀕臨崩潰之前，自1957年開始，哈瓦那舉辦3次古巴賽車大獎(jiǎng)賽。

（1958年年初的哈瓦那，看上去很繁華對吧？ ）

作為一站并沒有什么特殊歷史底蘊(yùn)的汽車大獎(jiǎng)賽，1957年首次舉辦的古巴大獎(jiǎng)賽本并沒有獲得太多的關(guān)注，但是作為巴蒂斯塔粉飾太平的招牌，古巴大獎(jiǎng)賽從一開始就受到了古巴政府的高度重視。為了能夠提升賽事的知名度，古巴大獎(jiǎng)賽組委會特意重金邀請了當(dāng)時(shí)全球知名的賽車手前來參與，這其中就包括了胡安·曼紐爾·方吉奧（ Juan Manuel Fangio）。根據(jù)歷史記錄顯示，古巴大獎(jiǎng)賽組委會為了能夠讓方吉奧參賽，支付了7000美元的酬金（按現(xiàn)在的購買力，大概是5萬美元），并負(fù)擔(dān)了方吉奧本人以及其他3名技師在哈瓦那的所有開銷。享受類似待遇的還有斯特林·莫斯（Stirling Moss）、阿方索·德·普塔戈（Alfonso dePortago），以及菲爾·希爾（Phil Hill）、卡羅爾·謝爾比（Carrol Shelby）等知名車手，應(yīng)該說，從車手參與角度來說，古巴大獎(jiǎng)賽還算得上是星光熠熠。

（哪有一幅粉飾太平的樣子，分明就是太平呀）

在哈瓦那，有一條沿著海岸修建的景觀公路，被稱為Malecon。由于公路邊上的殖民時(shí)期的建筑相當(dāng)優(yōu)雅，再加上海天一色的景觀，這里被規(guī)劃為古巴大獎(jiǎng)賽的賽道。

（真是一幅好景色）

最終，1957年的首屆古巴大獎(jiǎng)賽的冠軍由方吉奧駕駛瑪莎拉蒂300 S賽車獲得，西班牙車手阿方索·德·普塔戈獲得亞軍。應(yīng)該說，第一屆古巴大獎(jiǎng)賽的舉辦還是成功的，對于車手而言，他們獲得了全新的賽道體驗(yàn)，和自己的競爭對手在一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的地方進(jìn)行了一次幾乎沒有什么壓力的較量。而對于巴蒂斯塔來說，這次賽車活動(dòng)的舉辦，讓向全世界，主要是向美國的有錢人證明，古巴仍舊是一個(gè)充滿了冒險(xiǎn)主義精神的樂園。

（第一屆古巴大獎(jiǎng)賽現(xiàn)場，方吉奧和他的瑪莎拉蒂賽車）

（可真是漂亮呀）

1958年的古巴大獎(jiǎng)賽仍舊需要按時(shí)舉辦，首屆冠軍方吉奧也答應(yīng)將繼續(xù)參加第二屆古巴大獎(jiǎng)賽。在這個(gè)消息對外公布之后，在深山密林中和巴蒂斯塔政權(quán)軍隊(duì)打游擊的反抗勢力開始思考，如何通過破壞古巴大獎(jiǎng)賽的正常舉行，以影響巴蒂斯塔政權(quán)的國際觀瞻。最終，負(fù)責(zé)反抗勢力在哈瓦那地區(qū)地下組織的決定綁架方吉奧，以破壞第二屆古巴大獎(jiǎng)賽，并通過綁架來獲得外界對于古巴政局的關(guān)注。

（參加首屆古巴大獎(jiǎng)賽的卡羅爾·謝爾比，和他的法拉利賽車） 

1958年2月21日，方吉奧和他的賽車團(tuán)隊(duì)抵達(dá)哈瓦那，開始為日后的賽事進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工作。在此期間，方吉奧還應(yīng)邀參加了由巴蒂斯塔政權(quán)組織的官方歡迎活動(dòng)。與此同時(shí)，反抗勢力方面也在哈瓦那開始了綁架行動(dòng)。

（1957年的古巴大獎(jiǎng)賽維修區(qū)的靚麗風(fēng)景線） 

根據(jù)日后方吉奧的回憶，他們在酒吧時(shí)，突然有一個(gè)穿著皮衣的男人接近他們，并在亮出一把手槍之后威脅他們不要隨意亂動(dòng)，否則會殺死他們。一開始方吉奧認(rèn)為這是某個(gè)好客的當(dāng)?shù)嘏笥阉才诺囊粋€(gè)玩笑，并沒有在意，而德·托馬索則迅速看出了端倪，并試圖勸阻這位拿著手槍的不速之客。很遺憾，勸阻并沒有成功，在做出不會對方吉奧本人做出任何傷害的前提下，方吉奧被反抗勢力帶走，押進(jìn)了停在酒店外街角的一輛黑色普利茅斯轎車內(nèi)，進(jìn)而消失在了哈瓦那的街頭。

（并不太高興的方吉奧）

作為綁匪的反抗勢力對于方吉奧本人并沒有任何惡意，方吉奧本人也曾表示，坐進(jìn)普利茅斯車內(nèi)后，他發(fā)現(xiàn)至少還有3輛車參與了針對他的綁架行動(dòng)，而在離開酒店的路上，所有車都開得很規(guī)矩，甚至很慢，就怕引起路人的注意。很快，方吉奧在古巴被綁架的消息就傳開了，而真正感到尷尬的還是巴蒂斯塔以及他所掌握的強(qiáng)力部門。為了能夠盡快找回顏面，強(qiáng)力部門將所有的資源都放在了尋找方吉奧以及追捕綁架者上，甚至連哈瓦那機(jī)場都受到了嚴(yán)密監(jiān)控，以防止綁匪將方吉奧偷運(yùn)出古巴。

（因?yàn)閬G人而郁悶的巴蒂斯塔）

在經(jīng)過和當(dāng)局的商討之后，古巴大獎(jiǎng)賽組委會決定在方吉奧缺席的情況下，如期舉辦賽事。而此時(shí)，方吉奧方面，他在被綁架的情況下，已經(jīng)和反抗勢力的地區(qū)負(fù)責(zé)人見面。這位負(fù)責(zé)人向他表達(dá)了歉意，但也同時(shí)向他解釋了古巴正在發(fā)生的一切，以及一場即將席卷全國的革命所蘊(yùn)含的意義。除此之外，方吉奧被告知，在古巴大獎(jiǎng)賽結(jié)束之后，他將被釋放，而綁匪生怕這位世界冠軍會錯(cuò)過古巴大獎(jiǎng)賽的進(jìn)展情況，還特意為他打造了一臺簡易的收音機(jī)以方便他收聽實(shí)況轉(zhuǎn)播。但讓所有人感到意外的是，方吉奧謝絕了收音機(jī)，他并不想聽任何關(guān)于賽事的轉(zhuǎn)播。

（第二屆古巴大獎(jiǎng)賽的集結(jié)開始了）

在哈瓦那的Malecon景觀大道的賽道上，第二屆古巴大獎(jiǎng)賽似乎并沒有受到太多的影響，出席觀看賽事的人數(shù)超過了第一屆一倍以上。再比預(yù)定時(shí)間推遲了1個(gè)半小時(shí)之后，第二屆古巴大獎(jiǎng)賽正式開始。在賽事進(jìn)行到第7圈時(shí)，古巴的一位當(dāng)?shù)剀囀衷隈{駛自己的法拉利賽車時(shí)，意外和賽道邊的美國大使館建筑突出的外圍部分相撞，在失控之后沖進(jìn)了一個(gè)聚集著大量觀賽人群空場，并最終撞上了一輛起重機(jī)。這個(gè)事故導(dǎo)致了7名觀眾喪生，40多人受傷，而因?yàn)檫@項(xiàng)事故，賽事組委會發(fā)出了紅旗并終止了比賽。在終止比賽前，駕駛法拉利335 S賽車暫時(shí)領(lǐng)先的斯特林·莫斯最終成為了第二屆古巴大獎(jiǎng)賽的冠軍。

（這是導(dǎo)致比賽中止的事故的瞬間抓拍）

在方吉奧一方，反抗勢力明顯陷入了深度的焦慮狀態(tài)。一方面，顏面盡失的巴蒂斯塔當(dāng)局正在瘋狂地搜索，導(dǎo)致他們的安全情況一再惡化；另一方面，在賽事結(jié)束之后，如何讓方吉奧和自己全身而退，也沒有一個(gè)可行的方案。方吉奧在了解到他們的擔(dān)心之后，主動(dòng)提出解決方案，要求他們聯(lián)系阿根廷駐古巴大使館。

（這是當(dāng)時(shí)賽事舉辦時(shí)觀眾的狀況）

第二屆古巴大獎(jiǎng)賽結(jié)束當(dāng)天接近午夜時(shí)分，方吉奧被送到了距離阿根廷駐古巴大使Raul Lynch私人官邸兩條街的地方。在告別時(shí)，反抗勢力，也就是綁匪再次向方吉奧道歉，并表示在古巴革命成功之后，新政府將會以最為尊貴客人的身份，邀請方吉奧再次訪問古巴。除此之外，他們還寫了一封給阿根廷大使的信，信中再次道歉，并表示這是無奈之舉。

（車輛在賽前停放時(shí)的圖片） 

方吉奧獲釋的消息再次讓古巴成為了世界矚目的焦點(diǎn)。在接受媒體采訪時(shí)，方吉奧表示自己在被綁架期間一直都被良好對待，沒有任何不適。甚至他表示：“這是一次難得的冒險(xiǎn)經(jīng)歷，而且如果初衷是好的，我作為一名阿根廷人，完全可以接受他們對我所做的一切?！鄙踔粒郊獖W的這段經(jīng)歷還成為了他額外賺取收入的理由，不少媒體在采訪他時(shí)都會付上一筆可觀的報(bào)酬，其中一家來自紐約的電視臺為了能夠采訪他，甚至花費(fèi)了1000美元。

（1957年參賽的方吉奧） 

在方吉奧獲釋2個(gè)月之后，當(dāng)初謀劃整個(gè)綁架行動(dòng)的反抗組織哈瓦那地區(qū)的負(fù)責(zé)人由于叛徒的出賣，被巴蒂斯塔所指揮的強(qiáng)力部門所逮捕。在經(jīng)歷了數(shù)個(gè)星期的嚴(yán)刑拷打之后，這位負(fù)責(zé)人被槍決，而此時(shí)距離菲德爾·卡斯特羅所領(lǐng)導(dǎo)的革命的成功，只有7個(gè)月的時(shí)間。Oscar Lucero Moya，這位策劃并實(shí)施綁架了全世界最頂級賽車手的古巴人在新政權(quán)建立之后被樹立為了英雄，并且古巴到現(xiàn)在仍舊有一所大學(xué)，是以他的名字所命名。

 （Oscar Lucero Moya本人）

1960年，菲德爾·卡斯特羅所領(lǐng)導(dǎo)的新政權(quán)舉辦了一場名為“自由大獎(jiǎng)賽”（Freedom Grand Prix）的國際賽事，但賽道已經(jīng)不再是哈瓦那那個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的海濱景觀大道，而是在首都附近的一個(gè)名為“自由營”的空軍基地。這一次，斯特林·莫斯仍舊拿到了冠軍，只不過他駕駛的不再是法拉利賽車，而是一輛瑪莎拉蒂Tipo 61。在此之后，菲德爾·卡斯特羅所領(lǐng)導(dǎo)的古巴徹底和西方世界決裂，而賽車運(yùn)動(dòng)在這個(gè)國家徹底消失。緊接著，古巴導(dǎo)彈危機(jī)于1962年發(fā)生，而那應(yīng)該是二戰(zhàn)以后，人類文明最接近核戰(zhàn)爭的一年。

（肯尼迪、卡斯特羅、赫魯曉夫）

（1960年在空軍基地舉辦的自由大獎(jiǎng)賽，賽車旁邊是對空機(jī)槍）

由于方吉奧和梅賽德斯-奔馳的緊密關(guān)系，在退休之后，他擔(dān)任了梅賽德斯-奔馳在阿根廷分支機(jī)構(gòu)的主席一職。1981年，他獲得邀請，前往古巴簽署一項(xiàng)阿根廷向古巴出口由當(dāng)?shù)亟M裝的梅賽德斯-奔馳貨車的協(xié)議。在機(jī)場，他獲得了當(dāng)年的綁匪之一，那個(gè)時(shí)候已經(jīng)是古巴政府部長的熱烈歡迎。甚至連菲德爾·卡斯特羅都中斷了他正在主持的會議，特意去和方吉奧見了面。

（菲德爾·卡斯特羅與方吉奧于1981年會面）

1995年7月17日，胡安·曼紐爾·方吉奧去世。在潮水一般的悼念信件中，有一封特別值得留意，因?yàn)樯厦鎸懼河肋h(yuǎn)的朋友，綁匪敬上。

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