這幾天，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的概念爆火。

原因是6月1日上午，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在山東煙臺(tái)考察時(shí)表示，地?cái)偨?jīng)濟(jì)、小店經(jīng)濟(jì)是就業(yè)崗位的重要來(lái)源，是人間的煙火，和“高大上”一樣，是中國(guó)的生機(jī)。中央定調(diào)：“擺地?cái)偂焙戏ɑ嫉澜?jīng)營(yíng)、馬路市場(chǎng)、流動(dòng)商販，不再列為文明城市測(cè)評(píng)考核內(nèi)容！”。

這簡(jiǎn)直是一聲令下，被疫情憋壞的人們可以隨時(shí)在熟悉的街頭購(gòu)物，在繁華的夜市上吃愛(ài)吃的小吃，真真是不亦樂(lè)乎。

雖然是人間煙火，但地?cái)偢拍罾瓌?dòng)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，幾乎是“多米諾骨牌”般指數(shù)增長(zhǎng)。

01

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地?cái)偨?jīng)濟(jì)火了汽車股

誰(shuí)都沒(méi)想到，隨著“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”升溫，汽車股直線上升。

 “車是擺攤必需品，中國(guó)汽車具有低成本優(yōu)勢(shì)，一些電動(dòng)微客有一定的需求空間，SUV車型的大空間也很適合流通擺攤?！?火起來(lái)的是國(guó)內(nèi)微型商用車市場(chǎng)。

港股上市公司五菱汽車，由于推出翼開啟廂式運(yùn)輸車，而受到資本市場(chǎng)的關(guān)注。五菱汽車的股價(jià)一度漲幅超過(guò)150%。據(jù)了解，該款車三面車廂均可開啟，打開車廂即可賣貨，可以多角度多方位多視角展示貨品，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，占地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活，堪稱“擺攤神車”。

神車基因從來(lái)都是一脈相承的，從人民需要什么，五菱就造什么，到國(guó)產(chǎn)神車新高度——白天貨拉拉，晚上地?cái)偨?jīng)濟(jì)，從五菱宏光到榮光，為什么五菱這么優(yōu)秀。

其實(shí)，不僅是五菱汽車，包括北汽福田、東風(fēng)小康等國(guó)內(nèi)主流商用車企，也推出適用于“擺攤”場(chǎng)景下的售貨車產(chǎn)品，這類車主要被分類為微型貨車，售價(jià)集中在4-7萬(wàn)區(qū)間。

不容易，要知道微型車的春天上一次，還發(fā)生在十年前。

根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的一份調(diào)研數(shù)據(jù)，我國(guó)的微客、微貨等微型商用車市場(chǎng)曾在2010年迎來(lái)過(guò)鼎盛時(shí)期，而目前全國(guó)的年市場(chǎng)銷售規(guī)模維持在300萬(wàn)輛上下。市場(chǎng)空間較小加上利潤(rùn)率較低等原因，微型貨車一直未能成為中國(guó)商用車市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。

而地?cái)偨?jīng)濟(jì)的概念，成為了微型車新的動(dòng)能。

由于地?cái)偼度氲?、占地小，車輛不僅具有載貨的作用，還起到銷售空間的功能，可謂是一舉兩得。相比于合資品牌，自主品牌更了解國(guó)內(nèi)的商業(yè)環(huán)境，那么在商用及專用車場(chǎng)景的產(chǎn)品就會(huì)更加豐富。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，若地?cái)偨?jīng)濟(jì)能夠真正被激活，很容易能拉動(dòng)微貨市場(chǎng)的重新崛起，甚至使本土車企找到新的商業(yè)模式，進(jìn)而會(huì)吸引更多車企進(jìn)入市場(chǎng)。

不過(guò)，地?cái)偨?jīng)濟(jì)的升溫，并不意味著所有微型貨車企業(yè)都能把握住機(jī)會(huì)。

早在2015年左右，韓國(guó)就迎來(lái)過(guò)一陣“擺攤潮”，當(dāng)時(shí)政策放寬對(duì)商用車等車輛提供飲食銷售的商戶注冊(cè)限制。當(dāng)時(shí)，韓國(guó)某車企推出了一款改良版微貨，可適用于售貨及銷售小吃，該車型被稱為“小吃神車”，月銷量一度同比增幅達(dá)9成。

不過(guò)，由于小吃市場(chǎng)快速飽和，隨后微貨銷量大幅下降，加上大量的二手車涌出，整車的保值率就隨之下降，而原本定價(jià)就較低的微貨的利潤(rùn)率也進(jìn)一步回落，加之產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，進(jìn)而影響到了該車企的品牌形象，于是成為了該公司破產(chǎn)的重要原因。

而五菱榮光的上升之路，也有幾分韓國(guó)“小吃神車”的感覺(jué)。

6月3日，由上汽通用五菱汽車股份有限公司和柳州五菱工業(yè)有限公司聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)的“擺攤神車”五菱榮光售貨車亮相。該車針對(duì)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”所需要的“移動(dòng)商鋪”車輛，在原有車型上升級(jí)、優(yōu)化，具有好開停、好通過(guò)、便捷的特點(diǎn)。

該款汽車推出后，訂單一下子暴增?！白蛱熹N售公司的電話被打爆，目前該車銷售量已經(jīng)是上月的一倍。不到一周時(shí)間，訂單量已破千輛?！绷菸辶馄嚬I(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳曉峰說(shuō)道。并且還將抓住此次機(jī)遇，生產(chǎn)冰淇淋車、廂式運(yùn)輸車、流動(dòng)餐飲車、冷藏物流車等多功能車輛，契合市場(chǎng)需求。

這不就是五菱一條龍服務(wù)嗎？

北京汽車也展示了企業(yè)旗下北汽EV2、北汽昌河M505等適合擺地?cái)偟能囆?。長(zhǎng)安凱程表示將加大翼開啟廂式貨車的生產(chǎn)，并推薦神騏T20車型。新勢(shì)力造車企業(yè)威馬汽車甚至把宣傳語(yǔ)改成了“適合后浪擺攤的智能純電SUV”。

同一碗飯，能吃到多少就要看自己的嘴有多長(zhǎng)。究竟哪家車企可以抓住這次機(jī)遇彎道超車殺出重圍，尚未可知。

02

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地?cái)偨?jīng)濟(jì)與電商試水戰(zhàn)

嗅覺(jué)靈敏的電商自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這波商業(yè)浪潮。

哪里有政策紅利哪里就有商機(jī)，本就是為商家搭建平臺(tái)、提供貨源乃至流量扶持的電商企業(yè)，也紛紛“有人的出人、有力的出力”。

電商巨頭 “試水”地?cái)偨?jīng)濟(jì)，即為背后的中小微企業(yè)、攤主和店主提供商品、資金等。京東、蘇寧、美團(tuán)、阿里等電商平臺(tái)加入到扶持“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”這一計(jì)劃中，平臺(tái)上眾多賣家或?qū)⒊蔀椤暗財(cái)偨?jīng)濟(jì)”經(jīng)營(yíng)者們的供貨商，這些平臺(tái)賣家也將享受到此政策紅利。其中，京東要為每個(gè)小店提供最高10萬(wàn)元無(wú)息賒購(gòu)，阿里1688計(jì)劃為超3000萬(wàn)“攤主”提供進(jìn)貨和經(jīng)營(yíng)支持，拼多多直接上線“地?cái)偙貍洹毖a(bǔ)貼專區(qū)。

京東方面預(yù)計(jì)，地?cái)偨?jīng)濟(jì)扶持計(jì)劃將服務(wù)百萬(wàn)個(gè)便利店+百萬(wàn)家地?cái)們?，為超過(guò)500萬(wàn)人的就業(yè)提供供應(yīng)鏈和服務(wù)支持。京東零售集團(tuán)CEO徐雷表示：“京東在扶持’地?cái)偨?jīng)濟(jì)’、’小店經(jīng)濟(jì)’上早已全面展開并積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。目前，疫情的影響將加速實(shí)體經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，地?cái)偤托〉暌膊焕?。京東有責(zé)任讓地?cái)偤托〉杲?jīng)濟(jì)更有活力，為經(jīng)濟(jì)回暖和穩(wěn)就業(yè)助力?！?/span>

“地?cái)偂苯?jīng)濟(jì)是人間煙火，也是實(shí)體商業(yè)復(fù)蘇的信心。再說(shuō)直白些，這與 “直播帶貨”有著本質(zhì)相似。

疫情期間大熱的“直播帶貨”，增加了流量曝光，為產(chǎn)品打開了銷路。而“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的本質(zhì)也是為了實(shí)現(xiàn)客流量變現(xiàn)，拓寬因疫情而受阻的銷路。無(wú)論，線上直播帶貨，還是線下擺地?cái)?，本質(zhì)都一樣，都是客流量變現(xiàn)。與此同時(shí)，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”能為因疫情而滯銷的產(chǎn)品打開銷路，加快企業(yè)資金回籠，刺激經(jīng)濟(jì)快速回暖。

同時(shí)，電商發(fā)力地?cái)偨?jīng)濟(jì)，也是對(duì)商鋪經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)充，第一波拉的是識(shí)別度好的店鋪標(biāo)的，事實(shí)邏輯南轅北轍，第二波拉肯定炒業(yè)績(jī)邏輯。地?cái)偨?jīng)濟(jì)是目前提振低收入群體的最強(qiáng)國(guó)策，肯定會(huì)持續(xù)深入到第二波。”

“從中觀來(lái)看，百貨零售肯定是各方大力支持的。如果按淘寶品類銷售量看，服裝肯定是第一大類，剩下的就是飾品、食品、電子產(chǎn)品等。碰巧，這次疫情沖擊最大的，就是外貿(mào)型的服裝企業(yè)?！?/span>

在電商企業(yè)相繼“投其所好”時(shí)，進(jìn)貨、資金、經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)也在考驗(yàn)著電商與商戶們能否“擺攤”成功。

03

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地?cái)偨?jīng)濟(jì)不應(yīng)當(dāng)只是權(quán)宜之計(jì)

從電商進(jìn)貨再拉到集市上賣貨的，在一夜之間呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

今年1月—4月份，全國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè)354萬(wàn)人，同比少增105萬(wàn)人，4月份全國(guó)城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為6.0%。而所有失業(yè)的人，應(yīng)該都會(huì)有一個(gè)“地?cái)倝?mèng)”。

成都是最早放開地?cái)偨?jīng)濟(jì)的城市。早在3月，提出疫情防控期間對(duì)商家和經(jīng)營(yíng)者實(shí)施審慎包容監(jiān)管政策。根據(jù)成都市城管委公布的數(shù)據(jù)，截至5月底，成都市設(shè)置臨時(shí)占道攤點(diǎn)、攤區(qū)2230個(gè)，允許臨時(shí)越門經(jīng)營(yíng)點(diǎn)位17147個(gè)，允許流動(dòng)商販經(jīng)營(yíng)點(diǎn)20130個(gè)，增加就業(yè)人數(shù)10萬(wàn)人以上，中心城區(qū)餐飲店鋪復(fù)工率超過(guò)98%。

其實(shí)，地?cái)偨?jīng)濟(jì)的火爆反映了人們對(duì)于消費(fèi)的需求非常旺盛。“以往城管為了城市文明建設(shè)，采取一刀切的措施驅(qū)趕攤販，導(dǎo)致地?cái)偨?jīng)濟(jì)一度消失。很多城市的步行街，以及一些本來(lái)非常熱鬧的商業(yè)地段變得非常冷清，這無(wú)疑不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求?！?/span>

西澤研究院院長(zhǎng)趙建認(rèn)為，地?cái)偨?jīng)濟(jì)是“后疫情+后城市化”結(jié)合的產(chǎn)物。

也就是說(shuō)，地?cái)偨?jīng)濟(jì)代表的是對(duì)底層經(jīng)濟(jì)生態(tài)的讓渡。地?cái)偨?jīng)濟(jì)構(gòu)建起了一個(gè)底層社會(huì)生活生存的空間閉環(huán)。低收入或失業(yè)人群在此擺攤，同時(shí)在此消費(fèi)（比如賣廉價(jià)小商品的在小吃地?cái)偙阋私鉀Q吃飯問(wèn)題）。如果城市存在著不同階層的空間之爭(zhēng)，那么地?cái)偨?jīng)濟(jì)是城市生存空間的再分配：給城市低收入和失業(yè)群體留一個(gè)生存機(jī)會(huì)。

但是他同時(shí)認(rèn)為，地?cái)偨?jīng)濟(jì)導(dǎo)致的衛(wèi)生、交通等問(wèn)題，需要城市管理者在發(fā)展地?cái)偨?jīng)濟(jì)之前就通盤考慮，但這不應(yīng)該是拒絕它的理由。另外，還要考慮一窩蜂搞地?cái)偨?jīng)濟(jì)，地?cái)偵虘暨^(guò)度增加庫(kù)存，在需求不足的情況下導(dǎo)致虧損的問(wèn)題。這樣地?cái)偨?jīng)濟(jì)不僅沒(méi)有起到解困的作用，反而制造了更大的貧困，這些問(wèn)題都需要城市管理者和地?cái)偵虘籼崆耙庾R(shí)到。

也就是說(shuō)，文明城市與地?cái)偨?jīng)濟(jì)之間，需要找到一個(gè)比較好的平衡。地?cái)偨?jīng)濟(jì)不應(yīng)當(dāng)只是疫情恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的權(quán)宜之計(jì)，還應(yīng)該從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去規(guī)劃。

其實(shí)，地?cái)偨?jīng)濟(jì)只是眾多解決當(dāng)前疫情宏觀經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的手段之一，雖然短期效果比較明顯，但還是不能盲目追高。

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