不同于當年的SUV熱潮，如今的SUV市場正在趨于飽和，為了搶奪更多的蛋糕，開辟新的細分市場成了很多車企采取的應對手段。其中，新的細分市場又以年輕化、潮流化、個性化等新時代需求為主，因此我們可以看到越來越多有別于傳統(tǒng)SUV的新車型浮現(xiàn)。

 

我們都知道，對于如今的年輕消費者來說，汽車已不再是簡單的代步工具，更甚至代表了一種生活態(tài)度與自我個性的表達。因此，不隨大流成了吸引年輕消費者的重要手段，一些跨界車、運動風、主打科幻又或者特立獨行的車子無疑更符合當下的市場需求。但同時考慮到年輕消費者往往預算有限，且不希望生活有太大負擔，因此今天我特意挑選了幾款足夠個性且價格適中的SUV車型，相信總有一款適合你。

 

長安汽車-長安UNI-T

預售價：11.59-13.59萬元

 

作為長安全新系列的首款車型，長安UNI-T有著足夠“顛覆”的造型設計，稱其為長安目前最前衛(wèi)的車型之一也不為過。據(jù)悉新車將會在6月內(nèi)上市，而目前給出的11.59-13.59萬元的預售價格也足夠親民，就是不知道上市后會不會在價格上給我們一個更大的驚喜了。

 

除了足夠拉風的造型設計之外，長安UNI-T在智能化方面也有著不錯表現(xiàn)，其搭載了全新的智能車機系統(tǒng)，除了有常規(guī)的在線音樂、在線導航服務外，還支持車載微信功能，并且這項功能是騰訊為長安定制的，可以帶來更便捷的體驗。而在硬件方面，長安UNI-T搭載了由長安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用了機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現(xiàn)車內(nèi)場景化感知。

 

新潮的設計加上足夠智能化的科技表現(xiàn)，讓長安UNI-T與市面上大多數(shù)傳統(tǒng)SUV有著明顯區(qū)分，非常符合年輕消費者對個性的追求。因此如果你對其感興趣，那么不妨稍微耐心等待一段時間，這個月內(nèi)它就會正式上市與大家見面了。

 

吉利汽車-吉利ICON

指導價：11.58-12.88萬元

 

相比起長安UNI-T，吉利ICON是完完全全從“概念”中走出的產(chǎn)品，無論外觀還是內(nèi)飾都極盡張揚與個性，用特立獨行去形容它一點都不為過。但是越是這樣的產(chǎn)品，人們對它的看法就越是容易兩極分化，因此在享受對它的欣賞的同時，難免也會遇上身邊一些人的吐槽。

 

毫無疑問吉利ICON是一款將標新立異進行到底的產(chǎn)品，除了近乎百分百的概念車造型設計以外，它的內(nèi)飾設計同樣大膽且張揚，給人一種硬朗中帶點時尚的感覺，大量的矩形元素充斥著車內(nèi)，甚至有點硬派SUV的即時感。但同時，它的內(nèi)飾用料和做工又足夠扎實，配合上一些小細節(jié)，又給人一種精致感。當硬朗遇上精致的矛盾激發(fā)，倒是給人一種別開生面的內(nèi)飾體驗。

 

動力方面，吉利ICON搭載了一套1.5T+48V的輕混動力系統(tǒng)，這款代號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，吉利旗下多款車型上都有應用。雖然說這套動力在目前來說并不主流，但從長遠發(fā)展來看是一種潮流所驅(qū)。

 

長安馬自達-馬自達CX-30

指導價：12.99-17.19萬元

 

馬自達CX-30的出現(xiàn)，在市場中開創(chuàng)性地提出了一種新的產(chǎn)品概念，那就是“跑旅SUV”。用長安馬自達銷售分公司市場部總監(jiān)鹿達的話說，就是將轎跑車主打的運動化設計和駕駛性能，與休旅車型主打的實用性等優(yōu)勢項目完美的結(jié)合在一起。

 

從本質(zhì)上講，跑旅SUV的概念就是一種跨界SUV的概念，只不過不同于大多數(shù)轎車與SUV的相互跨界，馬自達CX-30將跨界放在了轎跑車型和休旅車型上，自然能夠給人一種更強的新鮮感。除去外觀設計去看產(chǎn)品力，馬自達CX-30也有著不俗表現(xiàn)。首先是性價比方面，其搭載了并線輔助、車道保持、自動防眩目內(nèi)后視鏡和溫度分區(qū)等配置功能，在同價位合資SUV車型中算得上中上水平。

 

總得來說，馬自達CX-30就是一款顏值頗高、配置水平表現(xiàn)優(yōu)秀、空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力表現(xiàn)缺乏驚喜的車型。考慮到其12.99萬元的起售價格，馬自達CX-30的市場競爭力其實挺強，但實際表現(xiàn)如何，還是要交由市場說了算。

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