總編 | 鐘昆

作者 | 魏鵬飛

編輯 | 張云潔

來自汽車葫蘆圈的報道

但對寶馬X6這個級別的豪華車型而言，終歸還是少數(shù)人的玩物，不會有特別多的消費者去買它，當然并不是不愿意去買，而是單純的買不起，比如筆者就是這樣。此外，對于如BBA這類的豪華品牌而言，它們的入門車型配置可以說都是相當?shù)暮?，但是對于寶馬X6這樣售價76萬左右的車型來說，它的入門車型配置還是會那么寒酸嗎？

今日筆者就帶你們見識下寶馬X6入門版也就是我們口中的“丐中丐”車型其實在配置上也還算過得去的，并且這是讓你花費最少的錢裝最大的X的絕佳時機。

外觀上就能給你驚喜

作為轎跑型SUV的鼻祖，寶馬X6三代以來外形并沒有發(fā)生大的變化，整體輪廓還是大家一開始看到它的樣子，這樣的好處不言而喻，就是接受程度很高，所以說它的基礎(chǔ)外觀是沒有問題的，大家都能夠接受。然后就是最關(guān)鍵的地方了，高低配是否有差異？答案就是寶馬X6全系都標配了M運動套件，這樣一來，就算你是最低配的2.0T車型，單從外觀上也看不出明顯區(qū)別。

我們稍微細致點來看。外觀方面，寶馬X6由于是全新車型，所以它采用了全新的設(shè)計風格，整體視覺效果更加年輕、運動。

在細節(jié)上，其寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設(shè)計，搭配兩側(cè)棱角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。同時，其格柵下方采用三段式大尺寸進氣口設(shè)計，配合厚重下壓的車頭以及引擎蓋上幾條立體式線條組合，打造出俯沖的感覺。

車身側(cè)面來看，新車整體線條流暢柔和，側(cè)面上下兩條線貫穿整個側(cè)面，勾勒出豐富的視覺層次和動感，尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分，造就出十分強烈的立體感。

外觀配置上它當然還是算得上厚道的，全LED大燈、自動防眩目內(nèi)外后視鏡，雖然是2.0T車型，但是它的尾部也提供的是雙邊共兩出的排氣布局方式，不會因為是2.0T不是3.0T就在排氣上給你縮水。此外，很多車型最喜歡在低配上縮水的輪轂部分，寶馬X6依然厚道，你看這圖：

這就是最低配車型上的輪轂，是不是一點都不差？

內(nèi)飾和動力同樣不會讓你失望

內(nèi)飾上就能看出寶馬X6與X5的血緣關(guān)系，中控臺整個樣式與X5無異，但為了更多的凸顯運動屬性，使用了碳纖維飾板。寶馬的內(nèi)飾在眾多豪華品牌里算是務(wù)實派（說直白點呢就是較為普通），看起來并沒有太多特點，但使用起來很順手，除了屏幕，沒有太多觸控操作，一切以實用出發(fā)，以駕駛者為核心。不過這并不代表它的豪華感不夠，做工和用料都符合這個級別的水準。

然后又來到了高低配是否有差異的問題了。葫蘆俠可以明確的告訴你，內(nèi)飾方面除了飾板之外和中高配沒有明顯差異，但如果你選擇了在中高配車型上都要選裝的擴展真皮套件就不一樣了。只要你不去細細的觀察它在內(nèi)飾上一些按鍵的差異，其實你就很難發(fā)現(xiàn)低配與中高配的不同之處。

除開視覺上的感受，我們還是要回歸到一臺車的本質(zhì)——駕駛，雖然從駕駛層面來看，僅僅采用的是2.0T發(fā)動機的低配車型當然沒法和采用了3.0T六缸的高配車型在動力層面較量，但是就實際表現(xiàn)來說，2.0T的寶馬X6已經(jīng)能滿足絕大多數(shù)消費者的用車需求了。

它的2.0T發(fā)動機能輸出265匹的最大馬力，400?！っ椎姆逯蹬ぞ?，能讓這個大家伙在6.6秒完成百公里加速，6.6秒是什么概念大家可能心里也有數(shù)吧？眾多小鋼炮都沒法達到的加速能力在寶馬X6上面實現(xiàn)了，你能說這個速度還不夠嗎？

所以說雖然它在動力基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上稍顯不足，但實際使用時你并不會覺得這是一臺“肉”的車，這不就足夠了嗎？

主流配置基本都有

既然是最低配，那么配置上可能就是大家所在意的重點了，因為低配車型往往會在配置上“減配”，以達成更低的成本，那么現(xiàn)在最低配的寶馬X6也是如此嗎？

在最低配的2020款xDrive 30i M運動套裝車型上，它配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、前后駐車雷達和倒車影像、自動泊車入位、電動后備箱、主動閉合式進氣格柵、全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、11色氛圍燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器、炫影光幕格柵、循跡倒車等等，這些配置難道你覺得還不夠嗎？

基本上這樣一臺指導價在76萬出頭的寶馬X6 2.0T車型已經(jīng)把安全配置和不少舒適性、豪華型配置一次性配齊了，如果你沒有一些特別的需要的話，那么寶馬X6的最低配配置依然不會讓你失望。

結(jié)語

其實我們從寶馬X6的歷史銷量就能看出，2.0T入門版車型的銷量一直非常不錯，這也從側(cè)面反映了雖然它只是“丐中丐”車型，但是它在民間的接受程度還是很高的，如果確實有很多不滿意的地方，也就不會有那么多的消費者蜂擁而至了。

當然，這里也不能排除一個基礎(chǔ)售價的因素，雖然2.0T的寶馬X6只是純粹的入門版車型，但是它的售價依然達到了76.69萬元，如此高額的售價基礎(chǔ)就保證了基礎(chǔ)配置它不會缺少，一些高端的豪華配置也會選擇性的上裝。當然，如果起始售價低到20萬、30萬價格區(qū)間，那么，可能那些BBA車型乞丐版就會真的非?！昂喡?。

所以說，花最少的錢去買與高配車型擁有同樣外觀顏值的X6是否很賺呢？

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