要談這個，首先就要好好理解下何謂保養(yǎng)：很多人眼中常規(guī)保養(yǎng)可能就只有倆項目——機油機濾，其實還真不是，一輛車哪怕正常行駛不出故障，需要定期進行的維護保養(yǎng)項目也都多了去了，就說油和濾，油液除機油外還有變速箱油剎車油轉向液壓油防凍液玻璃水，而濾芯除機油濾外還有空氣濾空調濾汽油濾……

聽煩了沒？這還僅僅只是列表中的一部分呢，基本上所有損耗件都是需要定期維護或更換，從最基礎也最顯眼的雨刮條開始，行走部分有輪胎剎車片剎車盤，打開機蓋是電瓶火花塞附件&正時皮帶，升起車子是底盤的各種膠套/螺絲/四輪定位都要定期檢查/更換/調整，打開車門鉸鏈要潤滑，甚至褲兜里的車鑰匙也得記住換電池，說下去能把這個文章變成《報菜名》……

項目看上去是數(shù)之不盡哈，但如果問的是能在哪兒/能怎么樣搞的話，答案倒不復雜，特別是把4S排除在外的話，也就只剩下DIY以及去第三方維修服務中心（也可以理解成快修店，但嚴格來講快修店只是其中一種形式）兩個了。

如果僅僅只是想省錢，那么對絕大多數(shù)車主來說，只要不回4S都能達到此目的。因為市場杠桿的存在，第三方的修車店要把車主從4S吸引過去，最起碼工時是不能高于4S了，而且耗材方面由于沒有了高高在上的“原廠”光環(huán)，一般也會更合理一些，所以對于想省錢但動手能力/欲望有限的車主朋友而言，找一家可以信賴的店已經(jīng)能解決問題。至于DIY，則更是不需要除購買耗材以外的任何金錢上的支出，耗費的只會是時間成本。

但如果要更進一步，不僅要追求省錢，還得是盡可能地省，那么我倒是建議根據(jù)自身情況以及環(huán)境條件，將DIY和到到第三方機構兩種方法結合在一起。

要知道某些項目動起手來真的是非常簡單，花費的時間也非常非常有限，除非你是每分鐘幾百萬上下的高端商務人士，否則真沒必要往外送這些工時費。例如最基本的添加雨刮水以及更換雨刮條，操作起來無需任何工具，對于絕大部分人來說甚至連說明書與教程都不需要看，定期或者根據(jù)實際情況（雨刮液沒了/雨刮刮不干凈了）進行就是了，耗材全部可以在網(wǎng)上買到，價格和渠道全都公開透明，耗材/零件本身價值較低，也很少有真正意義上的假貨（但太便宜的話質量可能會較差），在出貨量大的店鋪找價格/型號合適的款式下單就基本OK了。

進階一點的話，空濾空調濾蓄電池乃至火花塞的更換，很多時候也是可以自行施工的，備上一套合適而靠譜的工具，在普通的車位上就能搞掂。不過需要注意的是，對于部分高端車型而言，可能設計之初就沒想過車主會DIY施工，因此布局上并不會考慮維護的便利性，以至于還需要在特定環(huán)境使用特定工具/機械才能操作；更有甚者，哪怕是部分平民車型，因為設計師腦袋不好使的問題，也會導致某些工序施工極其困難的問題，例如我的?？怂?，每次換空調濾芯都得罵娘……

反正我的意思就是，如果你連這些部件都要考慮自行施工的話，大概你的車子也不會“高級”到無法自行施工，而這部分的耗材/零件同樣也可以在網(wǎng)上找到，但因為這幾種部件的真假與優(yōu)劣會直接影響到發(fā)動機乃至整車的工作狀況甚至整體壽命，所以購買起來要比雨刮水和雨刮更謹慎一些，推薦去像馬勒/曼牌/豹王等大品牌的線上/線下直營店購買，反正就再貴也貴不到哪里去，沒必要省這些小錢。

上面幾個項目的DIY門檻幾乎都可以忽略不計，而下面開始的這些項目可能就要超出部分車主朋友的可操作范圍了，先從這里頭相對簡單的機油機濾更換講起吧。事實上如果你車輛的機濾安裝位置是發(fā)動機上方的話，那么你依然還是能在自家車位上DIY換機油+機濾的，找一根足夠長度的軟管配上個大容量注射器就好了，從機油尺開口插入軟管，一路插到底，然后用注射器抽出舊油，抽干凈后換掉機濾注入新油就大功告成了，也算不上十分高難度。

要注意的地方也就仨：第一是必須確認機油真抽干凈了，畢竟不是從下方放油，所以一定要測量計算出抽出舊油的總量；第二是加注新機油的量要合適，差不多加滿的時候最好邊檢查機油尺邊分多次少許加注，確保油面在上下限之間；第三是換出來的舊油不要隨便傾倒廢棄，會造成嚴重的環(huán)境污染，一般來說裝起來送到附近快修店是最簡單的處理方式。

如果你的機濾安裝位置是在發(fā)動機下方的話，那么抬升機或者修車坑兩種里頭你就必須得找到一種才能進行工程了。不過這樣也有一定的好處，就是反正要在車底施工，所以放油也不用那么麻煩，直接擰開油底殼螺絲放掉就是。只是正因施工要在車底，所以注意點除了之前提到的三點外，還有一個是人身安全必須保證好。而據(jù)我的觀察，對絕大多數(shù)人來說要在身邊找到這樣的施工環(huán)境也不容易，因此我覺得，情況如此的車主要不還是直接去快修店換油算了，工時費收你50算頂天，而且因為工序非常簡單，所以也不需要特別篩選店鋪，只要別野蠻施工，然后做事有點條理別亂來，基本都算及格了，最起碼不會比你自己DIY差，反而是購買耗材要多加留神，因為機濾和機油雖然是最最最基礎的保養(yǎng)耗材，但零部件和油品質量的好壞，卻是直接影響到您愛車的發(fā)動機健康狀況的。

其中機濾選購方法參考上文空濾/空調濾的選購，一般來說問題還不算太大；至于機油方面，非常不幸地，在我們的市場環(huán)境里這是最容易買到假貨的耗材，沒有之一，所以我建議就是要網(wǎng)購就最好去各大機油品牌的直營網(wǎng)店下單，要在實體店買那就直接開去它們的品牌專營換油中心購買和施工，勝在產(chǎn)品可信度不會有問題。此外如京東、途虎等大型電商機構的自營區(qū)（包括自營的海淘板塊），可信度也還是比較高的，只是一般而言都不會有機油品牌為之背書，畢竟這是擾亂了后者地區(qū)代理的報價體系。

基本上，能DIY的項目到這就差不多了，剩下的要不就是對專業(yè)技能有較高要求，例如剎車液更換，需要專業(yè)手法確保管道內空氣必須排干凈，否則行車會有極大安全隱患；要不就是需要特定的工具活著機械，例如輪胎的更換與修補，拆胎機和動平衡機我想沒人會在家里備一套吧？甚至有些工序本身就是有一定危險性的，例如更換汽油濾芯，無可避免會泄露一部分燃油，需要絕對安全的施工環(huán)境下由專業(yè)人士完成。

有鑒于此，這些項目不僅僅是不建議DIY，甚至到外頭進行都必須得找一家靠譜的店才算周全。但怎樣才算靠譜呢？說實話這個標準還是挺縹緲的，所以哪怕文章立意就是基于“除4S以外”的前提下，但這些項目我還真建議你回4S搞算了，最起碼能保證不出問題，也省了大量的時間與機會成本。反正都是些好幾萬公里或者好幾年才需要進行的工序，哪怕在這上面多花點錢，也并非常態(tài)，可以接受。

對了，輪胎除外哈，現(xiàn)在不僅滿大街都有各輪胎品牌的直營店服務店（說起來，這些店除賣/換輪胎外，一般都還會提供比較全面的保養(yǎng)維修服務，靠譜程度也比大部分路邊店好一些，收費介乎路邊店與4S之間，其實完全可以考慮把剛才所講的關鍵工序放在這里進行的），電商也是非常發(fā)達了，大部分平臺都有遍布全國的合作安裝服務商戶，線上下單線下到店安裝，還是很便利靠譜的。

最后需要提醒大家，上面談論的僅僅是常規(guī)保養(yǎng)的情況而已，而一旦涉及車輛故障或者是事故損壞后的維修，就不能按上面建議來進行了，首要考慮的應該是質保索賠、保險理賠、維修專業(yè)性等方面，很多時候4S反而是最佳甚至唯一的選擇。