奇瑞近年來(lái)的整體市場(chǎng)表現(xiàn)較為低迷,從曾經(jīng)的自主老大,淪落到自主二線品牌。在紅火的SUV市場(chǎng),瑞虎7和瑞虎5x都是曇花一現(xiàn),并沒(méi)有持續(xù)形成爆款之勢(shì)。瑞虎8上市初期市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò),但能否持續(xù)也是個(gè)疑問(wèn)。
轎車市場(chǎng)上,奇瑞曾經(jīng)也推出了諸如A3這樣的精品車型,但轉(zhuǎn)型后的艾瑞澤7由于定價(jià)高、配置低,上市就失敗。隨后推出的艾瑞澤5,才算是真正的爆款。
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艾瑞澤5的爆款,有多種因素。首先是外觀設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò),很時(shí)尚,艾瑞澤7失敗的原因之一,就是外觀造型不夠出色。好的外觀,才是好賣的第一步。
其次是定價(jià)相當(dāng)實(shí)惠,艾瑞澤5剛上市時(shí),2016款車型起步價(jià)是5.89萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格比起吉利帝豪的起步價(jià)低了1萬(wàn)元,其價(jià)格甚至與定位更低的吉利遠(yuǎn)景接近。再加上配置優(yōu)勢(shì)也比較明顯,比如全系標(biāo)配了ESP,自動(dòng)擋的起步價(jià)也僅7萬(wàn)出頭。
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造型、尺寸、配置都沒(méi)有短板,加上實(shí)惠的價(jià)格,艾瑞澤5雖然在上市前遭遇某車評(píng)人踩斷油門踏板的事件,依然不影響其上市后月銷量迅速破萬(wàn)。
艾瑞澤5上市后,隨著保有量的增加,也有一些比較突出的質(zhì)量問(wèn)題,比如由于設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致CVT變速器油管爆裂,還有部分車主的車門、鉸鏈、座椅支架等銹蝕,傷了很多艾瑞澤5車主的心。
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艾瑞澤5進(jìn)入到2018年后,銷量也略顯疲軟。而奇瑞采取的措施就是降價(jià)保銷量,在7月份對(duì)全系車型官降7-8千元,并且推出了一款4.99萬(wàn)元的入門車型。
這款4.99萬(wàn)元的入門車型,減配比較多,比如取消了ESP,采用鋼輪轂、195寬度的輪胎,但即使是減配了,甚至可能不排產(chǎn),但從4.99萬(wàn)的價(jià)格來(lái)看,心理攻勢(shì)還是比較強(qiáng)的。
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從最近兩月艾瑞澤5的銷量來(lái)看,6月份是7900輛,7月份是7500輛,雖然官降了,但疲態(tài)還是比較明顯。如果艾瑞澤5的銷量滑落,對(duì)奇瑞的整體表現(xiàn)影響非常巨大。
銳車評(píng)認(rèn)為,除了降價(jià)之外,奇瑞還應(yīng)加強(qiáng)艾瑞澤5的產(chǎn)品品質(zhì),尤其對(duì)于零部件供應(yīng)的品質(zhì)要加強(qiáng)。艾瑞澤5從長(zhǎng)期月銷破萬(wàn),到目前月銷打七折,早期CVT油管爆裂和車身銹蝕造成的負(fù)面影響肯定是原因之一。