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在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日15時(shí)24分，搭載兩名宇航員的美國(guó)太空探索科技有限公司Space X在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心成功發(fā)射。把宇航員送上太空？這有什么好驚奇的，自1961年前蘇聯(lián)宇航員乘坐“東方--1”飛船進(jìn)入人造地球衛(wèi)星軌道那時(shí)起，人類宇航時(shí)代就開(kāi)始了，那么車叔之所以這么大驚小怪，是因?yàn)檫@是私人公司第一次將宇航員送入太空，以商業(yè)太空旅行的形式開(kāi)辟了一條全新的道路。

這是新起點(diǎn)的曙光

載人版“龍”飛船搭乘“獵鷹9”火箭是由埃隆·馬斯克擁有的私人公司Space X制造的。埃隆·馬斯克就是大家熟知的漫威英雄“鋼鐵俠”的原型人物，在Space X“龍”飛船首次發(fā)射成功之后，他在推特置頂了一條留言“張開(kāi)雙眼，望向蒼穹”。

兩名美國(guó)宇航員羅伯特·本肯和道格拉斯·赫爾利將乘坐飛船最終到達(dá)國(guó)際空間站。按計(jì)劃，“龍”飛船將于美東時(shí)間31日10時(shí)27分與空間站對(duì)接。兩名宇航員將與空間站的其他宇航員共同進(jìn)行一系列的實(shí)驗(yàn)以及研究任務(wù)。

該任務(wù)被稱為Demo-2，因?yàn)樗皇且淮巍霸囷w”。在過(guò)去的九年中，NASA一直在使用俄羅斯的宇宙飛船，每次航空旅行的費(fèi)用高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元。但是預(yù)計(jì)這次航空飛行的花費(fèi)將大幅減少，因?yàn)樵擁?xiàng)目完全是美國(guó)“自主研發(fā)，自主生產(chǎn)”的。其用于發(fā)射的助推器都是可重復(fù)使用的。在起飛后，助推器將設(shè)法安全降落在名為“Of Course I Still Love You”的無(wú)人機(jī)上。

為什么NASA沒(méi)有自己的航天飛船？

這次飛行計(jì)劃是美國(guó)近十年來(lái)的首次載人航空飛行計(jì)劃。根據(jù)美國(guó)航空飛機(jī)計(jì)劃我們可以知道，美國(guó)宇航局其艦隊(duì)在過(guò)去擁有五艘太空飛船。他們?cè)?981年至2011年之間進(jìn)行了135次太空和國(guó)際空間站之間的旅行，其中有兩艘在1986年和2003年的事故中被摧毀了，之后美國(guó)政府決定終止航天飛行計(jì)劃。

NASA也決定讓剩余的三艘太空飛船退役，是因?yàn)橛兴饺斯緸镹ASA提供資金和科學(xué)技術(shù)資源的支持，這樣一來(lái)NASA完全沒(méi)有必要再做多余的投資了。這同樣也是NASA與Space X合作的方式。

吉利不輸特斯拉

下一步劍指太空

如果你認(rèn)為商業(yè)航天發(fā)展是老美的特性的話，那么車叔告訴你“你錯(cuò)啦”，在美國(guó)有特斯拉，那么在中國(guó)就有吉利。據(jù)車叔了解到，今年吉利控股將首發(fā)雙顆低軌衛(wèi)星，全面展開(kāi)全球首個(gè)低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗(yàn)證。吉利也將憑此成為繼特斯拉之后，全球第二家“造車+造星”的企業(yè)。

在2020年3月3日，吉利集團(tuán)宣布臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目正式啟動(dòng)，計(jì)劃將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。吉利的此次發(fā)射目的在于布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛可謂是未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)大方向，要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就離不開(kāi)精準(zhǔn)的定位系統(tǒng)。在吉利的低軌道衛(wèi)星布局形成之后，定位精準(zhǔn)度將提升至“厘米級(jí)”。

在不久的將來(lái)，太空旅行可能會(huì)商業(yè)化，甚至普通人也可以進(jìn)行星際旅行。

私人公司一直在試圖打入“太空出租車服務(wù)”的領(lǐng)域，但是控制旅行成本并尋找到能夠負(fù)擔(dān)得起“旅行費(fèi)用”的人是兩件艱巨的任務(wù)。埃隆·馬斯克甚至計(jì)劃在2022年之前將載貨的Space X火箭發(fā)送到火星，并在2024年之前將載有旅客和乘務(wù)人員的火箭發(fā)送到火星。

該公司的目標(biāo)是到2050年將100萬(wàn)人“帶出這個(gè)世界”。如果有機(jī)會(huì)去火星旅行，你愿意去嗎？