受市場不景氣及補貼退坡等因素影響,近一年來整個電動汽車市場銷量承壓嚴重——其滑坡速度甚至遠超過傳統(tǒng)燃油車市場。而究其原因,除了續(xù)航里程等"先天短板"沒有尚未得到解決外,頻頻遭曝的各種質(zhì)量問題、乃至事故也是重要原因之一。而現(xiàn)今購車旺季已到來,為了使大家購買電動汽車是避免"掉坑",下面車快評根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù),整理出2020年5月份電動汽車投訴榜TOP5車型(不含微型車),以供大家購車時提供參考:
![5月新能源車投訴情況:續(xù)航里程不準 充電及動力電池問題多]()
第5名 江淮汽車 江淮iEVS4
自去年6月底補貼進一步退坡之后,整個新能源汽車市場銷量便開啟了大滑坡模式;而江淮新能源旗下眾車型銷量下滑尤為嚴重。除了市場及政策因素影響外,其自身質(zhì)量及服務(wù)問題頻遭曝光或是重要原因之一。以江淮IEVS4為例,根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù),該車赫然位居2020年5月份電動汽車投訴榜第5名,車主們的投訴主要為:動力電池故障、配件爭議(使用舊件)、銷售欺詐及出售問題車等。
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第4名 北汽新能源EU5
憑借"核心三電"優(yōu)勢,以及智能交互系統(tǒng)和續(xù)航里程等方面的不錯表現(xiàn),北汽新能源EU系列在過去一年時間里的市場表現(xiàn)堪稱亮眼,而在去年6月底退坡的當月,其月銷一度試圖沖刺20000輛大關(guān)。但高銷量的同時,也不時暴露出其種種質(zhì)量問題;以北汽新能源EU5為例,根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù),該車高居2020年5月份電動汽車投訴榜第4名,車主們的投訴主要為:變速器異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、減震器異響及充電故障等。
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第3名 江淮汽車 江淮iEV
又一款上榜的江淮新能源旗下車型,根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù),江淮iEV高居2020年5月份電動汽車投訴榜第3名,車主們的投訴主要為:動力電池故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈、差速器異響,以及銷售承諾不兌現(xiàn)等。
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第2名 北汽新能源 EV系列
此次上榜的第2款北汽新能源旗下電動汽車;根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù),北汽新能源EV系列高居2020年5月份電動汽車投訴榜第2名,車主們的投訴主要為:動力電池故障、充電故障、續(xù)航里程不準及服務(wù)態(tài)度問題等。
現(xiàn)今中國新能源汽車市場方興未艾,而北汽新能源作為行業(yè)領(lǐng)先者,在運營模式等方面都不斷進行著創(chuàng)新,但如果質(zhì)量問題不能得到很好的解決的話,其這些努力或都將付諸東流。殊不知多少領(lǐng)先者就是這樣落后、乃至被淘汰的,北汽新能源需對此保持警醒。
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第1名 吉利新能源 帝豪新能源
盡管飽受大環(huán)境因素影響沖擊,但吉利在各細分市場銷量都保持了不錯的堅韌性。不過美中不足的是,其顯露出來的一些質(zhì)量問題也需注意:根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù),吉利帝豪新能源位居2020年5月份電動汽車投訴榜第1名,車主們的投訴主要為空調(diào)問題、懸掛故障、底盤異響及充電故障等。
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