臺風陸續(xù)登陸華南地區(qū)

接連不斷

就好像近日電動圈的新聞

跌宕起伏

這周，一張PPT

又把新能源車推上了風口浪尖

8月16日，何小鵬帶著小鵬汽車在廣州塔下辦了一場品牌發(fā)布會。會上，小鵬G3的部分參數(shù)終于得到公布：電池容量47kWh，NEDC工況綜合續(xù)航350km，快充狀態(tài)可以45分鐘從5%充至80%電量；動力上，電機最大功率145kW（196PS），最大扭矩300N·m。

同時，小鵬G3也正式開始第三批預售。訂金方式依舊是兩種：支付一萬元不可退的定金，預定車主可享受4年或10萬公里內(nèi)免費充電、終身質(zhì)保、優(yōu)先交付和個性紀念標牌等四項特權(quán)；或者支付1000-10000元之間任意數(shù)額的意向金，意向金可退，預定車主享有意向金1.5倍抵扣實際購車款和終身質(zhì)保兩項特權(quán)。預定入口在小鵬汽車官網(wǎng)、App、微信公眾號公布。

這都不是重點，會上的一張PPT炸翻了汽車圈：

有說是本末倒置的，有說是拉融資，PPT造車洗腦的，發(fā)布會后被無數(shù)媒體聲討。對此，何小鵬也立即在第二天澄清解釋：

　　（1）我講的是從未來小鵬汽車看智能汽車發(fā)展的規(guī)劃、一個發(fā)展的趨勢，它是有上下文的關(guān)系的。

　?。?）我認為的智能汽車，我自己來看不是智能汽車一款型號的制造，我是認為智能汽車是個生態(tài)。智能汽車生態(tài)的核心在于運營，而不在于制造。

　?。?）今天我們處于智能汽車最早期的階段，大家還是建立0到1的基礎(chǔ)過程。沒有硬件就等于沒有用戶，沒有用戶自然而然就不可能有生態(tài)。但是有了用戶之后一定需要硬件規(guī)格跟一致性的運行和軟件平臺，包括類似于Appstore的運營，才有可能把這個智能汽車的生態(tài)真正建立。

雖然口頭上有了解釋，但對質(zhì)疑最有利的回擊是實際行動。小鵬宣布小鵬G3將在11月發(fā)布價格與配置，緊接著年底上市并交付。到時候產(chǎn)品與服務(wù)如何，才是最好的答案。

別怪大家杯弓蛇影

或許，真的是被造車新勢力坑怕了

8月14日凌晨，蔚來汽車正式向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO招股說明書，招股書顯示，蔚來汽車計劃在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“NIO”，計劃籌集最多18億美元的資金。IPO招股，也就意味著離上市只有一步之遙。

此次IPO招股書，除了表明蔚來即將上市，還披露出了許多關(guān)于蔚來汽車的細節(jié)。招股說明書的數(shù)據(jù)顯示：

——截止招股書遞交前，蔚來汽車已累計融資超24億美元。

——截至7月31日，蔚來共交付481輛ES8，共獲得17000個已交付定金的ES8訂單，生產(chǎn)ES8超過1300臺。

——截至7月31日，蔚來在全國范圍內(nèi)已經(jīng)成功運營7家蔚來中心、53家服務(wù)網(wǎng)點，預計在今年年底會投入運營60~80家換電站以及400~500臺移動充電車。

此外，蔚來的新車計劃也得到曝光，計劃涵蓋了SUV、轎車和MPV共計五款車型。與ES8同平臺開發(fā)的中型SUV蔚來ES6將于年底推出，并計劃于2019年上半年交付，此后，緊湊型SUV蔚來ES3、跨界Coupe蔚來ET5、三廂轎車蔚來ET3和MPV蔚來EF9都將陸續(xù)登場。

20萬不到就可以買蔚來

你控制得住自己的雙手嗎

3.

8月14日晚，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恒大中心正式揭牌，據(jù)悉，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場監(jiān)督管理總局登記注冊，注冊資金大約137.7億元人民幣。

雖然“流量王”恒大法拉第CEO賈躍亭并沒有出現(xiàn)，但其董事長彭建軍的口氣不比賈躍亭?。骸拔磥硎暝谥袊A東、華西、華南、華北、華中地區(qū)建設(shè)5大研發(fā)生產(chǎn)基地，10年后年產(chǎn)能達到500萬輛，F(xiàn)F91和FF81多系列產(chǎn)品，將面向全球市場，包含高端、終端、入門級產(chǎn)品，2019年第一季度實現(xiàn)FF91的量產(chǎn)目標?！?/p>

所有汽車人一臉懵逼，2017年中國的純電動車銷量僅為45萬輛，2018年上半年為25.85萬輛，這還是在各級政府部門補貼了幾百億元、很多一線城市提供了牌照優(yōu)惠政策后才實現(xiàn)的。車還沒造出來，就說10年后產(chǎn)能500萬輛？

恒大集團是傳統(tǒng)房企集團，目前正經(jīng)歷企業(yè)轉(zhuǎn)型階段，對法拉第未來的投資可以說是戰(zhàn)略性投資。目前世界各國都已出臺燃油車禁售時間表，所以新能源汽車行業(yè)將是未來一個強勁增長的行業(yè)。

別跟我爭

我有錢，我說什么都對

4.

8月13日，長城汽車與張家港市政府簽訂投資協(xié)議，宣告長城與寶馬的合資企業(yè)光束汽車正式落戶張家港。新品牌主要負責研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源車型，此前盛傳的MINI純電版本也在生產(chǎn)計劃中。

與此同時，海外媒體獲得了一組MINI電動版車型諜照，新車預計2019年11月推出，采用BMW i3所搭載的動力總成，以及由寧德時代提供的電芯。此為第一款MINI純電車型，第二款車型將由MINI與長城合作開發(fā)，專門針對中國市場。

帶著英倫風的運動純電車

可以一戰(zhàn)

5.

近日，皆電好友發(fā)來一組神奇的照片——純電動手動擋智能教練車，也就是魔改版力帆EV650，配備5前速手動變速箱。

是真的喔，沒有騙你喔。手動擋變速箱佇立于鞍座之上，離合器踏板就在左腳位置。

魔改版力帆EV650手動變速箱之原理，皆電也十分好奇，未來或許能為大家?guī)斫馕觥?/p>