記得十多年前,賽歐上市的時候,其打出“10萬元家轎”的旗號掀起了市場的熱潮,畢竟這是當是為數(shù)不多的10萬元家轎,開創(chuàng)了一個賽歐時代。放眼如今,當年的賽歐已經(jīng)化身為6萬元左右的小型車,10萬元以內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)出一大批自主、合資產(chǎn)品,甚至10萬元可以買到不錯的緊湊型SUV,可以說,汽車的整體價格在不斷的下降,人們花同樣的預算可以買到更好的家用車。
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今天想說的就是10萬落地(凈車價7-8萬)這個選車范圍,在7月份的SUV銷量前十排行榜中,10萬落地的車占了3款,在SUV市場還是有廣泛的需求,今天就梳理了10萬落地銷量最高的八款車型,看是否和你想的一樣呢?
NO.1 寶駿510
廠商指導價:5.48-7.68萬元
級別:小型SUV
7月銷量:16997輛
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寶駿510 7月份賣了16997輛,在SUV銷量榜中排名第五,這款車從上市后一直保持著熱銷狀態(tài),作為一款小型SUV,從原因分析,較高的設計水平,均衡的產(chǎn)品品質(zhì),較低的售價,是其熱銷的原因。當然,缺點也有,粉絲反映是新車味道大,內(nèi)飾塑料感強,iAMT變速箱頓挫強烈,起步動力肉。
NO.2 寶駿530
廠商指導價:7.58-11.58萬元
級別:緊湊型SUV
7月銷量:14003輛
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寶駿530也是一款上市即熱銷的爆款車型,作為一款緊湊型SUV,它有著較大的車身尺寸和空間,均衡的品質(zhì)以及較低的價格,讓消費者花小錢買大塊頭,正中下懷,因此銷量飄紅。根據(jù)網(wǎng)友反映,缺點是起步動力肉、內(nèi)飾硬塑料多、配置有些低不如寶駿560、胎噪大、低速iAMT變速箱頓挫明顯。
NO.3 帝豪GS
廠商指導價:7.78-11.68萬元
級別:緊湊型SUV
7月銷量:13634輛
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帝豪GS是一款跨界緊湊型SUV,它無論是外觀內(nèi)飾設計還是做工方面都向合資車看齊了,特別是外觀方面很有高級感。動力算不上強勁但是夠用,只是底盤開起來略有松散,但相對于這個價格和性價比來說不錯了,網(wǎng)友的反饋是風噪大、胎噪大、后備箱空間略小、懸掛偏硬。
NO.4 吉利遠景SUV
廠商指導價:7.49-10.59萬元
級別:緊湊型SUV
7月銷量:9157輛
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吉利遠景SUV其實是老車吉利GX7升級而來,雖然車型老,但是作為一款緊湊型SUV,升級后的整體產(chǎn)品力還是挺強的,價格也只有7萬多起,因此銷量一直很不錯。其采用和帝豪GS一樣的動力系統(tǒng),車身更重,代步夠用。網(wǎng)友反映的問題是起步動力肉、1.8L排量動力肉、發(fā)動機噪音大、胎噪大。
NO.5 長安CS35
廠商指導價:6.89-9.29萬元
級別:小型SUV
7月銷量:8709輛
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長安CS35上市時間不短了,如今即將面臨換代,但這款小型SUV的銷量一直不錯,一度成為長安汽車的中堅力量,整體而言,4.1米多長的車身尺寸還是比較小,城市代步還是可以的,網(wǎng)友反映的問題是懸掛偏硬、胎噪大、后備箱空間小、油耗偏高。
NO.6 傳祺GS3
廠商指導價:7.38-11.68萬元
級別:小型SUV
7月銷量:8389輛
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傳祺GS3是近兩年推出的車型,它的外形內(nèi)飾設計都很不錯,順滑的動力和良好的底盤質(zhì)感是它的優(yōu)勢所在,是一款有品質(zhì)感的SUV產(chǎn)品。不過其1.5L動力有些肉,最合適的1.3T版本價格門檻有些高,除此之外,胎噪明顯、懸掛偏硬。
NO.7 名爵ZS
廠商指導價:7.38-11.58萬元
級別:小型SUV
7月銷量:8269輛
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名爵ZS自上市以來一直熱銷,雖然只是一款小型SUV,但大氣時尚的外觀設計很吸引人,內(nèi)飾設計、配置、空間方面都很均衡,畢竟是上汽旗下的英國品牌MG,其1.5L、1.0T兩款動力只適合都市代步,缺點是懸掛偏硬、起步肉、動力一般、發(fā)動機噪音大。
NO.8 長安CS55
廠商指導價:8.39-13.29萬元
級別:緊湊型SUV
7月銷量:7732輛
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長安CS55是一款緊湊型SUV,這車最大的亮點是較為高級的設計感,以及標配1.5T發(fā)動機,6AT變速箱在這個價位也很厚道。開起來輕松愉快,底盤有韌性調(diào)教偏舒適,這是長安車一貫的優(yōu)勢。網(wǎng)友反映的缺點是起步有點肉、胎噪稍、市區(qū)油耗高點。
除了以上所說的這幾款,10萬落地的SUV其實還有很多,在有限的預算內(nèi),還是推薦緊湊型SUV車型,畢竟車身尺寸比小SUV大不了多少,但空間感會好很多,而一般的小型SUV都會顯得有些“窄小”。如果是你,10萬落地你會選哪款呢?