8月14日，蔚來(lái)汽車在美國(guó)證券交易委員會(huì)提交F-1招股書文件，計(jì)劃最多融資18億美元。

截至2018年6月30日，蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收695.1萬(wàn)美元（4599.1萬(wàn)人民幣），其中汽車銷售收入671萬(wàn)美元（4439.9萬(wàn)人民幣），全面虧損5.26億美元（34.79億元）。

招股書信息顯示，截至2018年7月31日，蔚來(lái)共獲得17000個(gè)已交付定金的ES8訂單，生產(chǎn)ES8超過(guò)1300輛，交付481輛ES8，累計(jì)融資超24億美元。

目前蔚來(lái)汽車股權(quán)比例中，李斌持股17.2%，為蔚來(lái)最大股東，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%。

在招股書中，李斌發(fā)表一封公開(kāi)信，表示經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間思考，將拿出5000萬(wàn)股NIO股份（占我所有實(shí)益擁有的NIO股份的約三分之一）轉(zhuǎn)讓給信托架構(gòu)，保證自己投票權(quán)的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟(jì)收益將通過(guò)蔚來(lái)車展用戶討論和投票決定如何使用。

8月15日晚，小鵬汽車舉辦了以公司發(fā)展進(jìn)化為主題內(nèi)容的品牌日活動(dòng)。

發(fā)布會(huì)上，高管團(tuán)隊(duì)正式宣布小鵬汽車智能電動(dòng)SUV——小鵬G3將于年底量產(chǎn)并啟動(dòng)交付，并將展開(kāi)新一輪優(yōu)惠預(yù)訂，所有預(yù)訂優(yōu)惠信息都會(huì)在全新上線的小鵬汽車官網(wǎng)、App和微信公眾號(hào)同步公布。

副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地透露，小鵬汽車計(jì)劃在2019年底實(shí)現(xiàn)累計(jì)約300億元的融資。

小鵬在未來(lái)的融資過(guò)程中，不會(huì)稀釋公司股權(quán)，而是通過(guò)私募股權(quán)、債務(wù)融資和另類資本加入等方式實(shí)現(xiàn)。他表示，公司繼續(xù)融資的目的，是不希望小鵬因?yàn)橘Y金壓力在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)上市。

小鵬汽車董事長(zhǎng)及CEO何小鵬則表示，小鵬汽車短期內(nèi)沒(méi)有上市計(jì)劃，主要是由于董事會(huì)希望公司可以關(guān)注長(zhǎng)期價(jià)值，不會(huì)因?yàn)楣蓛r(jià)壓力影響發(fā)展。

在談到合適的上市時(shí)機(jī)時(shí)，何小鵬認(rèn)為，合適的時(shí)機(jī)至少會(huì)在2020年夏季，甚至之后。

8月17日，威馬汽車在北京舉行了“三電Workshop“品牌體驗(yàn)活動(dòng)。此次活動(dòng)以工程師現(xiàn)場(chǎng)講解，結(jié)合實(shí)物展出的方式，向業(yè)界集中展示了自主研發(fā)的核心“三電”系統(tǒng)與其他技術(shù)成果。

關(guān)于EX5的交付時(shí)間，威馬方面表示，9月底開(kāi)始陸續(xù)交付向用戶交付新車，在首批交付的新車中，共有四家電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代、天津力神、蘇州宇量和谷神。

威馬汽車線下渠道建設(shè)也取得進(jìn)展，首批覆蓋15個(gè)城市的16家智行合伙人門店將從9月份開(kāi)始陸續(xù)營(yíng)業(yè)，為9月底即將開(kāi)始的批量交付進(jìn)一步夯實(shí)渠道基礎(chǔ)。

首批網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)16家，囊括北京、上海、青島、天津、濟(jì)南、廊坊、蘇州、杭州、溫州、深圳、武漢、廣州、成都、西安、鄭州共計(jì)15座城市，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)各大主流區(qū)域市場(chǎng)的覆蓋。

此外，威馬還將繼續(xù)推進(jìn)第二批網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，年底前進(jìn)一步完善新零售網(wǎng)絡(luò)。

8月16日，寶能汽車有限公司與博世(中國(guó))投資有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將重點(diǎn)在電動(dòng)車系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)研發(fā)，以及與之相關(guān)的產(chǎn)品及服務(wù)展開(kāi)合作。

寶能表示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的研發(fā)環(huán)節(jié)是寶能發(fā)力的重點(diǎn)，此次與博世的合作將實(shí)現(xiàn)寶能汽車智能制造、高端制造的快速升級(jí)，對(duì)提升寶能汽車旗下產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的價(jià)值和意義。

寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華在簽約儀式上表示：“寶能汽車和觀致汽車致力于為消費(fèi)者提供最安全、高品質(zhì)的產(chǎn)品，希望和博世在汽車及其他領(lǐng)域進(jìn)行全方位合作，比如將博世的智能生活電器應(yīng)用到寶能的地產(chǎn)項(xiàng)目中?！?/p>

8月14日下午，恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)揭牌儀式在恒大中心舉行。

董事長(zhǎng)彭建軍表示，恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)未來(lái)將負(fù)責(zé)Faraday Future技術(shù)、研發(fā)和所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。

未來(lái)十年在中國(guó)華東、華西、華南華北、華中地區(qū)建設(shè)5大研發(fā)生產(chǎn)基地，10年后年產(chǎn)能達(dá)到500萬(wàn)輛，F(xiàn)F91和FF81多系列產(chǎn)品，將面向全球市場(chǎng)，包含高端、終端、入門級(jí)產(chǎn)品，2019年第一季度實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)目標(biāo)。

當(dāng)天，該集團(tuán)的企業(yè)管理層也同時(shí)集體亮相，包括恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)總裁袁仲榮和恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)COO高景深等。

袁仲榮、高景深皆是來(lái)自廣汽集團(tuán)的前高管。袁仲榮是經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的老汽車人，在1997年加入廣汽，曾擔(dān)任過(guò)廣汽豐田董事長(zhǎng)、廣汽副總經(jīng)理等職位，去年8月辭去廣汽集團(tuán)董事、副董事長(zhǎng)的職位；而原廣汽豐田副總經(jīng)理高景深則是在2015年跳槽到樂(lè)視出任樂(lè)視超級(jí)汽車（中國(guó)）有限公司副總裁，現(xiàn)倆人紛紛加盟恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）。

自恒大正式宣布入主FF汽車之后，恒大健康（00708）的股價(jià)也一路走高。自宣布入主到8月14日，恒大健康股價(jià)已經(jīng)從6月25日收盤的4.61港元/股上漲到13.96港元/股，漲幅202.82%。

8月15日，前大眾集團(tuán)Mobility Asia創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員、智慧出行領(lǐng)域?qū)＜胰魏槠G女士確認(rèn)加盟華人運(yùn)通有限公司，出任數(shù)字化業(yè)務(wù)總經(jīng)理，將推動(dòng)公司在基于車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化服務(wù)和面向智能出行全系業(yè)務(wù)的建構(gòu)、開(kāi)拓與運(yùn)營(yíng)。

任洪艷出身工程，并擁有超過(guò)十年的智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧出行服務(wù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，她曾任職大眾集團(tuán)、安吉星、上海通用等企業(yè)，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略聯(lián)盟、新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)等工作，是中國(guó)第一批國(guó)際化的智慧出行專家。

此外，她還擁有傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)、車載智能化及互聯(lián)網(wǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)。

8月17日，由長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)共同出資打造的合創(chuàng)公司“長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司”落戶南京江寧開(kāi)發(fā)區(qū)。

該公司業(yè)務(wù)將覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈。

區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的合資公司，該合創(chuàng)公司在股權(quán)分配上進(jìn)行了創(chuàng)新。長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)持股比例各占45%，另外10%的股份將由管理層持股，以優(yōu)勢(shì)資源吸引全球人才。

“南京江寧是智能電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)的發(fā)展重鎮(zhèn)，長(zhǎng)安蔚來(lái)的戰(zhàn)略合作是機(jī)制和模式的創(chuàng)新，公司總部落戶江寧，有助于產(chǎn)品進(jìn)入更加大眾的市場(chǎng)?！崩畋蟊硎?。

目前，該合資公司核心管理層架構(gòu)已搭建完成，董事長(zhǎng)由蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌擔(dān)任，副董事長(zhǎng)由長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁兼長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理李偉擔(dān)任。

CEO由楊放擔(dān)任，后者在外資、合資和自主品牌車企工作多年，具有銷售、市場(chǎng)、研發(fā)、戰(zhàn)略等跨領(lǐng)域豐富經(jīng)驗(yàn)。

8月14日，拜騰攜手清華大學(xué)，在位于南京的拜騰全球總部正式啟動(dòng)“拜騰創(chuàng)想家計(jì)劃”。

在未來(lái)近一年的時(shí)間里，拜騰設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將為清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系交通工具專業(yè)的三年級(jí)學(xué)生，提供汽車設(shè)計(jì)方面的全方位教學(xué)指導(dǎo)、技能培訓(xùn)和資金支持，旨在發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)面向未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)人才。

清華大學(xué)自1984年以來(lái)已經(jīng)培養(yǎng)了大量本土設(shè)計(jì)人才。

通過(guò)“拜騰創(chuàng)想家計(jì)劃”，拜騰設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將與清華大學(xué)深度合作，在學(xué)校原有課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步啟發(fā)學(xué)生的想象力與創(chuàng)造力，引導(dǎo)學(xué)生面向2030年的消費(fèi)需求進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)思考，并從職業(yè)汽車設(shè)計(jì)師的角度，指導(dǎo)學(xué)生完成需求分析、車型定位、草圖繪制、油泥模型制作、數(shù)字模型制作、1/4實(shí)車模型制作等全流程汽車設(shè)計(jì)工作，幫助高校進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)人才的職業(yè)化培養(yǎng)。

同時(shí)，拜騰也希望通過(guò)與高校學(xué)生的深入交流，更精準(zhǔn)地把握未來(lái)消費(fèi)主體對(duì)智能出行的想法和需求。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，拜騰中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)陳辰詳細(xì)介紹了拜騰品牌的設(shè)計(jì)理念，分享了產(chǎn)品設(shè)計(jì)背后的故事。

此次活動(dòng)也是拜騰全球總部首次對(duì)高校開(kāi)放。

近日，新特首款電動(dòng)車DEV1正式在中國(guó)一汽下線。新特已獲得了工信部公告目錄及減免目錄名額，DEV 1車型將于8月30日正式上市，新車的售價(jià)將低于10萬(wàn)元。

新車將全系標(biāo)配LED尾燈組、前排雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)功能、全液晶儀表等，其中，旗艦版車型將搭載10寸懸浮式液晶觸控屏、倒車影像系統(tǒng)、多功能皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅，共享版車型將配備車內(nèi)車外雙向行車記錄儀以及輪胎防盜螺母。

在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口。快充模式下，充電40分鐘即可續(xù)航200公里，慢充狀態(tài)下，6.6kw的充電樁可讓新特DEV 1在5.5小時(shí)內(nèi)充滿電量，其最高車速可達(dá)100公里/時(shí)。

配置方面，新車將全系搭載電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、上坡輔助、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制、DOS車聯(lián)網(wǎng)功能。

動(dòng)力方面，新車搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率55千瓦，最大扭矩170牛·米，車輛的續(xù)航能力達(dá)到了350公里。

8月17日-8月19日，第八屆CAS改裝車展在上?！?guó)家會(huì)展中心舉行。

本屆CAS展奇點(diǎn)汽車首次公布了以用戶參與為核心的“CODE MY D.N.A-奇?因重組計(jì)劃”中，在原版iS6車型上二次開(kāi)發(fā)所打造奇點(diǎn)iS6 Pro概念。

奇點(diǎn)iS6 Pro越野版及奇點(diǎn)iS6 Pro競(jìng)速版作為奇點(diǎn)iS6 Pro概念的首批車型正式亮相。

奇點(diǎn)iS6 Pro競(jìng)速版是把Racing（競(jìng)賽）和Hellaflush（低趴改裝）文化相結(jié)合，首先拋棄絞牙選擇了氣動(dòng)懸掛降低車身，并且做了寬體的改裝，大負(fù)值輪圈，使其看上去更能貼地飛翔，還對(duì)其加裝了更體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的全碳纖維前后包圍空氣套件及大GT尾翼。

奇點(diǎn)iS6 Pro越野版根據(jù)越野愛(ài)好者為了應(yīng)付復(fù)雜戶外環(huán)境的需求，首先對(duì)其底盤進(jìn)行了升高，保證越野通過(guò)性。其次外觀方面加裝了外部的鋼管框架及行李架，后掛備胎和多方位照明燈則讓穿越更加全面。

兩臺(tái)經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的產(chǎn)品是奇點(diǎn)官方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與奇點(diǎn)粉絲共同參與的成果。